IMA Codes in INPA

Hallo Zusammen,

ich habe eine da mal ein kleines Prolem.

Habe bei meiner letzten bastelaktion festgestellt, dass die IMA Codes in INPA nciht mit den Injektoren übereinstimmen. Oder ich stehe auf dem Schlauch. Habe die ersten drei Injektoren Fotografiert und ein Screenshot von INPA. Sind alle im Anhang.

Nur um ganz sicher zu gehen, bevor ich diese einpflege. Die Änderung will ich auch nur vornehmen, weil das Auto bei Vollgas etwas vibriert und ich nicht finden kann wieso. Muss aber auch dazu sagen, dass ich diesen schon seit 4 Jahren und rund 150tkm so fahre.

Nun meine Frage: Soll ich diese überhaupt ändern und was kann dabei passieren, wenns schief geht?

Gruß

Juri

die Vibrationen habe ich von Anfang an. Fehlerspeciher ist leer!
Kurz zur Vorgeschichte: Der Wagen hatte ein Turoschaden und dadurch ein Motorschaden. Dieser wurde komplett überholt und dann habe ich den Wagen gekauft.
Was genau gemacht worden ist weiss ich nicht. Habe nur eine Werkstattrechnung bekommen über 4500€ Euro, ohne einzelpositionen.

So selten ist das gar nicht... Gibt zich Videos im Netz von...
Turboölleitung wird undicht und dadurch gelangt das Motoröl über die Luftleitung in den Motor. Motor dreht hoch bis er überhitzt und schlussendlich stirbt
Abtsellen fast unmöglich, einziger Ausweg ist Gang rein, Bremse durchdrücken und Kupllung loslassen und hoffen dass die Kupplung das mitmacht.

PS: ich werde mal am WE versuchen die IMA Werte zu ändern, mal gucken.

Ach noch was...

Wäre das richtig:

Zyl 1: 2APNM1
Zyl 2: ZZ8EM0
Zyl 3: RX5EG0
Zyl 4 sieht man nicht, muss noch etwas mehr zerlegen

Also immer die letzten 6 Stellen des Codes?!