Hallo zusammen,
habe schon einmal einen Thread über dieses Thema eröffnet, allerdings kann man diesen nicht mehr öffnen. 
Habe mir am We die Domlager des Z4 (Sachs 802 066) eingebaut. Passen ohne Probleme, einzig der Zentrierstift (Sturz) muß zuvor entfernt werden. Von der Tiefe her ist es leider bislang nicht der erhoffte cm geworden. Bislang sind es eher 5mm, vielleicht setzt es sich aber noch, da die alten ca. 45000km hinter sich haben.
Wer also demnächst vor hat die Stützlager zu wechseln und noch etwas tiefer möchte, dem kann ich diese Lager nur empfehlen. 
Gruß, Mars
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Laut Höhenunterschied beider Lager müßte der E46 mit Z4 Domlagern ein guten cm tiefer kommen.
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Kenn man die Äuserlich nicht auseinander bzgl TÜV oder ist da was eingraviert?
Oder da das ein BMW-Teile was nicht Eintragungspflichtig ist?
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Sind beide gleich daher nicht eintragungspflichtig, wieso sollte man auch auch. Es ist nur ein Domlager.
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Bei mir haben die Z4 Domlager knapp 1cm gebracht...
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sag ich ja
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Sind beide gleich daher nicht eintragungspflichtig, wieso sollte man auch auch. Es ist nur ein Domlager.
Na dann bau ich mir doch nen S54B32 ein und muss nicht zum TÜV, ist ja nur ein Motor
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Zitat
Na dann bau ich mir doch nen S54B32 ein und muss nicht zum TÜV, ist ja nur ein Motor
Ich denk aber dem TÜV-Prüfer wird es nicht auffallen und wenn deine Räder nirgends streifen und er nicht zu tief ist, wirst du auch keine Probleme bekommen.Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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Es ist auch optisch nicht sichtbar welche Domlager verbaut sind.
Daher keine Sorge beim Tüv.Es ging nur kurz darum ob eintragungspflichtig oder nicht
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Natürlich kann er die Tiefe bemängeln.
Ihm ist es relativ Wurst warum wieso er so tief ist.
Er wird es bemängeln und du hast es i. O. Zu bringen
