und auch bereit zu probieren
Richtig und auf jeden Fall besser als auf Verdacht Teile zu tauschen 
Der Philipp ( Border ) kommt aus deiner Kante, vielleicht hat der Zeit und könnte mal den Laptop dranhängen.
Ansonsten kannst du auch gerne zu mir kommen falls sich sonst keiner aus deiner Nähe meldet.
Wie gesagt, teste das mal so und melde dich dann.
AGr Ventil gereinigt.
Läuft nun wunderbar 
Allerdings habe ich das mit der +40 Frischluft nicht eingestellt, da ich nicht wusste wie? 
Ist das denn notwendig und wenn ja, wie kann ich das selbst machen?
Im Anhang Bilder von dem dreckigen AGr Ventil
Ist nicht zwingend notwendig, hab ich bei mir auch nicht gemacht.
Reinige das AGR ab und zu.
Okay dann ist ja gut danke schön.
Macht es denn mehr Sinn das komplette AGr Ventil abzubauen und in Benzin zu waschen?
Habe dieses mal gemerkt, dass man nur von einer Seite gut dran kommt und die andere Seite sozusagen dreckig bleibt?
Ja am besten abbauen, dann von einer Seite mit einem Lappen zustopfen und auf den Boden stellen ( Pappe drunter).
Dann von oben mit Bref Power( Fett u Eingebranntes) Reiniger fluten und einwirken lassen. Danach den Lappen raus und mit Bremsreiniger und Zahnbürste sauber machen.
Oder du hast ein großes Ultraschallgerät wo das AGR reinpasst.
Hol dir noch so eine Vakuumtester Hand Vakuumpumpe Bremsenentlufter Bremsenentluftungsgerat Vakuum (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.), damit kannst du das AGR während der Reinigung öffnen u schließen. Vor allem kannst du damit auch dein Unterdrucksystem Prüfen wenn mal wieder was ist.
Alles klar
Werde ich beim nächsten mal genau so durchführen!
In welchen Abständen sollte das AGr Ventil denn gereinigt werden?
Vielen Dank
Hm da gibt es keine Zeitangabe .
Zieh ab und zu mal den Schlauch ab und sieh dir das AGR an, dann siehst du das schon .
Haha okay
Perfekt, dann werde ich das so machen!
Es sei dir vielmals gedankt! 