Der Sommerreifendiskussions und Empfehlungsthread

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    • Kann dem McLane nur beipflichten :thumbup:
      Die Gummimischung macht mehr als die eventuellen 2cm.
      Außerdem läuft er mit den 205ern nicht den Spurrillen so nach.

      ""
      Peter

      Manchmal muss man einfach einen Gang runter schalten....um voll beschleunigen zu können. :auto:
    • die 205er sind eigentlich sehr angenehm im Winter. einzig in engen Kurven (oder zB Parkhauskreiseln :D ) und Kurven bei v>180 merke ich, dass der schmale Reifen mit der Last etwas überfordert ist. (Dunlop Winter Sport 5).

      "we are all mad here"
      _______________________________________________________________________________________________________________
      325i SMG - Paint it black!

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      Biete Lichtschaltzentrum für Tippblinken, Bremssättel VA zur Überholung, 20mm H&R Distanzscheiben HA
    • ironsilver schrieb:

      und Kurven bei v>180 merke ich, dass der schmale Reifen mit der Last etwas überfordert ist. (Dunlop Winter Sport 5).
      Das wird dann auch eher am Reifen selbst als an der Größe liegen.
      Wirklich vergleichbar wird's vielleicht bei gleichem Reifentyp.
      Auf dem 18er fahre ich nur 205er.
      Die 225er die am Anfang drauf waren fand ich für das Auto unpassend.
      Für den 25er xi finde ich die 225er Ok, der hat aber fast 1,7 Tonnen.
      Peter

      Manchmal muss man einfach einen Gang runter schalten....um voll beschleunigen zu können. :auto:
    • Tourer schrieb:

      Das wird dann auch eher am Reifen selbst als an der Größe liegen.
      ist halt schwer zu sagen. An sich ist der Dunlop schon ein guter Reifen - der Goodyear Ultragrip (7) aufm 18er kam mir jedoch ne Spur souveräner vor, obwohl der nur 205/50 war, aber da war's auch etwas wärmer ^^ im Winter tun's auch 140-160 :)
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    • meine Erfahrung mit reifen ist. ...

      wenn mann billige Kauft verschenkt man ein gros teil an Sicherheit und Bremsweg, hier sind die Guten Reifen einfach unschlagbar...

      mein wichtigster Kriteriums Punkt bei Winterreifen ist die Haftung bei Nässe und Schnee alles andere ist zweitrangig...

      beim Sommerreifen genau so hier lege ich wert auf Haftung bei Nässe und Haltbarkeit, was eigentlich im Widerspruch steht.....


      das Leben genießen, denn jeder Tag könnte der letzte sein
    • Stefan330SMG schrieb:

      beim Sommerreifen genau so hier lege ich wert auf Haftung bei Nässe und Haltbarkeit, was eigentlich im Widerspruch steht.....
      Deshalb tendiere ich dieses Jahr für den xi vielleicht zum Primacy.
      Ich glaube nicht dass er bei der Nasshaftung viel schlechter als der PS3 ist,
      jedoch ein schönes Stück haltbarer.
      Und so sportlich ist ja mein Krabbeltier nun auch wieder nicht.
      Peter

      Manchmal muss man einfach einen Gang runter schalten....um voll beschleunigen zu können. :auto:
    • ja das ist auch so mein Gedankengang nur gibt es den nicht als 245er daher bin ich noch auf der Suche nach einer 7,5 M68 Felge ...
      dann würde ich rundum auf 225er gehen und somit könnt ich auch den Primacy fahren....

      also wer noch eine gute 7,5er für mich übrig hat... würd auch gegen 8,5er tauschen.....


      das Leben genießen, denn jeder Tag könnte der letzte sein
    • kleine Info von mir, Michelin hat mir heute zugesagt einen neuen Satz Hinterreifen zu Spendieren.... :D

      mal sehen was ich nun mache, entweder fahre ich nochmal den Satz 225/245 oder der TüV trägt mir die 7,5er mit 235/45 ein
      ansonsten 4 x 225er ...schauen wir mal was sich bis zum 01.04 so ergibt .... ;)

      schwanke zwischen den Michelin Primacy 4 mit A.B. oder dem Pirelli Citurato P7 mit A.A Bewertung


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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stefan330SMG ()

    • Neu

      Stefan330SMG schrieb:

      den Pirelli Cinturato P7 Blue gibt es erst seit letzten Jahr mit der A.A. Labelung ....
      Aber die Label beziehen sich doch auf Verbrauch (Rollwiderstand) und Nassbremsen, In meinen Augen die Sachen, die sich auch gegenseitig negieren .

      Ich habe festgestellt, dass sogar gute "BB" Reifen (oder BC im Wintersegment) wesentlich ausgewogener und gutmütiger sind, weil eben alles beim Reifen ein Kompromiss ist.
      Glänzen jetzt Reifen mit AB oder AA, werde ich grundsätzlich misstrauisch. Dann wurde andere Werte und Eigenschaften zugunsten der 2 Werte vom EU-Label scheinbar vernachlässigt.
      Ich schreibe extra "scheinbar", weil sich natürlich auch die Reifen und Profile weiter entwickeln und ich nur für meine letzten 15 Jahre Reifenerfahrung sprechen kann.

      Ich lasse mich aber gerne positiv überraschen ... :thumbup:

      LG Rene aka Strikeeagle

      320i Limo Avusblau (crashed) - 330CiA Cabrio Stahlblau - 320iA Limo Silbergrau

      Dani schrieb:

      immerhin haben wir ja fürs ganze Drehzahlband bezahlt, und das darf [...] zum Beschleunigen auch genutzt werden.

      ironsilver schrieb:

      dann auch nochmal hier - bist ein Schatz, herrrrrrzallerliebster Streichadler :love:
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