Witzigerweise lobt er den Frontantrieb auch für seinen tollen Geradeauslauf...^^
Skoda gewinnt gegen BMW ?
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Stimmt alles...aber der Test ist einfach nur Lachhaft...ein weiterer Grund keine Autobild zu lesen.
Warum? Weil man etwas miteinander vergleicht, was man in Deinen Augen einfach nicht miteinander vergleichen kann? Und wenn ja, warum nicht?Hier halte ich es mal mit der Opel Werbung: Umdenken im Kopf ist angesagt. Die Mercedes, BMW und xxx dieser Welt sind nicht mehr wie früher aus dem Vollen gefräst, für die Ewigkeit gebaut und einfach in einer anderen Liga. Auf diesem Image, was offensichtlich immer noch in den Köpfen steckt, werden sich die Premium Hersteller nicht mehr ewig ausruhen können...
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Warum? Weil man etwas miteinander vergleicht, was man in Deinen Augen einfach nicht miteinander vergleichen kann? Und wenn ja, warum nicht?
Hier halte ich es mal mit der Opel Werbung: Umdenken im Kopf ist angesagt. Die Mercedes, BMW und xxx dieser Welt sind nicht mehr wie früher aus dem Vollen gefräst, für die Ewigkeit gebaut und einfach in einer anderen Liga. Auf diesem Image, was offensichtlich immer noch in den Köpfen steckt, werden sich die Premium Hersteller nicht mehr ewig ausruhen können...
Ließ dir einfach mal den Artikel zum Heckantrieb durch und dann den entsprechenden Artikel zum Frontantrieb...der Autor widerspricht sich da leicht.Übrigens...ich bin 10 Jahre lang Opel gefahren und hatte mit diesem Auto nie probleme auf über 300.000km!
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Ließ dir einfach mal den Artikel zum Heckantrieb durch und dann den entsprechenden Artikel zum Frontantrieb...der Autor widerspricht sich da leicht.Übrigens...ich bin 10 Jahre lang Opel gefahren und hatte mit diesem Auto nie probleme auf über 300.000km!
Ich bin auch alter Opel-Fahrer. Kadett E GSI 16V. 3 Stück. Alle weggerostet. Aber die Motoren hatten schon weit über 200.000km drauf und laufen wahrscheinlich heute noch irgendwo anders.
Dennoch würde ich nie wieder einen Fronttriebler fahren wollen. Wenn man den Heckantrieb mal gewöhnt ist und die Vorzüge kennt, will man nicht mehr zurück.
Genauso ist es mit den genialen 6-Zylinder Motoren von BMW. Wenn man sich einmal an den seidenweichen Lauf und die gleichmässige Kraftentwicklung gewöhnt hat, will man nie mehr einen rauen 4-Zylinder fahren.Wie gesagt ist der Test ok, auch das der Skoda gewinnt. Mich stört nur, dass auf den Preis so rumgeritten wird. Der BMW kostet auch mehr in der Herstellung (Hinterradantrieb, bessere Materialien).
Und im Grenzbereich wird der SKoda dem BMW nicht das Wasser reichen können. Für mich sehr wichtige Punkte.Die Leute interessieren sich heutzutage sowieso kaum noch für die technischen Daten ihres Fahrzeugs. Die wissen wieviel PS er hat und gut ist.
Welches Antriebskonzept, ob mit oder ohne Turbo und wieviel Hubraum ihre Büchse hat, wissen doch sowieso die wenigsten Menschen.In dieser Hinsicht geht BMW dann den richtigen Weg, wenn sie sagen, dass es in Zukunft keinen Hinterradantrieb mehr geben wird, da 99% der Kunden sowieso keinen Unterschied spüren/zu schätzen wissen.
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Demnächst wird bestimmt noch der Dacia Duster mit dem X3 verglichen und der Duster gewinnt dann.
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Klar...ist ja auch günstiger!
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MIr ist das Ergebnis egal, wenn die AB alle VW Modelle lobt (klar sind das super Autos und sicherlich nicht schlechter als Mercedes, BMW und Audi) und alle VW AG Autos kaufen, bin ich mit meinem BMW eine Randerscheinung, fahre also etwas seltenes, das wäre doch cool. Sind eh zu viele BMW am Start:-)
Die Kosten sind beim Test natürlich egal, da nur das Ergebnis zählt.
Die Autobild testet manchmal schon komisch:
Vor einigen Jahren war die Frage wer der bessere Sportler ist BMW 130i oder Golf GTI. Gewonnen hat, natürlich der Golf, wel er der bessere Allrounder ist. In der Schule sagte man damals Thema verfehlt: 6So etwas macht die AutoBild andauernd, trotzdem bin ich seit 12 Jahren Abbonent, weil häufig interessante Artikel zu finden sind.
Tests sind eh albern, sie siegeln nur subjektive Eindrücke wieder und Prioritäten die beim Tester anders sind als bei mir.
Die Beschleunigungsdaten sind auch egal, es sei ich spiele Autoquartett, denn dort sind 0-100 km/h Werte wichtig. -
Mich stört nur, dass auf den Preis so rumgeritten wird. Der BMW kostet auch mehr in der Herstellung (Hinterradantrieb, bessere Materialien).
Was interessiert mich, was BMW investieren muss?
Am Ende ist für mich interessant, was ICH zahlen mussUnd btw. NEIN!
Ein Nullaustatter 3er fühlt sich von den Materialien NICHT besser an als ein Skoda Octavia. -
Hahaha...selten so gelacht!
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Was interessiert mich, was BMW investieren muss?
Am Ende ist für mich interessant, was ICH zahlen muss
lol
