Guten Tag
Da ich in Kürze mein erstes Auto bekommen werde, habe ich mich auf die Suche nach einem 3er BMW gemacht.
Ich habe ein Budget von etwa 7000€ und bin auf dieses Prachtstück gestoßen, jedoch ist das Auto wirklich noch ein '' Prachtstück '', denn das Auto hat knapp 145000 KM schon auf dem Buckel.
BMW 318ci e46
http://suchen.mobile.de/auto-i…tegories=SportsCar&noec=1
Könntet ihr mich beraten, ob das Auto noch in Ordnung ist ? 
Danke im Vorfeld ! 
Was ist an dem denn so toll?
Viel Ausstattung hat er auch nicht, bis auf M-Paket eben.
Finde irgendwie nichts besseres für mein Budget 
Was soll denn so ein Auto noch haben, außer Ledersitze ? 
Ich finde der sieht ganz gut aus
Wollte auch wissen ob der irgendwie Mängel aufweißt oder Lücken die man anhand der Angaben und Bilder sehen kann.
Einen N42 mit dem Kilometerstand würde ich höchstens kaufen,
wenn durch Rechnungen nachgewiesen ist dass eine neue Steuerkette
drin ist und die Valvetronic auch schon überholt wurde.
Peter
PS: Ansonsten würde ich eher in die Richtung suchen, macht weniger oft Ärger:
http://fahrzeuge.autoscout24.d…5&cy=D&ustate=N%2CU&dtr=s
Einen N42 mit dem Kilometerstand würde ich höchstens kaufen,
wenn durch Rechnungen nachgewiesen ist dass eine neue Steuerkette
drin ist und die Valvetronic auch schon überholt wurde.
Peter
PS: Ansonsten würde ich eher in die Richtung suchen, macht weniger oft Ärger:
http://fahrzeuge.autoscout24.d…5&cy=D&ustate=N%2CU&dtr=s
Wie teuer wäre die Steuerkette auszuwechseln, falls er dass noch nicht getan hat ?
Naja wenn er das nicht getan hat, dann lässt sich bestimmt auch am Preis was machen denke ich...
Finde irgendwie nichts besseres für mein Budget
Was soll denn so ein Auto noch haben, außer Ledersitze ?
Ich finde der sieht ganz gut aus
Wollte auch wissen ob der irgendwie Mängel aufweißt oder Lücken die man anhand der Angaben und Bilder sehen kann.
Der hat kein Leder, sondern Alcantara. (Naja ok, find ich auch geiler aber egal)
Aber dabei nicht mal Sitzheizung ...
Muss es ein Coupe sein?
Kostet mehr in der Versicherung 
Steuerkette liegt bei 1000-1300€.
Die Valvetronic bei etwa 1500€.
Wenn du also unbedingt einen Vierzylinder fahren willst,
warum auch immer, solltest du wenigstens 2000€ immer
in der Kampfkasse haben.
Die solltest du auch bei einem Sechsender haben, nur ist es da
weniger wahrscheinlich dass du die in den Motor stecken musst.
Lass dich nicht von dicken Rädern und einem M-Paket blenden,
du brauchst ein Auto das ordentlich fährt und dir nicht wegen der
Reparaturkosten die Haare vom Kopf frisst.
Und wenn nicht offensichtlich ein Defekt am Auto vorliegt, kannst du den
Verkäufer auch nicht viel drücken.
Wenn dann tatsächlich ein Defekt in Richtung Motor zu finden ist,
würde ich den nicht drücken, sondern die Finger weg lassen.
Peter
Alles anzeigenGuten Tag
Da ich in Kürze mein erstes Auto bekommen werde, habe ich mich auf die Suche nach einem 3er BMW gemacht.
Ich habe ein Budget von etwa 7000€ und bin auf dieses Prachtstück gestoßen, jedoch ist das Auto wirklich noch ein '' Prachtstück '', denn das Auto hat knapp 145000 KM schon auf dem Buckel.
BMW 318ci e46
http://suchen.mobile.de/auto-i…tegories=SportsCar&noec=1
Könntet ihr mich beraten, ob das Auto noch in Ordnung ist ?
Danke im Vorfeld !
Lies dir zuerst mal die angepinnten Threads in diesem Unterforum durch und vor allem erstmal diesen...Leitfaden: Kann ich mir das Auto leisten ?. Dann kannst du entscheiden ob es dir das Abenteuer BMW wert ist.
Es muss kein Coupe sein.
Ich würde auch zu einem 320er greifen und zu einer Limo auch, nur finde ich dass das Coupe besser aussieht aber daran soll es nicht scheitern.
Mein Vater meint, dass der 320er zuviel schluckt 
Ich hätte halt gerne einen 3er mit M Paket, Alcantara/Ledersportsitzen, in Schwarz mit nicht all zuvielen KM auf dem Buckel.
Es wird ein Benziner zu 100% da ich nicht viel fahren werde.
Budget sind ca. 7-8 Tausend.
Ihr ratet mir eher zum 320er stimmts?
Ihr ratet mir eher zum 320er stimmts?
Wenn du viel in der Stadt unterwegs bist, dann hat der Vierzylinder
beim Verbrauch die Nase vorne.
Auf der Bahn oder Überland ist der Unterschied nicht all zu hoch.
Einen halbwegs gepflegten Sechszylinder kannst du dir normal ruhigen
Gewissens kaufen, auch mit hohen Fahrleistungen.
Beim Vierzylinder kommts halt drauf an wie er genutzt und gepflegt wurde.
Kann gut gehen, muss aber nicht.
Bei der Versicherung musst du mal nachgragen, kann gut sein dass der
Sechszylinder sogar weniger kostet, bei meinen Beiden ist das so.
Peter
PS: Und lass dann mal gut sein mit dem Dankeknopf, der ist ja schon total abgewetzt
