So, nachdem ich etwas Luft holen konnte, kommt der traurige Teil dieser Foto Story. Die letzten Wochen mit meiner Perle waren mehr von Gewitterwolken als Sonnenschein umgeben. Nachdem meine Perle von diversen Leuten eingesehen wurde und es niemand bemerkte (auch ich lange Zeit nicht), bekam ich ein Magengeschwür als ich anfing, mein Auto selbst auf die Hebebühne zu nehmen. Nach 2 Tagen stand fest, unfallfrei ist meine Perle nicht. Die Mängel sind so gekonnt vertuscht, das sie einfach nicht auffallen. Sie fallen in die Kategorie "typische Altersprobleme", zumindest auf den ersten Blick. Einige Dinge wollte ich schnell geklärt haben, da BMW die einzigen hier sind, die an mein Auto gehen, fuhr ich da hin. Dass das in einer "veräppel dich alleine" Diskussion endet, konnte zu diesem Zeitpunkt keiner ahnen. Statt auf die von mir angesprochenen Probleme einzugehen, wollte man so vieles machen, tauschen, prüfen. Auf mein angesprochenes Leistungsproblem ging man überhaupt nicht ein. Angeblich fuhr der Wagen wie er soll -> Super. Dann sprach ich meine Regenrinne an (das Ersatzteil was ich hier bei meiner Anmeldung ansprach), ich dachte nämlich, die wäre kaputt. Denkt jeder. Ist sie aber nicht, sie ist nach vorn gerutscht. Laut BMW passiert das "ständig" ... Ich stelle es mir bildlich vor, ihr groß Maschinen Fahrer, wie ihr nach jeder Autobahnfahrt anfangt eure Rinnen zurecht zu zupfen. Ich pustete alles ab, was BMW "wollte", nahm mein Auto und fuhr.
Nachdem meine Perle dann Indianer gespielt hat, brachte ich sie in eine Werkstatt, die ich von Kindesbeinen auf an kannte und nur gutes von denen kannte. Mein Kopf war zu dem Zeitpunkt aber selbst so durch, das mir den Tag gar nicht bewusst war, das ich die Ventilschaftdichtungen getestet hatte. Wäre mein Kopf nicht am kreisen gewesen, hätte ich mir vieles ersparen können. Nun ja, man lernt ja nie aus. Laut dieser Werkstatt war mein Auto ein wirtschaftlicher Totalschaden. Reparaturkosten von 3-4.000 Euro, wenn es dabei bleiben würde. Hättet ihr mich nicht gewarnt, hätte ich wahrscheinlich früher kapituliert. Ich war daraufhin so dreist, rief noch mal in der Werkstatt an, fragte noch mal meine Frageliste ab. Er verstrickte sich in ziemlich vielen Aussagen, die überhaupt nicht zusammen passten, hoffte wohl, ich versteckte Blondine würde das nicht merken. Nachdem er fertig war, fragte er mich, was er mit den Wagen machen soll, meine Antwort "Zusammen bauen. Ich hol den Wagen bis zum Wochenende ab". Das verstand er überhaupt nicht "Ja damit kannst du doch nicht fahren und der Schaden muss ja repariert werden" .... "Ich hol ihn ab" - Unterhaltung beendet. Bei Abholung wollte ich dem netten Herren über den Tresen ziehen. Er blieb dabei, mein Wagen wäre nicht zu retten bzw. es rentiere sich nicht. Ich musste mich schwer zusammen reißen nicht die Freundlichkeit zu verlieren. Auto zurück gebracht, meisterglanz sah ihn sich an. Termin bei Farid gemacht, nebenbei entschieden was wir noch machen können.
Am Mittwoch ging es mit kaputten Nerven nach Berlin. Ich war drauf und dran aufzugeben. Es hätte nicht mehr viel gefehlt. Das der Wagen neue Teile braucht, war nicht mal das Problem. Sondern das ich seit Wochen mit dem Problem der schlechten Leistung am kämpfen war, nirgendwo ernst genommen wurde, keiner sagen konnte was los ist oder man mein Auto als Karre Mist verkaufen wollte um mir mehrere tausend Euro aus der Tasche zu leiern. Da meisterglanz und ich das Problem aber nicht lokalisieren konnten, es keinen FS Eintrag gab und wir mehr auf Verdacht reagieren konnten, fuhr ich human. Ich wollte den Wagen ja nicht kaputt fahren. Berlin schöpfte den letzten Rest an Nerven aus. Ich und Großstädte... Ich dachte nur "wenn sich das nicht lohnt". Womit niemand rechnen konnte, dass das Problem Farid in's Gesicht springen würde. Ich erzählte ihm alles, alles schien schwammig und ungenau. Ok, erstmal neue Dichtungen und dann sehen wir weiter. Er wollte sich gerade an's Werk machen, nimmt die Hände vom Auto und sagt ganz trocken "Ich kann dir sagen warum dein Wagen keine Leistung hat" 
niemals dachte ich mir. Wochenlang habe ich nach einer Ursache gesucht und der greift da einmal rein? Doch. Die Vanos vom Nockenwelleneingang war völlig falsch eingestellt. Ich wollte in der Halle zusammen brechen. Nachdem ich die ganze Zeit zusehen durfte, er mir viel über meinen Motor gezeigt und erklärt hat, dämmerte mir so einiges, was bis dahin unlogisch für mich war. Die Ventilschaftdichtungen fand er gar nicht schlimm. Er meinte die sind noch nicht lange hin. Egal, hau 16 neue rein und fertig ist das Thema. Von ihm und der Art, wie er seine Arbeit macht, war ich ziemlich fasziniert. So ist noch niemand mit meinem Auto umgegangen. Danach Probefahrt. Er sollte fahren, um feststellen zu können, ob nun wirklich alles passt. Ich habe mein Auto nicht wieder erkannt. Ging die ab 
Danach noch mal bisschen alleine blubbern lassen, noch mal getestet, wichtige Ratschläge für die nächsten Tage bekommen (nicht das mir mein Auto davon fährt), den Mann drücken müssen und nach Hause. Wie es mir in dem moment ging, kann ich gar nicht erklären. Ich war so neben mir, das ich glatt die falsche Ausfahrt genommen habe und mich in Berlin verdusselt habe. Nachdem ich zum ersten mal richtig den Wagen ausfahren konnte und er sich ca 100 Kilometer frei pusten durfte, wollte ich mal schauen was mein kleines Pony jetzt so drauf hat. Aus einem Pony wurde ein kleiner Mustag, wie der Wagen plötzlich spritzig abgehauen ist, konnte ich selbst kaum glauben. Das hat so viel Spaß gemacht, das wir mit einem Audi gespielt haben 
gewonnen hat keiner, mein Navi machte sich bemerkbar, ich sollte bitte abfahren. Total egal, ich hatte einen mega Spaß gehabt.
Farid gab mir generell noch paar gute Ratschläge mit auf den Weg, die ich in Zukunft auch beherzigen werde. Mein Auto sieht jetzt wieder hässlich aus, 1 1/2 Wochen unter Bäumen in der Werkstatt gestanden, noch mal ordentlich Dreck am Mittwoch mit genommen und jetzt hat er die hässlichen Winterschlappen drauf 
zum Glück nur für paar Monate. Zündkerzen und Filter gab's heute auch neu.
Leider wurde ich heute ständig mit meinem Auto zu gebrabbelt, so das ich 3 Stunden für die paar Sachen brauchte und ich am Ende keine Liste mehr machen wollte, was eindeutig und zeitnah gemacht werden muss, was in Zukunft passieren muss und was ich haben will Fakt ist, diesen Wagen sieht keine Werkstatt mehr wieder. Außer zum Lackierer geht's demnächst noch, über Vitamin B werden für ein paar Euros die kleinen Roststellen weg gemacht. Zu dem Kurs wäre selber machen teurer und wenn er es anbietet, wollen wir nicht nein sagen 
So sieht's um meine Perle aus. Weniger toll, weniger spaßig. Ich musste auf eine ziemlich harte Tour lernen, aber wie alles im Leben hat alles 2 Seiten. Hätte meisterglanz mich nicht zu Farid geschubst, hätte ich den Wagen aufgegeben, ich hätte nie gesehen, wie jemand mit Herzblut arbeitet und ich hätte nie so schnell lernen müssen, wo welche Teile in meinem Auto sind, wofür sie da sind und was passiert, wenn sie kaputt sind. Ich muss das zwar noch sortieren (ich brabbel aktuell gerne mal Mist, weil sich Gedanken und Worte überschlagen) aber in paar Wochen sollte das erledigt sein. Jetzt funktioniert der Motor vom Auto und meiner ist kaputt
freut mich für dich!
Für Deine Berlin-Reise und das der Motor wieder richtig läuft - der Rest wird schon wieder bei Deinem Engagement !
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