V-Pixel's E92 335i | M-Paket | Performance *mit Bilder*

    Hallo liebe Forengemeinde,


    nach meinem schönen E46 330ci Cabrio (Klick) folgt der neue Tiefflieger - ein E92 335i.
    Ich hatte das Fahrzeug schon länger im Auge, und hab schließlich jetzt - kurz nach dem Verkauf des Cabrios - zugeschlagen.
    Das Cabrio war auf Dauer etwas träge - außerdem bin ich bei Sonnenschein meist auf dem Motorrad unterwegs, daher der Umstieg.
    Der neue wird außerdem das ganze Jahr über gefahren, die lästigen Winterautos fallen dadurch weg.


    Genug gequatscht.. ich freue mich auf Eure Kommentare :thumbsup:


    Kurz noch ein paar Daten vorab..


    Modell: 335i E92 (Coupe)
    Leistung: 380 PS (Serie: 306 PS)
    Baujahr: 05.09.2006
    Farbe: Saphirschwarz metallic
    Innenraum: Leder Dakota schwarz
    Felgen: Styling 230 - VA 235/30/19 - HA 255/30/19


    Serienausstattung:

    • S226A - Sportliche Fahrwerksabstimmung
    • S249A - Multifunktion für Lenkrad
    • S255A - Sport-Lederlenkrad Airbag
    • S459A - Sitzverstellung elektrisch mit Memory
    • S481A - Sportsitz
    • S502A - Scheinwerferreinigungsanlage
    • S520A - Nebelscheinwerfer
    • S522A - Xenon-Licht


    Sonderausstattung:

    • S217A - Aktivlenkung
    • S2R4A - BMW LM Rad Sternspeiche 230
    • S302A - Alarmanlage
    • S322A - Komfortzugang
    • S403A - Glasdach elektrisch
    • S430A - Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
    • S431A - Innenspiegel automatisch abblendend
    • S441A - Raucherpaket
    • S488A - Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
    • S493A - Ablagenpaket
    • S494A - Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
    • S4ADA - Interieurleisten Alu Längsschliff fein
    • S4AEA - Armauflage vorn verschiebbar
    • S508A - Park Distance Control (PDC)
    • S521A - Regensensor
    • S524A - Adaptives Kurvenlicht
    • S534A - Klimaautomatik
    • S544A - Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
    • S563A - Lichtpaket
    • S5ACA - Fernlichtassistent
    • S609A - Navigationssystem Professional
    • S620A - Spracheingabe
    • S644A - Vorbereitung Handy m. Bluetooth
    • S672A - CD-Wechsler 6-fach
    • S677A - HiFi System Professional DSP (LOGIC 7)
    • S760A - Hochglanz Shadow-Line
    • S761A - Individual Sonnenschutzverglasung
    • S775A - Dachhimmel anthrazit
    • P7RRA - Paket Dynamic
    • P7RSA - Paket Comfort
    • S8S3A - Automatische Verriegelung beim Anfahren
    • S8SPA - Steuerung COP


    Veränderungen bisher:


    - BMW Performance Nieren schwarz
    - BMW Performance Schaltknauf + Alcantara Manschette
    - BMW Performance Handbremsgriff + Alcantara Manschette
    - Heckdiffusor in Echtcarbon
    - OBD Tuning by Turboperformance.de (Stage 2)


    Geplante Änderungen:

    - BMW Performance Abrisskante
    - BMW Flaps vorne in Carbon
    - Die aktuellen Felgen in Ferric Grey lackieren lassen
    - Corona Ringe evtl. weiß
    - Das anthrazit Carbon Interieur raus und schwarzes hochglanz Carbon rein
    - Aktuelles Sportlenkrad neu beledern lassen mit Lochleder




    Und natürlich ein paar Bilder:


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    Als der E* auf den Markt kam fand ich alle Modelle hässlich. Dann hab ich mich dran gewöhnt und später kamen die F-Modelle die dem E9* ja etwas ähneln nur noch schnittiger.
    Dadurch finde ich, haben die E9* Modelle optisch wieder mehr Pluspunkte.
    Inzwischen finde ich das QP und den Touring (mit den richtigen Rückleuchten) auch schick. :thumbsup:

    Hier, mein KFZ:
    Fishi´s Touring


    Wenn man tot ist, ist das für einen selbst nicht schlimm, weil man ja tot ist. Schlimm ist es aber für die Mitmenschen.
    Genauso ist es übrigens auch wenn man doof ist! :lehrer:

    Schickes Teil!


    Darf man fragen was du dafür hinlegen musstest?
    Bin zurzeit ja auch etwas auf der Suche, aber irgendwie ist der Markt zurzeit Rar ... jedenfalls was die Fahrzeuge angeht die mir gefallen :D


    Die Frage bezüglich der Leistungssteigerung würde mich auch interessieren.


    JB4 verbaut? :D
    Wenn ich meinen dann mal habe (was wohl noch bis nächstes Jahr dauern wird...) kommt definitiv JB4 + Ladeluftkühler und Downpipe rein :)

    Schönste Karosserieform, bester Motor und dann meine Lieblingsfelgen :thumbup:


    Ist aber einer der ersten die rauskamen oder? (ende 2006)


    Das mit der Leistungssteigerung würde mich auch interessieren...
    Und sach mal bist ja auch nen 330ci cabrio gefahren - wie groß ist der Leistungsunterschied?

    Zitat von cio

    Schönste Karosserieform, bester Motor und dann meine Lieblingsfelgen :thumbup:


    Ist aber einer der ersten die rauskamen oder? (ende 2006)


    Das mit der Leistungssteigerung würde mich auch interessieren...
    Und sach mal bist ja auch nen 330ci cabrio gefahren - wie groß ist der Leistungsunterschied?


    Dürfte einer der ersten sein.
    Das Coupe kam September 2006 auf den Markt.

    Hi Jungs,
    danke für die Kommentare!!
    Die Leistungssteigerung wurde durch ein OBD Tuning von TurboPerformance.de realisiert. Es ist das Stage 2.
    Meiner Meinung noch im grünen Bereich, der Motor ist auf diese Leistung (etwa 400 PS) ausgelegt. Stage 3 wäre mit zuviel Aufwand verbunden gewesen, und die 80 PS werden so noch locker aus dem Ärmel geschüttelt.


    @ Stingray, ja, der Markt ist relativ klein, vor allem bei den Handschaltern - Automaten gibts genügend, bin aber kein Fan davon.


    @ cio, nach dem Unterschied werde ich oft gefragt, es liegen - ungelogen - Welten dazwischen.
    Der 335i ist so wie er jetzt ist wirklich abnormal :) für mich auch das schnellste was ich bisher gefahren bin (neben S4 B6 u.ä..). Man muss schon aufpassen, im Vergleich zum Cabrio ist sonst der Abschuss in der Kurve garantiert.


    Es muss definitiv noch ein anderes Fahrwerk rein, und der Performance ESD würde mir auch gefallen... :)