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dann darf das Tool jetzt zum Ring?
Montag Hockenheim
Hab jetzt vorn ne 4 Kolben Bremse mit 355x32er Scheiben draufgezimmert und hinten auch 4 Kolbensättel mit Serien scheiben.
Hinten noch die CSL Querlenker verbauen und nochmal ordentlich vermessen muss ich noch
das hab ich auch vor wenn alles klappt
Wo lässt du vermessen und an welchen Werten orientierst du dich?
Würde die Performance am Trackauto vermeiden.
Die tut es auf nem Track leider nicht.
Zumindest nicht lange.
Lieber zu besseren alternativen greifen.
Stoptech, Brembo, AP-Racing etc.
Zitatdas hab ich auch vor wenn alles klappt
Wo lässt du vermessen und an welchen Werten orientierst du dich?
Hab die Möglichkeit bei nem bekannten selber zu vermessen und radlasten einzustellen.
Vorn leicht Vorspur 5'/ 3grad sturz
Hinten 0 Spur / 2grad Sturz ungefähr mal
So fahr ich gut mit meinem e36 m3 auf der strecke.
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Werde vermutlich Samstag aber doch die Performance draufschrauben weil ich meine neuen Beläge doch nicht bekomme
Und für die Performance hab ich noch Tipp topp HT10 rumliegen.
Aber hast Recht auf der Strecke taugt der Performance leider nicht so wenn man sich die staubmanschetten danach mal anschaut
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Bremse vorn ist wieder umgebaut und taugt auch viel besser
Ich nehme an die Beläge der anderen sind total verglast (gebraucht gekauft)
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Ne gescheite Ablage hab ich endlich auch
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Beneidenswert deine 3 Hübschen! Gibt es in der Zwischenzeit ein neues Update?
Beneidenswert deine 3 Hübschen! Gibt es in der Zwischenzeit ein neues Update?
Danke! Ja, hat sich einiges getan...
Den roten hab ich im Oktober 15 verkauft und der schwarze wurde noch weiter optimiert
Ich lass mal paar Bilder sprechen
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Ne Airbox hat jetzt Platz genommen und wurde beim Henni angestimmt, drückt jetzt 360ps/370nm
Als Straßenfelgen sind jetzt 9x18 Styl 67 drauf mit 265/35 RSR und auf den GT4 Felgen sind gerade FZ201 drauf. Differential ist jetzt bei 3,91 und ne 40% Lamellensperre ist auch drin dann noch viele Kleinigkeiten wie bremsenbelüftung etc
Hier mal zwei schnelle Runden von mir in Hockenheim