E46 Hinterachslager- Tonnenlager wechseln

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    • Habe es am Samstag auch hinter mich gebracht.
      Habe allerdings den Achsträger komplett ausgebaut, da ich den nicht über die vorderen Stehbolzen bekam.
      Ist ja auch kaum mehr Aufwand, da ich die Difflager auch neu machen wollte und das Diff schon raus war.
      Man braucht ja nur noch die beiden Querlenker innen abschrauben, Handbremsseile ausfädeln, und schon fällt der Achsträger fast entgegen.
      Die Tonnenlager saßen aber so fest drin, zudem ist die Kontruktion so scheiße, das ich mit der Presse nicht richtig ansetzen konnte um was gescheites drunter zu legen. Habe dann mit der Stichsäge vorsichtig, von innen nach aussen die Lager eingeschnitten habe (vorher angebohrt), damit sich der äussere Metallkranz vom Lager entspannt.
      Dann gingen die ganz einfach mit nem Hammer raus.
      Einpressen dann mit der Presse.

      Alles in Allem habe ich 8 Std gebraucht.

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      BMW E46 320i M54 Touring '02
      Audi 90 Typ89 5-Zylinder NG '87
      Volvo V50 1.6d '09
      Hercules MF3 '73
      2x Hercules Prima 5 '91 '93
      Tabbert Comtesse 490 '91

    • Hallo
      Nur die Tonnenlager? . Kommt drauf an wie gut du schrauben kannst und wie alles klappt,, kann so zwischen 3-6 Std dauern .
      Ich würde auf jeden Fall Lemförder nehmen und nicht so ein Billigzeug.
      Hier kannst dich mal ein wenig einlesen Klick

      Falk

      Verleihe,
      Kupplungszentrierdorn.
      Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bmwlenker ()

    • Neu

      Dortmund 1909 schrieb:

      wie würde das von statten gehen mit dem Versand komme aus dem Raum Koblenz
      Hallo.
      Entweder schicke ich es dir, oder du holst es bei mir ab, wenn es nicht zu weit ist.
      Wenn es soweit ist, kannst mir gerne ne Nachricht schicken, dann können wir alles wietere klären.

      Falk

      Verleihe,
      Kupplungszentrierdorn.
      Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

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