Projekt 500 Tkm, jetzt Schönwetter-3er

Nachdem ich ja nun hier lange rumgepienst habe, was ich denn nun machen soll (Automatic/Schalter) und mir mein aufbereiteter Compact familienintern abhanden gekommen ist präsentiere ich hier mal meinen Neuen.

Wie ich finde recht komplett
Fotos folgen, sobald das Wetter mal schöne Fotos zulässt.

Da natürlich nicht alles bleiben kann wie es ist sind zunächst folgende "Optimierungen" geplant. So ziemlich auch in dieser Priorisierung

1. Ganz wichtig: Drallklappen! Keine Ahnung, ob die noch drin sind ERLEDIGT
2. Alle Betriebsstoffe (mit Ausnahme Getriebe weil neu) wechseln ERLEDIGT
3. Motorentlüftungsfilter erneuern ERLEDIGT
4. Beim Wechsel auf Sommerräder ATE Ceramic Beläge ATE ERLEDIGT
5. Dabei Bremsschläuche tauschen ERLEDIGT
6. Motorlager erneuern ERLEDIGT
7. Tankentlüftungsschlauch erneuern
8. Da die Kardanwelle dabei raus muss => Mittellager und Hardyscheibe neu ERLEDIGT
9. Schaltwippen GESTRICHEN

10. Irgendwo dazwischen mal zu Neco fahren und schauen, was sich so optimieren lässt
11. Dann vermutlich Getriebesoftware updaten ERLEDIGT

12. Und na ja, die hellen Interieurleisten mal sehen wie ich mich dran gewöhne

Neu hinzu
13. Injektoren reinigen ERLEDIGT
14. Glühkerzen wechseln (zwei im FS) ERLEDIGT
15. Schwingungsdämpfer und Keilrippenriemen wechseln inkl. Spanner und Rollen ERLEDIGT
16. Kühlflüssigkeit tauschen ERLEDIGT
17. Klimaanlage warten bzw. neu befüllen ERLEDIGT
18. Kühler und Wapu erneuert ERLEDIGT

Und dann gehts ans Fahrwerk, erstmal vorne das komplette Programm ERLEDIGT

So, damit habe ich erstmal ein paar Dinge aufm Schirm, langweilig wird es damit nicht

Ansonsten steht er immo so da:

Type BV91
Model 330cd - EUR
Development Code E46 (2FL)
Chassis COUPE
Steering LL
Doors 2
Engine M57/TU
Displacement 3.00
Power 150
Drivetrain HECK
Transmission AUT
Color Orientblau Metallic - 317
Upholstery Highleder/lightgelb-e 46 - V5LT
Production Plant REGENSBURG
Production Date 2004-06-26

Standard Equipment
210 Dynamische Stab. Control (dsc)
473 Armauflage Vorn
520 Nebelscheinwerfer
548 Kilometertacho
550 Bordcomputer
832 Batterie Im Kofferraum
851 Sprachversion Deutsch

Options
1CA Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
205 Automatic Getriebe
226 Sportliche Fahrwerksabstimmung
235 Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar
249 Multifunktion Fuer Lenkrad
302 Alarmanlage
313 Aussenspiegelpaket
320 Modellschriftzug Entfall
403 Glasdach, Elektrisch
423 Fussmatten In Velours
428 Warndreieck
431 Innenspiegel,automatisch Abblendend
459 Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
481 Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
488 Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
495 3. Kopfstuetze Hinten
502 Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc)
521 Regensensor
522 Xenon-licht
524 Adaptives Kurvenlicht
534 Klimaautomatik
601 Tv-funktion
609 Navigationssystem Professional
644 Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts.
650 Cd-laufwerk
672 Cd Wechsler 6-fach
674 Hifi-system Harman/kardon
7RM Lichttechnikpaket
710 M Lederlenkrad
785 Weisse Blinkleuchten
787 M Lm Raeder Doppelsp. 135 M/mischb.
8SP Cop Steuerung
801 Deutschland-ausfuehrung
863 Service Kontakt-flyer Europa
879 Deutsch / Bordliteratur
930 Beruecksichtigung Preisabhaengigk.
972 Comfort Paket

Hey Border, danke erstmal.

Das klingt ja mal nach ner Aufgabe

Beim "kleinen" 320 war das ne Sache von 1/2 Stunde. Aber wir wollen uns ja steigern

@ Border: Ist ein "Tauschgetriebe" ich nehme mal an, ein überarbeitetes und hat inzwischen 9.000 km runter.

Zitat von Jakeman

1. Ganz wichtig: Drallklappen! Keine Ahnung, ob die noch drin sind
2. Alle Betriebsstoffe (mit Ausnahme Getriebe weil neu) wechseln
3. Motorentlüftungsfilter erneuern
4. Beim Wechsel auf Sommerräder ATE Ceramic Beläge
5. Dabei Bremsschläuche tauschen
6. Motorlager erneuern
7. Tankentlüftungsschlauch erneuern
8. Da die Kardanwelle dabei raus muss => Mittellager und Hardyscheibe neu
9. Schaltwippen

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So mal ein kleines Update und erste Eindrücke.

Punkt 1-3 ist inzwischen erledigt inkl. Dieselfilter.
Für Punkt 4-8 liegen alle Teile bereit.
Punkt 9 entfällt wegen brauch ich nicht

Habe mich inzwischen ein bisschen an den Automaten gewöhnt. Wir sind zwar noch nicht die dicken Freunde aber auf dem Weg zu einem enspannten Miteinander. Und das etwas entschleunigt werden auf dem täglichen Weg zur und von der Arbeit war auch ein Ziel von mir.

Natürlich habe ich im Hinblick auf die Schaltwippen auch mal eine Zeit lang das manuelle Schalten ausprobiert. Für mich ist das eher nichts. Es ist und bleibt halt ein Wandler dazwischen, das hat nichts mit dem Feeling einer Doppelkupplung zu tun. Das muss man schon mögen, ich mags nicht, völlig wertfrei als mein Empfinden.

Gestern war ich zum Differenzialöl- und Dieselfilterwechsel auf der Bühne und wollte mir auch mal ein Bild machen, wie sich das gute Stück denn so von unten präsentiert. Grundsätzlich sieht er auch von unten fein aus. Allerdings haben die Kollegen, die das Getriebe eingebaut haben wohl gedacht, Unterbodenverkleidung ist unnötiger Ballast


Da fehlt quasi alles was aus Plastik sonst drunter gehört. Beim durchforsten des ETK habe ich dann wiederum gestutzt, dass offenbar viel weniger Teile zum Unterboden gehören als bei meinem vorherigen Compact.


Ist das beim Coupe wirklich so, dass keine Tankunterverkleidung vorgesehen ist oder bin ich nur zu um diese zu finden?
Ich muss mal im Forum stöbern, vielleicht finde ich mal ein Foto von einem Coupe von unten.


Ansonsten bin ich besonders über den Verbrauch erstaunt. Bei zurzeit noch ziemlich gleicher Fahrweise zum 320D stehen gerade mal 0,4 l mehr auf dem BC. Beim nächste Tanken werde ich mal nachrechnen, wie viel Wahrheit sich dort verbirgt.

nachdem ich schon langsam genervt war von dem Schaltverhalten des Automatikgetriebes hatte ich gestern einen Termin beim russischen Geheimdienst KGB44. Und obwohl ich seitdem nur meine tägliche Dienstreise zur Arbeit heute Morgen damit gefahren bin kann ich jetzt schon sagen: Genial!

Endlich fährt (bzw. schaltet) das Auto so wie ich mir das auch vorstelle. Schluss mit diesem Vorwerk Thermomix-Verhalten, bei dem die Leistung nur im Wandler verquirlt wird. So muss das, jetzt bereue ich auch nicht mehr, dass ich nicht doch lieber einen Schalter genommen habe (glaube ich jedenfalls )

Das ist wirklich eine absolut positive Veränderung die KGB44 da einprogrammiert hat. Gut, wenn man solche Nachbarn hat und ganz nebenbei ist er auch noch ein netter Kerl.


Danke dafür!

Nachdem er dann meinen Wagen bzw. den Motor abgestellt hatte und mit einem Seitenblick zu mir sagte: Ey alter, die Motorlager...
weiß ich auch, was als nächstes von meiner Liste abgearbeitet wird Die Lager liegen ja schon im Keller rum.