Könnte mal bitte jemand, der Ahnung von Achsgeometrie hat, sich meine Spurwerte ansehen / kommentieren. Habe kürzlich fest gestellt, dass die Hinterreifen 225/40/18 innen vollkommen blank sind, wogegen mittig/aussen noch gut Profil drauf ist. 
Ist das Auto meiner Frau.... wird überhaupt nicht geheizt oder sonst wie rangenommen, noch nicht mal Autobahnraserei muss er mitmachen...... Die Reifen Dunlop SP 01 All Season, sind jetzt ca. 17.000km drauf......., Felgen sind rundum 8jx18 Alpina II,
Original-FW, keine Tieferlegung etc. Der Mann, der mir die Spur einstellt gilt als Fahrwerk- Experte im Bekanntenkreis , also warum laufen dann die Räder so ungleich ab..? Danke für evtl. Experten-feedback 
Spureinstellung - Hinterreifen innen beidseitig abgefahren
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Es liegt nicht an der Spur sondern am Sturz, dieser ist völlig außerhalb der Toleranz.
Warum dieser nicht eingestellt würde ist mir ein Rätsel.... -
Ist das Auto meiner Frau.... wird überhaupt nicht geheizt oder sonst wie rangenommen...
Deswegen ist er auch innen abgefahren.
Aber wie Tobi sagt, der Sturz stimmt nicht für Deine zwecke und ist auch noch unterschiedlich.
Von der Sache ist er links mehr abgefahren wie rechts..
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Kannst du ja auch erkennen, da er noch rot makiert ist
Wenn er im Toleranzbereich wäre, würde er ins grüne übergehen.. -
an alle grünen werte nen häkchen drangemalt und schon ist die spur eingestellt?
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Den Sturz stellst du am e46 an der Exzenterschraube hinten am Längslenker ein.
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Selbstverständlich lässt sich der Sturz beim E46 einstellen, allerdings ist die Exztenerschraube meistens so verrostet, dass da (außer abreißen) gar nichts mehr geht. Das Problem dabei ist, dass die Schraube auch noch im Gummilager fest gegammelt ist, d.h. 2x die Lager erneuern und 2x Exzenterschrauben, inkl Exzenterscheiben etc. Die Arbeit die dabei entsteht ist nicht ohne, deshalb wird am E46 oft der Sturz nicht angepasst, da die Gefahr zu groß ist
Gruß
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Selbst den E36 konnte man an der HA schon Einstellen...