Lenkwinkelsensor Kalibrierung

Hallo,
ja, ich muss leider schon wieder einen Thread aufmachen der sich mit dem Lenkwinkelsensor beschäftigt.
Bei mir ist nämlich NUR die DSC Lampe mittig im Tacho, gelb, an.
Den Wagen habe ich vor sechs Monaten gekauft, paar Kleinigkeiten dran gemacht, aber bisher hat der nur gestanden. Die Batterie war zwischenzeitlich ausgebaut.
Heute hab ich Kennzeichen drauf gemacht, bin gefahren, in der Hoffnung, dass die Lampe wieder ausgeht, wenn die Raddrehzahlsensoren wieder wissen was los ist (ähnlich VW/Audi).
Leider nein.
Hab den Wagen dann mit einem Gutmann Tester ausgelesen, ins ABS Steuergerät komme ich zum Fehlerspeicher abfragen seltsamerweise nicht rein (allerdings für Messwerte), jedoch kann ich das System Lenkwinkelsensor einzeln auslesen, darin war eine ganze Reihe Fehler, Kl30 Spannungsversorgung, CAN Unterbrechung und Identifikation fehlerhaft.
Alles erstmal gelöscht.
Lampe bleibt an. Jedoch jetzt nur noch mit einem Fehler: Lenkwinkelsensor Identifikation fehlerhaft.
In den Messwerten steht jetzt irgendwas über 1400° angeschlagen. Wenn ich den Fehler lösche und dann ohne die Zündung auszuschalten in die Messerwerte rein gehe, stimmt die Anzeige, mittig ist etwa 0° und die rechts und links Ausschläge sind auch ähnlich hoch. Der Sensor an sich funktioniert also offensichtlich.
Lampe bleibt an.
Nach dem nächsten Neustart ist der Fehler wieder drin.

Meine Fragen: Kann der Lenkwinkelsensor in irgendeiner Form angelernt also programmiert werden?
Was sonst könnte diesen Fehler verursachen?

Lenkwinkelsensor mal kalibrieren, vielleicht hat er sich doch durch Unterspannung eine falsche Position gezogen. Wäre ein Versuch.

...einfach mal den LWS neu kalibrieren lassen geht in der Regel mit jedem Bosch KTS oder auch Gutmann-Tester.
Hatte das selbe Problem nach dem Querlenker tausch. Du kannst einfach auch mal deine Achsgeometrie prüfen lassen, die ist auch oftmals schuld an diesem Fehler.

viel Erfolg und einfach mal bescheid geben was dann letzendlich sache war.

Mfg John

Zitat von StereoTotal

paar Kleinigkeiten dran gemacht,

Wenn du jetzt noch sagst was gemacht wurde, könnte man vll. den Grund finden. Der Rest jedenfalls wurde schon erwähnt

Moin,
Ich habe in anderen Themen die möglichen Ursachen für das Aufleuchten dieser Lampe schon gelesen. Fahrwerksreparaturen und/oder falsche Einstellung.
Ich habe nur einige Dinge am Motor repariert, Injektor, Ventildeckel usw.

Ja, das mit der Initialisierung ist so eine Sache, mein Gutmann ist etwas abgespeckt, ich kann Fehler und Messwerte lesen und Aktoren testen. Aber nicht programmieren.

Auf Nachfrage sagte der Servicemeister bei BMW bei einem 2001er Auto kann man da nix programmieren. Nach genauerer Nachfrage und dem Hinweis das wir für den gleichen Verein arbeiten, durfte ich in der Werkstatt den Spezi nochmal Fragen. Der hat den dann angeklemmt, hatte zuerst auch Probleme mit der Verbindung zum ABS, hat aber alles löschen, den Sensor initialisieren und somit die Lampe ausschalten können.

Danke für eure Hilfe, sonst hätte ich mich wahrscheinlich abwimmeln lassen.
Gruß
Stereo

schön das es geklappt hat

Morgen zusammen,

nachdem an meinem BMW das DSC nicht mehr funktionierte und das Fehlerauslesen einen defekten Lenkradwinkelsensor als Ursache angegeben hatte, habe ich diesen getauscht.

Mein Problem: Der Lenkwinkelsensor muss einmalig kalibriert werden, wofür man offensichtlich die Original BMW Software benötigt. (Der Bosch Autoservice hats vergeblich versucht...)

Der Freundliche in Bonn und Umgebung ist leider alles andere als freundlich und preiswert . Einen Termin könnte ich frühestens Anfang übernächster Woche haben - und dann auch noch zum Vorzugspreis von 130,-€

Meine Frage: Gibt es jemanden in Bonn und Umgebung, der den Lenkwinkelsensor per Software kalibrieren kann? (natürlich nicht umsonst)

Also ich kann das, aber von bonn isses ein gutes stück xD

Das Problem hatte ich auch mal nach der Achsvermessung, erst der 3 Tester hat´s geschafft.

@Filipe: Danke - aber Hamburg ist nun wirklich ein wenig zu weit....