So hat mir das auch mein Umrüster gesagt.
Gasfahrer Smalltalk
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D.h. seitens der Hersteller wird schon zugemacht? und Ohne spez. AGG kein TüV mehr ... Wer also umrüsten will, muss jetzt wissen, was er später verbauen will und sich das AGG besorgen?
Was soll der Stuß? Ich bin kurz davor nen Umrüster zu beauftragen, aber selbst der oft empfohlene Rankers baut nur mit Inlinern, die ich nicht haben will.
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Willst du dein Cabby umbauen?
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Welches Fahrzeug fällt Dir denn sonst ein?
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Was hab ich denn unter Inliner zu verstehen? Sagt mir erstmal nichts.
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Also es wird wahrscheinlich noch Möglichkeiten geben zum Umrüsten.
Soweit ich weiß, behauptet ein Importeur das er seine AGG immer 115 konform gefahren hat, also könnte wohl die Zukunft ganz gut aussehen.Aber René, wenn du jetzt dein Cabby umrüsten lässt, mach doch mit ner KME.
Zwei Jahre auf Garantie so lassen und dann von Dani oder Eddy ändern lassen. -
Welche KME würdest Du empfehlen? Ist Umrüsten von Inliner auf (mit ohne) so problemlos? Ich denke mal, der Rankers wird die Bohrungen wieder so setzen, wie er ohne Ausbau am besten dran kommt, es sei denn, ich schmeiße ihm ne fertig gebohrte Brück hin.
Ehrlich gesagt halte ich nicht viel von den Umrüstern, denn das Risiko, dass beim Bohren was Richtung Brennraum fällt ist da, aber keiner Baut die Brücken fürs Bohren aus.
Außerdem finde ich, dass die wenigsten wirklich sauber und gut verbauen.Die saubersten umbauten habe ich bisher bei EddyG und Dani gesehen... so sollte es immer sein.
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Also der Rankers ist einer der Umrüster wo ich behaupte der Arbeitet gut.
Und wenn ne KME, dann ne Nevo.
Und der Rankers baut die aus wenn nötig.
Außerdem, lass doch was in Brennraum fallen.
Die ASB ist aus Kunststoff... -
Wie würdet ihr den Unterschied bei KME zwischen Diego und Nevo beurteilen?
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Fragst am besten mal Dani, der hat beide selber verbaut^^
Ich kann da nichts zu sagen, ich fahr Prins.
Aber die Nevo ist neuer^^