Dem Polen sein zweites Cabrio 2.0

    So Leute, ich denke langsam wirds mal wieder Zeit ne neue Fotostory zu erstellen..


    Kurz zu den Daten:


    BMW E46 Cabrio 325Ci Automatik
    EZ: 26.04.2001
    Km: 186tkm
    Farbe: Cosmosschwarz metallic


    Kauf am 11.08.2014


    Ausstattung bei Kauf:


    - Vollelektrische M-Spotsitze m. Schenkelauflage und Memory
    in Hellbeige
    - Sitzheizung
    - Bi-Xenon m. dynamischen Kurvenlicht
    - Navigationssystem Professional MK3 16:9
    - 6-Fach CD-Wechsler
    - Harman&Kardon Soundsystem
    - Klimaautomatik
    - 5-Gang Automatik
    - Tempomat
    - M3 Aussenspiegel
    - M3 Innenspiegel
    - M-Pakket II
    - Sportliche Fahrwerksabstimmung mit H&R 35/20mm Federn
    - 18 Zoll M135 Felgen mit Mischbereifunh
    - M-Sportlenkrad mit Multifunktion
    - Tempomat
    - Mittelarmlehne
    - Verdeckmodul
    Usw.


    Nun zur Geschichte:


    Nachdem ich doch einige Fahrzeuge nach meinem letzten E46 Cabrio seit 2011 hatte hats mich nun doch irgendwie wieder zum E46 Cabrio getrieben..


    Ich hatte eine riesengroße Lust mir wieder ein Cabrio zuzulegen und nachdem auch Frauchen mir ihr go gegeben hat quasi als Drittfahrzeug das Cabrio zu kaufen gings auf die Suche.. was wirds für eins bei einem Budget von max. 8t Euro.. ein E46 Cabrio, ganz klar.. das für mich schönste Cabrio das BMW je gebaut hat..


    Nach einiger Suche bin ich auf meinen gestossen.. EZ 01.2003 und 186tkm.. Cosmosschwarz mit Hellbeigen Innenraum..


    Zack sind wir mit meinem Schwager 250km nach Freiburg gefahren um uns das Schmuckstück anzusehen.. Als wir dann ankamen war die Stimmung doch recht getrübt, er hatte etliche Kratzer, der Innenraum war absolut versifft, Pflege hat er die letzten Jahre wohl nichts gesehen.. Das Leder war fast Braun anstatt Beige.. Die dümmste Eigenschaft nach Einblick in den Fahrzeugbrief.. er ist nicht EZ 2003 sondern 2001.. und somit eindeutig ein Facelift Umbau,.. mich hatte es auch schon gewundert EZ 01.2003 und Facelift Front aber VFL Heck..


    Nachdem wir uns aber alles angesehen haben und der Umbau echt super sauber gemacht wurde, war das für mich kein Problem mehr.. Nachdem wir uns dann letztenendes wegen des Zustandes und des 2001er Zulassungsdatums auf einen angemessenen Preis einigten, was ein Top Preis war.. haben mein Schwager und ich uns gesagt, komm let's do it.. sehen wirs als Projekt an und machen das Cabrio schick..


    Und so machten wir uns auf die 250km Rückfahrt mit dem Cabrio im Schlepptau..


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    Und so stand er am Abend bei mir zuhause


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    Am nächsten Tag gleich umgemeldet und Bestandsaufnahme.. was muss alles gemacht werden.. so sah das ganze aus..


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    Und so sah das Schmuckstück mit versifftem Innenraum aus..


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    Da das natürlich kein toller Anblick war, gings erstmal ans reinigen des Innenraums und Aufbereitung der Sitze..


    Da der Beige Softlack nicht mehr so toll war, und mir einen Brechreiz ins Gesicht gezaubert hat, hab ich mich rangemacht diesen von sämtlichen Teilen zu entfernen..


    vorher:


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    Nachher:


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    Unterteil Mittelarmlehne vorher:


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    Schwarz matt lackiert nachher:


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    Nachdem der Mitteltunnel und die Mittelarmlehne wieder verbaut war, sah das ganze schon nen ticken besser aus..


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    .. Nun gings an den Innenraum, das Lederpflege- und Reinigungsset vom Lederzentrum, Meguiars Innenraumreiniger sowie Leather Conditioner und viel Geduld und Zeit ..


    Erster vergleich nach dem reinigen der Sitze.. Beifahrersitz gereinigt, Fahrersitz noch nicht..


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    Nun gings an die Reinigung des Fahrersitzes.. so sah er dann gereinigt aus..


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    Nachdem ich dann den gesamten Innenraum aufbereitet hatte, sämtliche Verkleidungen intensivst gereinigt hatte, Sitze und Armlehnen neu eingetönt mit Lederfresh, der Teppich komplett gereinigt war, sah das ganze doch schon super aus..


    Hier mal der aufbereitete Sitz..


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    Und nun der gesamte Innenraum..


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    Die Basis war geschaffen, endlich hatte ich ein Strahlen vor Zufriedenheit im Gesicht ..
    Weiter gehts, nun gehts ans schick machen von aussen..


    Die ersten Pakete trafen ein.. so kamen die neuen Velour Fussmatten, das neue Windschott und meine neuen LED Rückleuchten in Rot/Smoke von EagleEyes im FL Design.. :D ..


    Nach dem Einbau sofort ein Bild gemacht.. sah doch schon gleich schöner aus..


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    Wo machen wir weiter..


    Nun mal Bilder wie er zwischendurch dann aussah..


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    So sah er ja schon ganz gut aus.. aber was störte mich noch.. die 18er M135 fand ich zwar schick, aber ich wollte mehr, sie waren eine Zollgröße zu klein und auch ziemlich ramponiert .. es sollte in Richtung 19 Zoll gehen.. bisschen Tiefbett darf auch her.. Und etwas stretch auf der HA wäre auch toll..


    Nach einiger Zeit fand ich die Felgen meiner Begierde und saß keine Stunde später im Auto um sie zu holen..


    Es wurden Barracuda Voltec T6 in 8x19 ET38 vorne und 9x19 ET38 hinten.. :D


    nachdem ich die groben und feinen Kratzer und Bordsteinschäden aus dem Edelstahltiefbett geschliffen habe und wieder hochglanzpoliert habe, zog es mir ein dickes grinsen ins Gesicht..


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    Nun gings ans Reifen bestellen.. es kamen 225/35 R19, auf der Hinterachse mit auf der 9er Felge ergab dies einen schönen stretch, was mir ganz besonders gefällt .. durch den schmalen Reifen musste ich auch nichts an der Karosserie bördeln oder ziehen trotz 9x19 hinten mit ET38


    Und so sah das dann aus..


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    Nun kam aber das nächste Problem.. der Lack.. die Kratzer und die sämtlichen Waschanlagenkratzer mussten weichen und so hab ich das Auto zum Aufbereiter abgegeben und hab noch am hinteren Teil des Kotflügels eine Beschädigung beseitigen lassen und so wurde der obere Teil ab der Kante von Rückleuchte bis zur Tür neu lackiert und ausgebeult.. Und gleichzeitig noch der Lack aufbereitet und so stand er dann da..


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    Nun kamem zwischenzeitlich noch schwarze Hochglanz Performance Nieren rein, was die optik noch etwas abrundete..


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    Und nun war der Wagen schon vom Vorbesitzer tiefergelegt worden mittels H&R 35/20mm Federn, was mir persönlich aber immernoch zu hoch war.. diejenigen, die mich kennen, wissen dass ich ein Enthuisiast von Tiefgang bin und so ging eine Bestellung an DTS raus und es kam auch schon ein DTS Gewindefahrwerk rein..


    Da ich Angst hatte, dass er nicht tief genug kommt vorne, nachdem ich mir einige Bilder im Netz angesehen hatte, entschied ich mich auf anraten einiger User hier im Forum noch die Z4 Lager vom Lemförder mit einzubauen, da diese ja grob einen cm flacher sind wie die des E46..


    Und so haben wir letztes Wochenende das Fahrwerk eingebaut und gleich komplett runtergedreht, .. Er kam tatsächlich Sautief, was mir sehr gefiel.. Aber es schliff.. auf den 50km heimweg hat das Rad es geschafft sich in meiner Radhausschale freizuschleifen .. das größere Problem war, dass er sich noch gesetzt hatte und somit beim einlenken am Kotflügel geschliffen hat.. und daher hab ich ihn Sonntags morgens um halb 8 vor dem E46 Treffen am Motorworld in Böblingen noch um etwa einen cm hochgedreht.. nun schleift nichts mehr, alles ist tutti und sieht auch noch super aus..


    Und nun sind wir auch schon am Ende angekommen und so ist das noch aktuelle Aussehen vom Polen seinem E46 Cabrio 2.0 .. Weitere Änderungen folgen noch nach und nach.. ;)


    Ich hoffe euch hat das lesen auch nur halbwegs so viel Spaß gemacht wie mir das schreiben und danke für jede Meinung und Kommentar..


    Und zu guter letzt noch ein Bild wie er nun aussieht.. :D


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    Schade dass ich es nicht zum Treffen am meilenwerk geschafft hab, hätte dein Cabrio gerne mal Live gesehen :thumbup: Und die gleichen Veränderungen hab ich auch vor, LED Rückleuchten, die Sitzte noch mit dem Set vom Lederzentrum aufbrereiten und wie der Zufall es so will geht mein Coupe übernächste Woche zum Lackierer und es wird ebenfalls auf der linken Seite am hinteren Kotflügel oben eine Beschädigung ausgebeult und von der Tür bis zur Rückleuchte neu lackiert. Danach natürlich zum Aufbereiter die ganzen Kratzer rauspolieren und Nanoversiegeln :D

    Schönes Cabrio! Der Innenraum sieht auch wieder Top aus! :thumbsup:


    Mich würde noch interessieren, auf welche Art du die Mittelkonsole vom Softlack befreit hast? Dank im voraus :)

    Heut hab ich mir ma zeit genommen dein cab anzugucken, echt klasse das teil marek, hast echt was draus gemacht.
    Was die M135 angeht, da hast wohl dasselbe durchgemacht wie ich, sind hübsche felge, nur ein zoll zu klein und die ET's gehen mal garnicht.


    Die barracuda's stehen ihm auch 10 mal besser.


    Bin mal gespannt was so noch passieren wird.


    Ich wûrde dir da ich ja erfahrung mit beigen teppich hab empfehlen, den boden gegen einen schwarzen auszutauschen und ein komplett schwarzes armaturenbrett einzubauen, ist mit viel aufwand verbunden aber sieht um einiges besser aus mit dem kontrast ;)

    Danke, Danke an alle schonmal an der Stelle, freut mich sehr dass das Cabrio schon jetzt auf so positive Resonanz stößt :D



    Mel


    Den Softlack kriegst du relativ einfach rubter wenn du es ausbaust indem du einfach die Teile mit Spüli oder Duschgel einschmierst und mit der rauhen Seite eines Topfschwammes abreibst.. kannst auch vorher ein paar minuten in heißem Wasser einweichen lassen, dann gehts noch einfacher.. die restlichen Teile im Auto genauso mit dem Topschwamm, nur da hab ich Glasreiniger genommen und die reste mit Waschbenzin entfernt.. Mühseelig aber habe für alles in allem etwa 1-2 Stunden gebraucht.


    @Filipe


    Wenn ich aber das Armaturenbrett tausche, müsste ich auch sämtliche Türberkleidung gegen schwarze wechseln sowie die Verdeckkastenabdeckungen, Mittelkonsole usw. Damit es stimmig wirkt.. und das ist mir dann doch zu viel Arbeit .. :)
    Wer weiss, was mich irgendwann mal reitet, wenn ich nichts mehr zu tun habe, aber aktuell bleibts erstmal so ;)

    Joa dass is schon klar dass das mit einiges an arbeit verbunden ist.


    Aber es sieht einfach top aus, kannst ja irgendwelche türpappen günstig schiessen und die leder inlays tauschen, wenn ich mein beiges leder noch hätte hätte ich diesen umbau noch gemacht ;)