316i BJ 2001 (M43TU) Kaltstart-Klackern

Hallo zusammen,

gestern fiel mir beim Start meines E46 316i, Baujahr 2001 ein komisches klackern des Motors im Leerlauf auf. Nachdem ich ihn warmgefahren hatte, war das klackern weg. Dachte ich mir also, dass es die Hydrostößel sind (WaPu und LiMa sind zwar noch die ersten, aber die klingen bei defekt andere lt. YouTube). Evtl. Liegt es an zu dickem Öl (05-W40 Motul Excess, seit März 15 und 7000km drin), denn zum gestrige Zeitpunkt hatte es 2,5 Grad. Aber die Hydros klackern normal nicht 3 Minuten durch, sondern ein paar Sekunden?

Anbei noch kurze Videos:

Motor kalt (klackern):
https://youtu.be/j-WimmHKzjk

Motor warm (kein klackern)
https://youtu.be/xLtzmXRsSYg

Achja, der Wagen hat nun ca. 106.000 km auf der Uhr. Zuletzt wurden LMM und Kühler gewechselt, im Frühling kommt das restliche Kühlsystem dran und einem Ölwechwel gibt es auch. Wagen wird von mir die ersten min. 15 km nicht über 2000 RPM gebracht und fährt eig. Nur Landstraße, sowie Autobahn (auch Vollgas) und selten Stadt.

Hallo, kann ich erst am Freitag überprüfen, da ich 400 km entfernt von meinem kleinen bin. Es könnte durchaus sein, dass etwas fehlt. Habe, glaub ich vor einem Monat einen halben Liter nachgefüllt, vielleicht fehlte ja noch was?! Dazwischen waren durchaus einige Vollgasfahrten dabei , die einen Mehrverbrauch erklären würden.
Ist ein 05-W40 ok oder sollte ich wechseln?

Danke für die bisherige Antwort, ich gebe am Freitag abend Bescheid, ob der Stand passt.

Hallo,

hab erst am Samstag den Stand überprüfen können. Was soll ich sagen, der Ölstand war bei der Kerbe für Max.
Geräusch trat wieder auf (allerdings nicht so stark wahrnehmbar, da hat die Garage im Video einiges erhöht ), nicht ein paar Sekunden, sondern länger. Es kommt mir so vor, dass das Geräusch evtl auch von ner Umlenkrolle oder dem Riemen kommen könnte. Dennoch gleiches Spiel wie zuvor: Auto warm - Geräusch weg.

Was mir auch aufgefallen ist: er gibt beim Gas geben in den ersten beiden Gängen kurz so ein "minimal schepperndes Vibrieren" von sich . Hört sich an, als wäre der Auspuff bisschen locker (vielleicht fehlt ja ne Schraube?). Ich lass es demnächst mal überprüfen. Kommt nicht immer vor, aber vor allem wenn man kurz mit laufenden Motor stand und dann weiterfährt (egal, ob wagen kalt oder warm)

Zu den Preisen kann ich dir nichts sagen, man liest nur immer wieder der Austausch der Hydros kostet wohl um die 300-400 Euro inkl. Material. Berichte doch bitte, ob es nach dem Service besser wird.
Was mir gerade auffällt: Ein weiterer Geschädigter , der nur 70 km weiter weg wohnt (Kr. Altötting)
Warum die VDD? Verliert er Öl?