Hallo liebe Community,
ich bin mit meiner 325i Limo Bj 10/2000 nun endgültig am verzweifeln.
Es begann alles mit einem starken Ölgeruch, wenn der Motor warm wurde.
Da der Vorbesitzer auch schon 2 mal die Ventildeckeldichtung hat tauschen lassen(was ein Pfusch!) hatte ich das Problem schnell gefunden.
Dichtung getauscht und dann den Motor gestartet.
Zuerst lief er auch sauber aber nach kurzer Zeit fing er sehr stark an zu qualmen und ging aus.
Beim genaueren hinsehen ist mir dann aufgefallen, dass die Pfuscherwerkstatt den Schlauch zur KGE anscheinend kaputt gemacht
und dürftig mit Silikon geklebt hat. Bei meinem Umbau ist dann anscheinend der Schlauch wieder abgegangen.
Da der Motor vorher schon gelegentlich leicht unrund lief wenn er kalt war, habe ich eine neue KGE samt Schläuchen bestellt.
Der Tausch lief auch gut, abgesehen von der Friemelei.
Seitdem startet der Motor leider gar nicht mehr.
Als erstes hatte ich die Batterie im Verdacht. Diese war auch ziemlich leer(11,9V).
Daher geladen bzw. mit Starthilfe versucht, immer noch nichts.
Auch habe ich Masse/Stromleitung zum Motor mit einem Starthilfekabel geprüft, wie auch alle Sicherungen.
Der Motor klackt nur einmal laut und das wars dann.
Habt Ihr vielleicht eine Idee, was ich noch prüfen kann?
Nach Möglichkeit wollte ich mir den Weg in die Werkstatt sparen.