Im März 2011 wurde mein Traum endlich wahr: Ich habe mir einen E46 318Ci (M43) mit nicht einmal 70.000Km gekauft. Er war absolut Serie und wurde daraufhin nach meinen Wüschen verändert. Ziel war es ihn weiterhin alltagstauglich und nicht verbastelt darstehen zu lassen.
Serienausstattung
-S226A sportliche Fahrwerksabstimmung
-S255A Sport-Lederlenkrad
-S423A Fußmatten in Velours
-S428A Warndreieck & Verbandstasche
-S434A Interieurleisten
-S441A Raucherpaket
-S473A Armlehne vorne
-S481A Sportsitze für Fahrer & Beifahrer
-S530A Klimaanlage
-S550A Bordcomputer
-S660A Radio BMW Reverse
-S760A Individual Hochglanz Shadow-Line
-S775A Individual Dachhimmel anthrazit
-S785A Blinkleuchten weiss
...zu meinen Veränderungen
Sommer-Räder
-Royal GT 8,5 x 19 ET 35 mit 235/35 ZR 19 Continental Sport Contact 6 rundum (Glanzschwarz + poliertes Tiefbett)
-M-Ventilkappen
-Carbon-Embleme
Winterräder
-Styling 44 Sternspeiche 8 x 17 ET 47 mit 225/45 ZR 17 Hankook rundum
+
VA 15mm Spurplatten je Seite ET 32 vorne
HA 20mm Spurplatten je Seite ET 32 hinten
-Carbon-Embleme
Fahrwerk
-DTS-Line SX
-verstärkte M3 Domlager VA
-verstärkte Meyle HD Stützlager HA
-Aluminium Wiechers Domstrebe
-FEBI Bilstein Hydrolager
Bremsanlage
-ATE-Powerdisc Bremsscheiben rundum
-ATE Ceramic Bremsbeläge rundum
-ATE Festellbremse
-ATE Bremsbacken
-schwarz lackierte Bremssättel
Abgasanlage
-FSW Edelstahlanlage 2x 76mm abgeschrägt
-Bearbeitung des Endschalldämpfers
-Bearbeitung des Mittelschalldämpfer
-200 Zellen Rennkatalysator
-Adapter Lambdasonde
Schaltung
-E90 325xi Schaltstange (Schaltwegverkürzung Plug&Play)
Beleuchtungsanlage
-Scheinwerfer-Inlays in Glanzschwarz lackiert
-rauchgrau getönte Blinker (+ Osram Diadem Blinkerbirnen)
-rauchgrau getönte Seitenblinker
-getönte Nebelleuchten (Mtec)
-SMD-LED Angel-Eyes (+ Mtec Super White H7, Philips Blue-vision W5W)
-LED Rückleuchten
-SMD-LED Kennzeichenbeleuchtung
Außenoptik
-M-Paket rundum
-M-Spoilerlippe
-M-Spiegel (Glanzschwarz)
-M-Frontgrill (Glanzschwarz)
-Diffusor (Glanzschwarz)
-Scheibenwischerarme (Glanzschwarz)
-Scheinwerferinlays (Glanzschwarz)
-Nebelleuchten-Halterungen (Glanzschwarz)
-Kennzeichenhalterung an Frontstoßstange (Löcher gecleaned & lackiert)
-M-Schlossabdeckung Fahrerseite
-Echtcarbon Embleme auf Motorhaube & Heckklappe
-getönte Scheiben + Frontscheibenkeil
-BMW E90 Antennenabdeckung (Haifischflosse)
Innenaustattung
-Sattlerauftrag: Bentley-Leder in Hellbeige
-M-Sportlederlenkrad (schwarz perforiertes & hellbeiges Leder + M-Nähte + Carbon-Emblem)
-M-Schaltknauf (kurz)
-M3-Einstiegsleisten
-BMW Performance Aluminium-Handbremsgriff
-BMW Performance Pedalauflage & Fußstütze
-Alu-Look Tacho-Ringe
-E87 Rückspiegel
Audio-Ausbau
-Alpine CDA-117Ri
-AS Radion 100.4 Endstufe No.1
-AS Radion 180.2Endstufe No.2
-AS Xion 165 (Front)
-AS CO165 Plus
-AS HX 12 SQ Subwoofer (als Einzelanfertigung in einem Bandpassgehäuse + Koferraumkonstruktion)
-Kinetic 5F Cap
-Kinetic HC600 Zusatzgelbatterie
-vollständige Dämmung der Türen + Ausschnitt für LS (Alubutyl)
-vollständige Dämmung (Alubutyl)
-Stromkabel 35mm2
-Massekabel 35mm2
-Lautsprecherkabel 2,5mm2
-Audison BT2-550
...in Zukunft geplant
-CSL Heckklappe
-Klimaautomatik nachrüsten
-...viel Liebe und Pflege
Hier nun eine Kurzdokumentation mit einigen Bildern. Kritik oder Lob sind gerngesehen 
März 2011
Aller Anfang ist schwer: Zunächst wurde der Wagen ordentlich sauber gemacht und die Bremssättel in schwarz glänzend lackiert. Kurz nach dem Kauf erhielt eine FSW Auspuffkomplettanlage Einzug ins Fahrzeug. Mir war da schon klar in welche Richtung die Optik des E46 gehen soll.
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Oktober 2011
Die 16 Zoll Felgen wurden bald gegen 19 Zoll Royal GT Felgen getauscht (zunächst noch mit Linglong Bereifung...Asche auf mein Haupt!). Es folgte ein DTS SX Gewindefahrwerk sowie eine Folierung der Heckscheiben & Carbonfolie auf dem Dach und den Spiegeln. Für den Winter erhielt der E46 17 Zoll BMW Felgen mit Hankook Bereifung.
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Mai 2012
Nach der Winterpause folgte ein aufwendiger Audio-Umbau mit den oben aufgeführten Audio System Komponenten. Hier nur ein paar Bilder des Umbaus
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November 2012
Nach dem Audioausbau und nach einer längeren Episode des Sparens folgte ein Auftrag für meinen Sattler: Der komplette Innenraum wurde in einem Bentley-Beige mit Leder bezogen und der Wagen machte eine Winterpause, in der er eine neue Kupplung, ein neues Zweimassenschwungrad, eine Schaltwegverkürzung, einen Getriebeölwechsel und andere Kleinigkeiten erhielt
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Frühjahr 2013
Neues Jahr – neues Projekt: Das Coupe kam zum Lackierer und es wurde ein original BMW M-Paket nachgerüstet. Gleichzeitig wurde die Motorhaube und die Kotflügel aufgrund optischer Makel neu lackiert.
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Jahr 2014
Es folgten weitere Kleinigkeiten und die Folie wurde abgezogen, da sie mir gar nicht mehr gefiel...
Hinzu kam meine neue Leidenschaft für die Pflege und Aufbereitung von Fahrzeugen!
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Erstes Halbjahr 2015
Dieses Jahr war ganz und gar der Modifizierung meiner Auspuffanlage gewidmet. Ich wollte einen schöneren und lauteren Klang erreichen. Der ESD und MSD wurden bearbeitet, der 600 Zellen-Serienkatalysator wurde gegen einen 200 Zellen Rennkatalysator getauscht und es wurde ein neuer Lambdasondenadapter in Einzelanfertigung gebaut, damit der BMW keine Fehlermeldung im Bordcomputer erhielt! Zuvor kam es alle 200Km zu einer Fehlermeldung, da die Lamdasonde dem Steuergerät erhöhte Abgaswerte meldete – nun funktioniert alles ohne Fehlermeldung!
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Zweites Halbjahr 2015 & 2016
Die Liebe zur Pflege intensiviert sich weiterhin und es kommen immer wieder Kleinigkeiten hinzu, wie z.B. M-Spiegel in Glanzschwarz, eine Wiechers Domstrebe und eine Sport Contact 6 Bereifung.
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