Umfrage zum Turbolader-Zustand 320d

jetzt 170tkm fl, immer noch der erste

finde man sollte aber nochmal zwischen fl und vfl unterscheiden..

mfg

FL BJ 2002 M47N Motor, 195000 auf der Uhr und immer noch Ruhe

M47N 218tkm erster Lader und pfeifen tut der schon seit über 150tkm

Meinen ersten Turbo habe ich bei 232 tkm letztes Jahr getauscht, weil er schon einiges an Öl in den Ansaugtrakt geschmissen hatte.
Leider ging gerade nach 16 tkm der neue Turbo hopps, jetzt habe ich den alten Turbo überholen lassen und eingebaut.

bin bei ca. 155tkm und habe noch den ersten drin. kein pfeifen, aber die Leitungen sind alle komplett voller Öl. ich nehme an der tuts nicht mehr lange..

Zitat von outsider_boo

bin bei ca. 155tkm und habe noch den ersten drin. kein pfeifen, aber die Leitungen sind alle komplett voller Öl. ich nehme an der tuts nicht mehr lange..

Das ist ganz normal

Zitat von wolfi_b

Das ist ganz normal

wirklich normal? also das es immer ein bisschen schwitzt weiß ich, aber wenn ich den Sensor aus den Leitungen schraube tropft es richtig.

Sogar die Abdeckkappe unterm Kühler ist schon voll..

bin am überlegen ob ich ihn tausche oder überholen lasse bzw. noch ein bisschen warte bis er ganz am Ende ist.

Zitat von outsider_boo

Sogar die Abdeckkappe unterm Kühler ist schon voll..

Dann ist aber der Kreislauf nicht dicht, eventuell Ladeluftkühler kaputt?

Es ist ganz normal das die Leitungen, Ladeluftkühler usw innen mit Öl benetzt sind. Solange der Motor nicht viel Öl verbraucht ist alles in Ordnung.