Wechselst du die Freundin immer zum Ölwechsel, oder halten die bis zur Inspektion
Peter
Wechselst du die Freundin immer zum Ölwechsel, oder halten die bis zur Inspektion
Peter
Jede Inspektion II, darum fahre ich auch so viel Kilometer
Jetzt weiß ich warum ich seit 35Jahren die Gleiche habe.
Ich fahre zu wenig
Peter
Heute noch schnell Bilder für den Kalender gemacht. Ich hoffe dieses Jahr klappt es
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Der muss vorne tiefer und hinten breiter
Dat Teil glänzt ja
So nachdem im Frühjahr einiges an Geld in den Hobel reingesteckt worden ist kommen die nächsten Probleme:
- Poltern von der HA, werde die Tage auf ne Bühne fahren und schauen von wo das Geräusch kommt.
- Tonnenlager HA müssen getauscht werden (vielleicht kommt das Polter auch von den Tonnenlagern)
- HA Träger ziemlich verrostet, mal schauen ob ich meinen wieder aufbereite oder einen gebrauchten hole.
- Ölverlust am Motor. Sieht so aus als würde es vom Stirndeckel kommen (muss ich auch noch genauer schauen) Öl ist bis am Getriebe, entweder wurde es durch den Fahrtwind so verteilt oder mein Kurbellwellensimmering ist defekt was natürlich ärgerlich wäre weil im Frühjahr erst eine neue Kupplung eingebaut wurde.
- Rost: Kotflügel Beifahrerseite ziemlich am verrostet. War einer aus dem Zubehör, hat jetzt 5 Jahre gehalten. Alle Türen an den Kanten sowie Kofferraumdeckel unter der Griffleiste verrostet. Radlläufe was ich im Frühjahr gemacht habe kommen auch wieder.
Das nebensächliche, er wurde Winterfest gemacht und sieht jetzt wieder kacke aus
Anbei Bilder von meinem Hinterachsträger.
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Das einem ja die Arbeit nicht ausgeht
Der Stabi gammelt auch schön vor sich hin.
Mach den auch gleich neu und gleich einen 18mm.
Fährt sich gut unser 18er seit der drin ist, das Hinterteil versinkt jetzt nicht mehr in der Kurve
Peter
Mitm radlauf würde mich am meisten ärgern..
Aus'm Bimmer gesendet.