so einfach is das auch nicht...
War freitag beim Tüv der hat mir das so verklickert, wobei mir die H-Zulassung bei meiner Schüssel eh scheiß egal ist 
er meinte natürlich Karre muss zu 100% Original sein, nix Kompressor und auch sonst nix verändert.. sondern ein Umbau als wäre er so vom Band gelaufen, sollte aber selbstverständlich sein.
Wenn der Motorumbau 10 Jahre her ist bekommt man trotzdem ne H-Zulassung!
Schlauberger-Mode on 
Nicht ganz richtig 
Der Motor muss in der Baureihe verwendet wurden sein oder innerhalb der ersten zehn Jahre nach
Zulassung des Fahrzeugs eingebaut worden sein.
Soll heißen Motor nicht von BMW, oder aus einer anderen Baureihe würde auch gehen, wenn er in den ersten zehn Jahren
eingebaut und eingetragen wurde.
Also jetzt auf Achtender umbauen ist zu spät. Ansonsten geht jetzt noch Alles vom M43, N42(Vielleicht nicht, da erst ab FL)
M52 u. M54.
Schlauberger -Mode off 
Peter
evtl hat er sich dann auch falsch ausgedrückt, dass kann ich natürlich jetzt nichts sagen 
Naja H-Kennzeichen rentiert sich beim E46 eh nicht weil man da eh keinen Vorteil hat.
Mal schauen, so ein B28 wäre schon nett. Muss mal abchecken was ich alles ändern muss.
Alles
Kompletten Unterflur
Je älter der wird um so besser wird er 
Peter
Sauber gemacht, wird immer besser
Mein E46 ist wie ein guter Wein. Je älter er ist desto besser wird er
Mein E46 ist wie ein guter Wein. Je älter er ist desto besser wird er
Sehr gut gemacht:)
Stimm ich dir voll und ganz zu siehe Whatsapp Nachricht wegen dem X4 oder was das fürn Haufen war mit Motorschaden 
