Bist du sicher das es vom Druckschlauch kommt? Kann sein das die Schellen vom Ausgleichsbehälter nicht mehr richtig halten und das Öl läuft dann runter
Druckleitung von Servopumpe zu Lenkgetriebe leckt
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Hatte meiner auch. Einmal neu. Bei bmw je nach Rabatten um die 230€.
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Mich wundert es nur nach wie vor, weshalb dies nun schon 2x aufgetreten ist.
Es gibt ja Folgeschäden wo zwar der Schaden behoben wird aber nicht die Ursache, Klassiker wäre da das Flexrohr was reißt/ undicht wird weil der Motor sich zu viel in den Lagern bewegen kann. Das Flexrohr wird getauscht aber die Motorlager bleiben drin.
Vielleicht resultiert das bei dir auch auf der Ebene, Motor bewegt sich zu viel und Schlauch reißt, wird undicht. Oder Verlegung stimmt nicht, so das die Bewegung nicht im Schlauch stattfindet sondern an den Anschlüssen wo er weniger flexibel ist.
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Ich habe so ähnlich gedacht, dass der Druck evtl. zu hoch ist. Aber das kann eher nicht sein oder?
Das mit dem Vibrieren des Motors ist eine Möglichkeit! Wie findet man das heraus - außer dass man die Motorlager austauscht?
Dies ist bestimmt ein hoher Aufwand.Ich habe mit dem Auto eh den größten Fehlkauf gemacht. So viele Reparaturen wie ich schon hatte. Da hoffe ich, dass der Schlauch nun hält und nicht noch die Motorlager getauscht werden müssen
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Motorlager ist kein Stress.
Geht eigentlich sehr gut. -
Bei mir ist der Schlauch nun auch undicht.
Da der bei BMW 230€ kostet, habe ich mir einen von Meyle für 76 bestellt.
Mechanisch müsste der mit etwas nachbiegen passen, aber auf dem Schlauch steht was von 103 bar. Auf der Pumpe 120 bar.
Jemand hier Erfahrung damit?