DER Auspuff Erfahrungsbericht Thread

Mit ABE.....

Alsooo.. Am Z4 Coupe hatte ich einen Bastuck ESD und die MSD Attrape dran. Passgenauigkeit 99%. Sound war klasse, ich hab iwo noch ein Soudfile rum liegen, lade es demnächst mal hoch.

Beim e46 M3 war ein Bastuck ESD beim kauf dran. Passgenauigkeit sah auch da sehr gut aus. Der Bastuck hat den typischen m3 sound gut widergegeben. Allerdings flog er raus da er zwischen 1800-2800u/min heftigs gedröhnt hatte, was echt sehr unangenehm war.
Deswegen kam der Serien ESD wieder dran der dann umgebaut worden ist, auch hierzu hab ich Soundfile und Bilder zum umbau.
Ist auch in meiner Story drin.
Der Sound war Mega Geil xD war auch deutlich lauter bei hoher drehzahl. Was aber sehr toll war, unten rum bzw.b ei normaler fahrt fast nicht zu hören also man konnte normal fahren bzw auch lange ab fahrten machen ohne einen vogel zu bekommen.
Und der Sound - m3 like auf der rennstrecke xD
Sony Xperia Z

Ich kann nur BORLA empfehlen - ne Komplettanlage für 500 Euro geschossen. Passgenau und KERNIGER Sound!!

ESD von Friedrich Motorsport:

Sound: Sound ja gab es liegt aber an der kompletten umgebauten Anlage an meinem 320d. Bei Volllast faucht das Teil extrem. warum schreib ich weiter unten noch.

Preis/Leistung: ich habe ca. 230 € bezahlt. Ja zu teuer für den Kramm wie ich finde.

Verarbeitung: Passgenauigkeit gleich null. Die halter mussten verlängert und umgebogen werden damit das Teil brauchbar hängt. Ebenso hängt er schief, heißt die Endrohre kommen hinten schief raus. Die Klemmverbindungen zwischen ESD und Verbindungsroh zum Kat sind sehr schlecht gewällt. Die Verbindung liet genau an der Stelle des mittleren Halters. problem ist auch das die Endrohre nur angesetzt sind und aus dem ESD nur ein Ausgang ist. Dadurch entsteht das Volllast Fauchen was ich oben schon mal ansprach. mich nervt es tierrisch. Dazu kommt das der ESD nach 3 Wochen schon aussah als würde er dort schon Jahre dran sein. Überall Rost.

Fazit: Nie wider solch billig Zeug. leider gibt es für den 320d nicht viel auswahl. Verarbeitung schlecht, Optik immer noch schlecht, obwohl schon gändert. Sound schlecht wegen dem Endrohr problem. Das Teil fliegt wider raus und nun kommt ein 330d ESD drunter. Ich bleib lieber bei Original BMW Teile.

Bilder kommen am Wochenende noch

Mein Erfahrung:

Fahrzeug: 318i FL

Eisenmann in der Ausführung mit TÜV

Sound: Wunderbar. Im normalen Verkehr einfach etwas "sonorer". Eingefahren auf einer kurvigen Landstraße absolut super, deutlich spürbar lauter, sehr schöner klarer Sound, kein nerviges brummen
sondern ein richtig schöner Ton. Auf einer Autobahnabfahrt ein Traum . Nervig wird das Ding nie, auch nicht bei 700km Autobahn.

Preis/Leistung: für 415€ wo ich ihn damals gekauft habe absolut angemessen. Würd ich immer wieder machen, so ziemlich die beste Investition
die ich bei dem Auto getroffen habe.

Verarbeitung: die Verarbeitung ist hervorragend, Passgenauigkeit ebenfalls, nach mittlerweile 2 Jahren noch alles super.

Service: Note 1. Hatte den ESD erst bei einer freien Werkstatt einbauen lassen. Ergebniss: Passt nicht.
Anruf bei Eisenmann: Versuch der Fehlerdiagnose übers Telefon. Ergebniss, kein Fehler zu finden.
Angebot von Eisenmann: Auf Kosten von denen Ruecksendung zur Überprüfung oder Einbau bzw.
Kontrolle vor Ort. Ich bin dann zu Eisenmann hingefahren, da nicht weit weg.
Ergebniss dann: Der ESD einwandfrei aber die Heckschürze vom Vorbesitzer schlecht repariert
und deshalb der ESD nicht richtig sitzend, deshalb konnte der ESD nicht passen.
Eisenmann hat dann die Heckschürze professionel ausgeschnitten und den
ESD montiert. Kosten für mich: 0€, obwohl Eisenmann da nun wirklich nix
für konnte und der ESD auch nicht bei Eisenmann direkt gekauft wurde.
Das ganze inzwischen auch bestätigt. Mittlerweile habe ich eine neue M2 Heckschürze
verbaut und der ESD passt 100%.

Fazit: Eisenmann, 100% Kaufempfehlung.

Meine Erfahrung:

Bmw e46 325i Touring

Supersprint Esd 2x80mm

Sound: Allererste Sahne! (Ich muss dabei aber erwähnen, dass ich einen Fächerkrümmer mit 200 Zeller Kats und MSD Attrappe verbaut habe). Der Sound ist im Niedriegtourigem Bereich (so bis 2000/min) brummig, aber nicht zu aufdringlich. Dann ab 4000(min schreit das Ding mit einer richtig kernigen Note in den Begrenzer). Bei Bedarf, kann ich ein Soundfile uploaden

Preis/Leistung: Note 1- Die Qualität der Schweissnähte und die Qualität des ESD sind überragend( wie Eisenmann), jedoch sind 570 Euro in der Anschaffung ein wenig übertrieben

Fazit: Ich habe mir so ziemlich jeden Thread über das Thema "Sportauspuff" einverleibt, viele auch schon in echt gefahren, und ich kann mir erlauben zu sagen, das mann mit Supersprint, Eisenmann( Reuter, DS Motorsport) und Bastuck nichts falschmachen kann!

Jedoch habe ich mich für den Supersprint entschieden, da ich auf den Kernigen Sound stehe

lg rieserracing

e46 330ci

ESD Supersprint 2x80mm + MSD Attrappe

Fazit:

Bin super zufrieden, Preis Leistung 1a, absolut passgenau, Soundfiles in mieser Handyquali in meiner FS
Wie schon mein Vorredner beschreibt hört man diesen Auspuff auch noch nach 3500 Touren, wo meistens andere ESD's ihren Klang verlieren. Oben rumm schreit er richtig schön, wenn er er warm ist blubbert er beim runterschalten Finde aber das die MSD Attrappe genug ist, mir wäre er mit Fächerkrümmer schon wieder zu laut. Man kann auch wunderbar leise an der Polizei vorbeifahren wenn man will.

Meine Erfahrung.

BMW 320ci
Baujahr 08.2006

verbaut: Eisenmann Komplettanlage (Mittelschalldämpfer + Endschalldämpfer 2 x 70mm) Version Sport mit EG-ABE

Allgemein: Ich habe es über eine BMW-Fachwerkstatt (Autohaus Muhra in Oberhausen) bestellt und montieren lassen. Die Qualität der Anlage, Passgenauigkeit aller Teile sowie das optische Ergebnis aus Heck-Sicht ist allererste Sahne.

Sound: Morgens anmachen...satt, heiser...hört sich nicht mehr nach 2.2 Liter R6 an, sondern mindestens nach 3.5 Liter R6. Der Hammer schlechthin, nach längerer Fahrt (wenn die Anlage richtig heiß ist) hat mein Beamer einen Sound der an einen allerbesten GT-Wagen erinnert. Auch schön gemacht, dass man mit der Drehzahl spielen kann. Wenn man es "sanft" angehen lässt, also höchster Gang und irgendwo um die 2.500 - 3.000 U/min...sachte Gas gibt...das sogenannte Mitschwimmen...ist der Sound "fast" so wie Serie. Also auch im Alltag wenn man mal keine Böcke auf VLN-Feeling hat, total zu gebrauchen. Wenn man es krachen lassen möchte geht sofort mit dem richtigen Druck auf Gas der Sound ab. Am Anfang hatte die Anlage noch ein leichtes Dröhnen bei rund 3.100 U/min...nach den ersten 500km war das aber komplett weg. Nur noch echten Racing-Sound Pur genießen. Für manche Menschen (wenn man dann in der Stadt nach einer Autobahntour fährt) sorgt dieser Sound aber schon für "Missstimmung!"

Mein Fazit: Unfassbar, faszinierend wie so eine Komplettanlage ein Auto verändern kann. Es fehlen einem die Worte...um es mit meinem Neffen zu sagen: Absolut Porno! Wer's mag eine echte Kaufempfehlung. Ich bin überglücklich es gemacht zu haben und es macht extrem viel Laune mit so einen Beamer zu fahren.

Soooo - ich hatte erst einen 600€ Remus ESD drin, war aber extrem unzufrieden da er einfach viel zu leise war.
Rohr durchgeschweisst - war ganz ok aber immernoch nicht das was ich haben wollte.
Dann ist das DIng nach knapp 4Jahren durchgerostet (Rostschutz war für die Katz).

Hab mir dann vor ca. nem halben Jahr einfach auf Ebay nen Auspuff bestellt (TA-Technix)...
War eigentlich nie der Fan von No-Name Sachen aber ich war positiv überrascht als ich den Auspuff das erste mal sah.
Komplett Edelstahl Anlage mit ABE - ca. 200€.Hat auch erstaunlicherweise 100% gepasst - vllt. schaut der Auspuff ein Tick zu weit raus aber ist ja alles Geschmackssache...

Hab mir dann noch ein Bastuck Ersatzrohr geholt für 80€ ...

Ich sag euch, die Eisenmann Komplettanlage bei einem Kollegen mit 323i E46 war sogar leiser als mein "Setup".
Für die jenigen die wirklich nur knallharten Sound haben wollen ist es genau das richtige.

Auf längere Strecken aber überhaupt nicht zu empfehlen, das Ding dröhnt einem das Trommelfell vom Kopf.

Aber man kann immer wieder die Blicke von Passanten im Rückspiegel beobachten ...

Hier eine Kostprobe:
http://www.youtube.com/watch?v=U0AOsKs2Hy0
http://www.youtube.com/watch?v=9gyEVJRn4rw