Lautes klappern/raseln bei Volllast - BMW E46 316i 1999

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    • Lautes klappern/raseln bei Volllast - BMW E46 316i 1999

      Hallo,

      Ich fahre einen 316i Schalter, Limousine, Baujahr 1999.

      Seit einiger Zeit fängt es bei mir an zu rasseln/klappern wenn ich im Volllast Bereich fahre. Ab und zu kommt es auch vor wenn ich konstant die Drehzahl halte.

      Es ist ein metallisches und sehr lautes Geräusch.

      Das erste an das ich dachte war die Steuerkette. -> Hab ich ersetzt. Das Geräusch ist aber immer noch da. Ich weis nicht ob ich es mir nur einbilde oder nicht aber ich denke das Geräusch tritt jetzt nicht mehr so oft auf. Aber es ist immer noch genau das gleiche Geräusch und auch noch so laut.

      Also liegt es wohl eher nicht an der Kette. Ich dachte ich fahr das Auto auf eine Hebebühne und fang an zu suchen wo das Geräusch noch her kommen könnte: loses Hitzeschutzblech oder so was in der art.

      Aber vielleicht ist das Problem ja bekannt oder jemand hat eine Idee.

      Danke schon mal im voraus.

      ""
    • DISA hat nur der 318i
      und beim M43 kommt es öfter vor das die Lagerschalen defekt sind wie bmw-e36-e46 schon sagt ;)

      Gruß,
      Tobi

      [IMG:https://abload.de/img/20160518_192143vcpx7.jpg]


      SUCHE:
      Fahrertür, Beifahrertür und Fahrertür hinten Rostfrei in Titansilber Metallic

      BIETE:
      Kellerräumung


    • Tobi E46 Coupe schrieb:

      ShiRo18 schrieb:

      DISA hat nur der 318i
      und beim M43 kommt es öfter vor das die Lagerschalen defekt sind wie bmw-e36-e46 schon sagt ;)



      Scheiße, stimmt warum eig. nicht :?:
      Warum kann ich dir nicht sagen
      aber ich kann dir sagen das man sie ganz einfach nachrüsten kann und minimal Mehrleistung hat..
      der Stecker für die DISA liegt bereits einfach anstöpseln, DISA einbauen und Motorsteuergerät umprogrammieren
      und schon funktioniert das ding und du hast nen 317i :D

      Möglich wäre weils ein teil ist was nicht allzu viel bringt und leicht kaputt wird :D
      Gruß,
      Tobi

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    • ShiRo18 schrieb:

      Tobi E46 Coupe schrieb:

      ShiRo18 schrieb:

      DISA hat nur der 318i
      und beim M43 kommt es öfter vor das die Lagerschalen defekt sind wie bmw-e36-e46 schon sagt ;)



      Scheiße, stimmt warum eig. nicht :?:
      Warum kann ich dir nicht sagen
      aber ich kann dir sagen das man sie ganz einfach nachrüsten kann und minimal Mehrleistung hat..
      der Stecker für die DISA liegt bereits einfach anstöpseln, DISA einbauen und Motorsteuergerät umprogrammieren
      und schon funktioniert das ding und du hast nen 317i :D

      Möglich wäre weils ein teil ist was nicht allzu viel bringt und leicht kaputt wird :D




      Haha der neue 317i(s) :D

      Naja ich finde schon das es Sinn macht, aber darum geht es ja hier erstmal nicht. ;)



      Hast du nun schon alle Hitzeschutzbleche kontrolliert ?

      Die Tage zieh'n ins Land, Erfolge sind so weit. Doch wir träumen stets von einer bess'ren Zeit

    • bmw-e36-e46 schrieb:

      ShiRo18 schrieb:

      DISA hat nur der 318i
      und beim M43 kommt es öfter vor das die Lagerschalen defekt sind wie bmw-e36-e46 schon sagt ;)


      M52TU und M54 Motoren haben auch ein DISA

      ich meinte von den M43 ;)

      PS: heute haben wir in der Berufsschule das Axialespiel der Kurbelwelle gemessen und wenn da was augeschlagen ist bzw zuviel spielt hat hört man das schon sehr deutlich..
      Hitzeschutzblech klappert meist im leerlauf..
      Da die frequenzen anders sind und der Motorlauf nicht so ruhig ist :)
      Gruß,
      Tobi

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    • ShiRo18 schrieb:

      bmw-e36-e46 schrieb:

      ShiRo18 schrieb:

      DISA hat nur der 318i
      und beim M43 kommt es öfter vor das die Lagerschalen defekt sind wie bmw-e36-e46 schon sagt ;)


      M52TU und M54 Motoren haben auch ein DISA

      ich meinte von den M43 ;)

      PS: heute haben wir in der Berufsschule das Axialespiel der Kurbelwelle gemessen und wenn da was augeschlagen ist bzw zuviel spielt hat hört man das schon sehr deutlich..
      Hitzeschutzblech klappert meist im leerlauf..
      Da die frequenzen anders sind und der Motorlauf nicht so ruhig ist :)



      Ja meist, kann ja auch sein das es sich aufschwingt. :)

      Die Tage zieh'n ins Land, Erfolge sind so weit. Doch wir träumen stets von einer bess'ren Zeit

    • Motor raus ist nicht nötig, Ölwanne ab und Lagerschalen demontieren. Dann hast die Lager in der Hand, je nach Verschleißbild reicht es sie zu erneuern.
      Wenn´s ein Lagerschaden ist und du weiter fährst wirst du die Kurbelwelle schrotten oder zumindest den Ausbau nicht vermeiden können (zum schleifen). Diese Reparatur wird dann aber eine 4stellige Summe kosten und in Richting Fahrzeugwert gehen. 8)


      „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


      Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
    • Könnte es sein das dieser Lagerschaden von schlechten bzw. ungeeignetem Öl kommt?

      Ich benutze Castrol, es steht sogar drauf geeignet für BMW laut bla bla bla. Oder ist das wohl einfach Alters und Fahrstil bedingt!?

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