Fehlercodes zum Kraftstoffgemisch / Lambda Sonde

    Hallo Forum Nutzer,


    ich bräuchte da mal eure Hilfe/ Erfahrungen ect.


    Ich habe mittlerweile schon einiges über die Fehler P0170, P0171 und P0172 gelesen.


    Nur irgendwie komme ich damit bei mir nicht weiter. Eventuell könnt Ihr mir ja nen bisschen Helfen.


    Also mal zu meiner Geschichte...


    ...Ich fahre einen BMW 316i E46, mit 1,9l (der M43TU Motor) mit 77KW/ 105PS Limo, Bj. Okt. 1999.


    Ja wie schon gesagt mein Fehler heißt laut Auslesegerät P0170 Kraftstoffgemisch Fehlfunktion (Bank1)[font='&quot']
    Ausgelesen mal mit einem Gutmann Tester dann mit Carsoft 6.5 und mit MoDiag


    Alles fing anfangs mit dem Fehler P0171 Gemisch zu mager (Bank 1) an. Daraufhin
    habe ich dann wie in vielen Foren geschrieben steht


    - den Kurbelwellenentlüftungsschlauch mit dem Ventil erneuert
    - und alle kleinen Gummischläuche vorne in der nähe der Sekundarluftpumpe


    daraufhin veränderte sich der Fehler zum P0170 (Kraftstoffgemisch Fehlfunktion (Bank 1)


    dann habe ich folgendes erneuert:


    - Nockenwellensensor Vorne (Stirnseite, Lüfter)
    - Mal einen Ölwechsel und Luftfilterwechsel gemacht. (Original BMW Longlife 01, 5W30)
    - Lambdasonde gewechselt (Vor Kat)
    - Luftmassenmesser gewechselt


    und immer wieder den Fehlerspeicher und die Adoptionswert gelöscht, aber
    trotzdem kommt immer wieder der selben Fehler.


    Fehler ist nun seit ca. 10tkm vorhanden.


    Die verbauten Teile waren natürlich alles neu und original teile!


    Ja ich hoffe irgendjemand kann damit etwas anfangen und wenn mir noch was
    einfällt trage ich dieses nach.


    Ich bedanke mich schon mal vielmals für eure Hilfe und Beiträge,
    Grüße Marcel [/font]:D

    Stimmt das habe ich noch nicht gemacht. Werde ich heute Nachmittag direkt mal messen,
    nur wie am besten? Zuleitung ab und nen Manometer drauf? oder gibt es irgendwo nen Minimess!?


    Fällt mir dabei auch noch ein, den Benzinfilter habe ich auch schon erneuert.

    Hallo zusammen,


    meine Freundin hat ein E46 Coupe 320 Baujahr '99, also Motorcode M52TÜ B20.


    Da leuchtet die MKL, weshalb ich heute den Fehlerspeicher ausgelesen habe.
    Der sagt folgendes:


    P1250
    P0173 (Kraftstoffgemisch (Bank 2))
    P0170 (Kraftstoffgemisch (Bank 1))
    P0161 (Lambda Sonde Heizungs-Schaltkreis Fehlfunktion (Bank 2 Sensor 2))
    P1250


    Könnt ihr mir dabei helfen, das zu entschlüsseln? Klingt für mich nach einer kaputten Lambda Sonde, aber welche denn? Der hat doch eine zum Monitoren und eine normale, oder wie ist das?


    Ich habe vom Fehlerauslesen mit Carport auch noch ein Screenshot gemacht, das ich hier mit anhänge.


    Danke und Grüße,
    Patrick

    P0161 sagt dir das die Monitorsonde der hinteren 3 Zylinder defekt ist (genauer die Lamdasondenheizung)


    P0170/P0173 würde ich mal auf Falschluft durch z.B. defekte KGE tippen.


    Eventuell aber auch LMM.


    Biete Mechatronikerleistungen


    und


    speziell Exzenterwellen- und Zwischenhebelwechsel N42/N46

    Ja, müsste passen die Sonde. Aber wechsel nicht die falsche.


    Wie gesagt, Bank 2 bedeutet Zylinder 4-6.


    Biete Mechatronikerleistungen


    und


    speziell Exzenterwellen- und Zwischenhebelwechsel N42/N46

    Klasse, danke soweit! Dann bestell ich erstmal eine.


    Bank 2 bzw. Zylinder 4-6.. mhmm. Sind das die, die hinten sind, wenn ich vor dem Auto stehe? Also nahe Spritzwand?


    Tobi Coupe: Habe ich schonmal, aber nichts gefunden ausser den Ansaugschlauch, der noch einen Abzweig zum BKV hat. Den habe ich getauscht, sonst ist nichts zu finden, aber das Pfeifen ist damit nicht verschwunden. Das blöde ist ja, dass man das nur unter Last Pfeifen hört. Das heisst, ich kann ja nicht fahren und gleichzeitig vorn reingucken und hören. :)


    Ich hatte auch schonmal mit Bremsenreiniger (brennbaren) abgesprüht, aber da tat sich nirgends was.

    Zitat von PatrickS

    Bank 2 bzw. Zylinder 4-6.. mhmm. Sind das die, die hinten sind, wenn ich vor dem Auto stehe? Also nahe Spritzwand?


    Ja genau. und dann die Sonde nach den Kat´s. Am Unterboden glaub höhe Getriebe-Ende.


    Biete Mechatronikerleistungen


    und


    speziell Exzenterwellen- und Zwischenhebelwechsel N42/N46