Drucksensor 1 Fehler 5E20/21 aber Sensor OK

    Hallo



    ich habe einen E46 Touring Bj2004 mit MK60 DSC-Steuergerät. Seit einiger Zeit leuchten DSC-Lampe und Handbremse mit Fehlermeldung 5e20. Lässt sich auch nicht mehr löschen bzw. kommt gleich wieder neu. Der Sensor 1 ist neu. Ein Tausch der Stecker verändert die Meldung nicht. Leitung zum Steuergerät sind auch ok und da das Steuergerät keine eingebauten Drucksensoren hat, kann es auch nicht kaputt sein/ repariert werden (war damit beim Reparaturdienst und das war seine Aussage). Kennt jemand das Problem oder hat Ideen wo man weitersuchen kann? Ich hab keine Ahnung was es sein könnte.

    Viele Grüße

    Peter

    Sicher das du den richtigen Sensor ersetzt hast, du weißt sicher das es zwei Sensoren gibt....?


    Wie haben die das Steuergerät geprüft ?
    Natürlich kann es defekt sein, dazu müsste man das Steuergerät ausbauen und prüfen lassen.

    Die Tage zieh'n ins Land, Erfolge sind so weit. Doch wir träumen stets von einer bess'ren Zeit

    Sicher bin ich mir nicht, habe die Information des entsprechenden Sensors aus dem Internet. Habe nachdem es nichts gebracht hat die Stecker an den zwei Sensoren vertauscht um zu schauen, ob sich die Fehlermeldung verändert. Wenn ich den falschen getauscht habe, müsste nach tauschen der Kabel doch der Sensor 2 als defekt gemeldet werden dachte ich mir.
    Er hat es sich angeschaut und gesagt, dass da keine Drucksensoren drin sind die kaputt sein können. Dann hab ich gesagt, ob es trotzdem kaputt sein kann, dann hat er es aufgeschraubt und nochmal gesagt, dass keine Sensoren verbaut sind. dann hat er mir eins mit sensoren gezeigt. Es war eine Firma, die sich auf die Reparatur von ABS-Steuergeräten spezialisiert hat. Laut Webseite und Telefonauskunft hätte es meinen Fehler behoben. In der Praxis aber leider nicht.

    Das in einem Steuergerät keine Sensoren verbaut sind ist doch klar....


    Warum vertauscht du die Stecker ?
    Zieh einen von beiden Steckern ab, wenn kein weiterer Fehler hinzukommt hast du von def. Sensor erwischt, wenn nicht ist es der andere.

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    er meinte glaube ich auch das Hydroaggregat, da sind bei manchen Steuergeräten ja zwei Drucksensoren verbaut.
    Ich habe mir das so überlegt, dass wenn ich die vertausche und der Sensor den ich getauscht habe der falsche war, dass dann nach dem Vertauschen der Fehler auf Sensor 2 umspringen müsste.

    Hydroblock und Steuergerät sind zwei völlig unterschiedliche Bauteile.
    Ich glaube nicht das man dir hier helfen kann, weil man deine Texte nur sehr schwer versteht. :|


    Den Hydroblock darf man übrigens nicht öffnen bzw. können dort keine einzelnen Bauteile ersetzt werden.

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    Können ja auch die Drucksensoren am HBZ sein. :)


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Zitat von niemand

    Können ja auch die Drucksensoren am HBZ sein. :)



    Naja um die geht es doch die ganze Zeit, diese hinterlegen die Fehler 5e20 und 5e21 :)

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    Sind im Steuerblock nicht auch noch Sensoren, mir war so?
    Fehlernummer hatte ich jetzt nicht mehr im Kopf.Hatte das letztes Jahr zur HU auch, da waren die Sensoren aber nicht lieferbar. :rolleyes: Wenn es warm war leuchtete es und wenn es zum Abend kühler wurde war´s wieder aus. Also HU auf den Morgen gelegt. :D
    Mal sehen ob es dieses Jahr wieder kommt. 8)


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    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Zitat von niemand

    Sind im Steuerblock nicht auch noch Sensoren, mir war so?
    Fehlernummer hatte ich jetzt nicht mehr im Kopf.Hatte das letztes Jahr zur HU auch, da waren die Sensoren aber nicht lieferbar. :rolleyes: Wenn es warm war leuchtete es und wenn es zum Abend kühler wurde war´s wieder aus. Also HU auf den Morgen gelegt. :D
    Mal sehen ob es dieses Jahr wieder kommt. 8)



    Im Steuerblock sind sämtliche Ein/Auslassventile und Rückschlagventile die die ABS/DSC Regelung steuern.


    Bei mir das selbe Problem, bei sehr hohen Außentemperaturen, langsamer Stadtfahrt nach Autobahn fahrt (viel Hitze im Motorraum) Fehler Drucksensor 1 defekt.
    Nach dem Klemmwechsel sind beide Kontrolllampen wieder aus.
    Das Problem ist letztes Jahr 5 mal aufgetreten, die Werte der Sensoren sind aber plausibel.


    Seit nun 10 Monaten aber keine Fehlermeldung mehr...für mich ein Thermisches Problem wo irgendwelche Übergangswiederstände spinnen könnten.

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