Ich hatte gestern auf der Heimfahrt schon vorgeschlagen, dass wir unsere Threads gleichzeitig mit dem gleichen Text updaten
Alex's 330d touring
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Gestern sind wir nochmal mit dem 320d meiner Freundin beim Adam gewesen und nun kann sie sich auch am Tippblinken erfreuen
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Da haste ihr wieder schön was eingeredet.
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Nenenenene! Das wollt se schön selber haben
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Letztens war die SIA bei 800km bis zum Service angekommen. Und da ich grade Zeit hatte und demnächst in den Urlaub durchstarten wollte, gabs mal wieder einen Öl- und Filterwechsel.
Die 30tkm, die die SIA runter zählt waren bei mir dann 43tkm, bei 800 Restkilometer... wenn ich auf 0 gefahren wäre, wäre ich bei ca. 45tkm gelandet
In zwischen dem Wechsel habe ich ein Mal 1 Liter nachgefüllt.Da mir der Wagen hinten etwas zu tief war, habe ich gleich noch die 15mm Federunterlagen hinten verbaut.
Weil ich eh schon dabei war, gab es am Tag drauf dann den gleichen Service bei dem 320d meiner Freundin.
Beide inkl. Liqui Moly Motorspülung.
Im Urlaub haben sich dann gleich 2 Dinge im 330d verabschiedet... dazu später dann mehr.
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43tkm mit einer Ölfüllung würde ich nie fahren
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Dann solltest du öfters wechseln.
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Lange nix passiert hier. Ich muss den Thread mal auf den aktuellen Stand bringen
Von den 2 Dingen die sich im Urlaub verabschiedet haben weiss ich garnicht mehr was es beides war.
1. Zum einen hat sich die Klimaanlage verabschiedet. Dort ist die Mitnehmerscheibe, welche vom Magnet angezogen wird, an der Gummiverbindung Innen- zu Außenteil durchgerissen.
Also hat zwar die Magnetspule angezogen und der Außenring der Mitnehmerscheibe wurde an die Riemenscheibe gespresst, hat aber die Drehbewegung nicht an das Innenteil übertragen, welche dann den Klimakompressor antreibt.
Kleine Ursache, große Wirkung... aber auch schnell Repariert.
Einfach beim Schlachter einen Klimakompressor mit der gleichen Mitnehmerscheibe für 20€ geholt und die Mitnehmerscheibe übernommen.2. Achso.. und das Navi hat sich verabschiedet. Schön im Urlaub in Österreich.
Da hat dann ein Austauschlaufwerk von BMW für den MK4-Rechner abhilfe geschafft. Jetzt frisst das Laufwerk wieder alle DVDs in sekundenbruchteilen3. Im Winter haben dann die Scheinwerfer nur noch in den Himmel geleuchtet. Mir sollte es recht sein... hab alles gesehen
-> Höhenstandssensor VA - Kurzschluss gegen Masse.
Also gegen ein Neuteil getauscht. Funktioniert wieder wie es soll4. Dann kam im März plötzlich nur noch warme Luft aus den Lüftungsdüsen... egal was man eingestellt hat. Da mein Diagnose Laptop das zeitliche gesegnet hat, war Philipp so nett mir den FS auszulesen.
->Wasserventil - Kurzschluss gegen Masse.
-> Drucklüfter - Kurzschluss gegen Masse.Das Wasserventil erfreute sich jedoch bester Gesundheit. Der Plastik-Wellschlauch welcher kurz über dem Wasserventil verläuft hatte nur das Kabel vom Wasserventil durchgescheuert.
Nach dem Zusammenlöten des durchgescheuerten Kabels lief alles wieder perfekt. Den Wellschlauch habe ich durch verschieben des Verbindugnsstücks der beiden Schläuche so verlegt, dass er nicht mehr ans Kabel kommt.Dann noch beim Schlachter einen Drucklüfter für 40€ geholt, da wie üblich die Kontakte vom Steuergerät weggegammelt waren. Eingebaut und alles ist wieder gut
Die Bilder sind von dem Drucklüfter vom Schlachter mit perfektem Steuergerät. -
Da Philipp es in 2014 schon vor gemacht hat, habe ich seitdem auch immer mal wieder sporadisch nach einem 330i Endtopf ausschau gehalten.
Allerdings waren diese entweder imm viel zu kurz abgeschnitten oder wesentlich zu teuer.Die letzte Woche hatte ich dann mal wieder zufällig geschaut und tatsächlich einen günstigen 330i Endtopf entdeckt, welcher nicht zu horrenden Preisen angeboten wurde.
Und heute ist er beim schönen 1. Mai Schrauben mit Gabbaner auch schon unter den 330d gewandert...
Dabei haben wir auch gleich die komplette Abgasanlage mal richtig ausgerichtet, die schon immer ab dem Flexrohr leicht verdreht war. -
Ach herrlich!
Ich mag deine Innenausstattung immer noch sehr. Das Kieselgrau ist super!
Manche Sachen kommen halt irgendwann.
Wie viel hat der Runter?