Ich suche einen 320D

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Ich suche einen 320D

      Einen wunderschönen guten Tag :)

      Ich bin auf der Suche nach einem e46 320D.

      Ich bin zwar schon mal einen vfl mit 136 PS gefahren, aber der war aufgrund von mangelnder Kompetenz ein Reinfall :/

      Das möchte ich nun verhindern.

      Ich such einen FL mit 150 PS.
      Weiß allerdings nicht die genauen Unterschiede zwischen vfl und FL im technischen Sinne.

      Könnte mich darüber jemand aufklären? :)
      Und welches der Modelle empfehlt ihr?

      Ausstattung erwünscht:

      1. Muss:
      -Sitzheizung
      -Tempomat
      -Grüne Plakette
      -Klimaautomatik

      2.Alternativ
      -PDC hinten
      -Xenon Scheinwerfer
      -Schiebedach

      Also es soll eine Limousine werden.

      Scheckheft wäre schön. Aber weiß nicht ob es zwangsläufig ein Garant für einen guten Pflegezustand darstellt?

      Ich habe schon geschaut.
      Budget wäre bei 4000€. Weniger ist natürlich gern gesehen.
      Die Fahrzeuge sind allerdings z
      Preislich ziemlich hoch. Meiner Meinung nach.


      Hier noch ein paar Kandidaten:
      suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…aredAd&utm_medium=android

      Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

      BMW 320d
      Erstzulassung: 03/2003
      Kilometerstand: 289.000 km
      Kraftstoffart: Diesel
      Leistung: 110 kW (150 PS)

      Preis: 2.800 €

      suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…aredAd&utm_medium=android

      Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

      BMW 320d Edition Exclusive
      Erstzulassung: 07/2003
      Kilometerstand: 277.000 km
      Kraftstoffart: Diesel
      Leistung: 110 kW (150 PS)

      Preis: 3.450 €

      suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…aredAd&utm_medium=android

      Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

      BMW 320d M Paket, Xenon, Alcantara, Sitzheizung
      Erstzulassung: 05/2002
      Kilometerstand: 260.600 km
      Kraftstoffart: Diesel
      Leistung: 110 kW (150 PS)

      Preis: 3.400 €

      suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…aredAd&utm_medium=android

      Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

      BMW 320d Edition Lifestyle
      Erstzulassung: 09/2003
      Kilometerstand: 288.000 km
      Kraftstoffart: Diesel
      Leistung: 110 kW (150 PS)

      Preis: 3.000 €

      suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…aredAd&utm_medium=android

      Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

      BMW 320d
      Erstzulassung: 11/2004
      Kilometerstand: 215.000 km
      Kraftstoffart: Diesel
      Leistung: 110 kW (150 PS)

      Preis: 3.500 €

      Danke schon mal im voraus.
      Liebe Grüße

      ""
      :bmw-smiley::respekt:
    • wubbii schrieb:

      Unterschiede zwischen vfl und FL im technischen Sinne.



      Meinst du 136 PS zu 150 PS.

      Der M47N 150 PS hat eine HD Pumpe und Common-Rail System (Injektoren). Der M47 136 PS hat eine VP ( Einspritzpumpe, meiner Meinung nach anfälliger) und Einspritzdüsen.
      Die EU4 beim M47N haben einen elektrisch angesteuerten Turbo.

      Falk

      Verleihe,
      Kupplungszentrierdorn.
      Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

    • Ich persönlich würde immer zum M47N tendieren.
      Der Turbo macht bei richtiger/regelmäßiger Wartung ( z.B. KGE wechseln ) selten bis keine Probleme. Injektoren kann man bei Bedarf reinigen, da bräuchtest du dann keine neuen.

      Falk

      Verleihe,
      Kupplungszentrierdorn.
      Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

    • bmwlenker schrieb:

      Der M47N 150 PS hat eine HD Pumpe und Common-Rail System (Injektoren). Der M47 136 PS hat eine VP ( Einspritzpumpe, meiner Meinung nach anfälliger) und Einspritzdüsen.
      Die EU4 beim M47N haben einen elektrisch angesteuerten Turbo.

      wubbii schrieb:

      Also ist sie 150 PS Variante die vorteilhaftere? :)



      Nicht nur das! Sie ist ein Muss, wenn Du die grüne Plakette haben willst.
      Die Preise sind wohl deshalb so hoch, weil bis Dezember jeder Arsch mit jedem Diesel von Euro1 bis Euro 4 beim Neuwagenkauf einen gewissen Rabatt erhält.
      Egal wie schrottig, die Autos bringen schon mal pauschal 2000€. Insoweit argumentieren die Verkäufer damit.

      LG Rene aka Strikeeagle

      320i Limo Avusblau (crashed) - 330CiA Cabrio Stahlblau - 320iA Limo Silbergrau

      Dani schrieb:

      immerhin haben wir ja fürs ganze Drehzahlband bezahlt, und das darf [...] zum Beschleunigen auch genutzt werden.
    • Aber mal ganz ehrlich, sich jetzt einen Diesel <Euro6 zu legen?

      Gruß Adrian


      Mein Pampersbomber

      Diagnose/Codieren/VIN und Kilometerstand anpassen gebrauchter Steuergeräte(per Software) OBD E-Modelle bis 2007, Prins VSI 1 Service in Lüneburg und Hamburg
      Teile Markt
      Biete: OEM-HiFi-System Limo komplett

    • Mhkay.
      Also reichen 4000 eher nicht? :/

      Ist es denn klüger für mehr Geld einen zu kaufen?

      Dass etwas fällig wird, weiß man ja vorher nicht. Weder bei einem mit 150 tkm für 6500€ noch bei einem mit 250 tkm für 3500€.

      Aber was wird denn erfahrungsgemäß bei dem Kilometerstand fällig?

      :bmw-smiley::respekt:
    • wubbii schrieb:

      Wenn jemand mit etwas Ahnung zu den Angeboten Stellung nehmen könnte?
      Gerne doch - Alle Deine Angebot haben eines gemeinsam - es handelt sich um Fahrzeuge jenseits der 200Tkm Marke, z.T. schon kurz vor 300Tkm. Wenn Du Dir die Schwachstellen des E46 einmal genauer durchliest, wirst Du feststellen, dass bei diesem Km-Stand Fahrwerk und Turbo beim Diesel schon mal mindestens einmal grundsaniert sein sollten. Das Thema Rost ist ab 12 Jahren sehr, ehr ernst zu nehmen - mit mehr km entsprechend früher bzw. noch ernster zu nehmen. Falls auch nur einer dieser Punkte nicht positiv ausfällt, wird der Wagen kein Groschen- sondern eine Scheinegrab!

      Und unabhängig davon wird Deine Wahl eines Diesel mit deinen gefahrenen Km pro Jahr zusammenhängen, so dass du mit den aufgeführten Angeboten in 2 Jahren die 300ter TKM Schallmauer durchbrochen haben wirst - wenn Du nicht selbst ganz viel Ahnung vom Schrauben hast und gut an Ersatzteile rankommst - ganz ernsthaft - vergiss es einfach bei dem Budgetansatz.


      Alternativen - andere Marken unter 150Tkm da sollte im Bereich der Euro 4 Diesel eigentlich ein gutes Angebot vorhanden sein, ab Janauer 2017 dann sowieso und wie auch schon anderweitig aufgeführt - egal wie die Wahl morgen ausgehen wird, die blaue Plakette für Euro-6 Diesel wird kommen und alles was weniger hat ins bodenlose fallen und vor den Stadtgrenzen stehen bleiben dürfen.

      "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal
      statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt 'nur die Arbeit machen'." (W. Röhrl)

      Für Statistik-Freunde: E46 Zulassungszahlen - Update 2018!

    • Vielen Dank für die sehr ausführliche Antwort! :)
      Hat mir schon sehr weiter geholfen! :))

      Das macht das ganze jetzt natürlich nicht einfacher.

      Auf Grund der zu erwartenden Kilometer die ich fahren werde ist ein Diesel die rentablere Variante.

      Aber was meinst du genau mit alles was unter Euro 6 wird vor den Stadtgrenzen stehen bleiben ?

      Lohnt es sich denn in keiner Art einen Euro. 4 Diesel zu kaufen?
      Einen Euro 6 Pkw kann ich mir nicht leisten :"(

      :bmw-smiley::respekt:
    • Es ist meiner Meinung nach egal ob der 320d 150000 oder 270000km drauf hat. Die Motoren sind super und bei einigermaßen Pflege nicht klein zu kriegen.
      In der Kaufberatung wird auch viel schlecht geredet, was mit kleinem Aufwand zu beheben wäre. Ein Makelloses Auto in dem Alter findest du eh nicht!
      In jedes Gebrauchte Auto, das du dir kaufst musst du auch noch ein paar Euro rein stecken!
      Such doch mal nach nem guten 320d ohne Grüne Plakette. Umrüsten kannst du den selber. Musst nur vom TÜV eintragen lassen.
      Und ein Argument mit der Prämie ist das auch nicht für den hohen Preis, weil sich nicht jeder einen Neuwahlen leisten kann. Und es gibt noch genug Diesel die die Leute verkaufen wollen oder müssen.

    • Naja fakt ist, das was den Euro 3 Dieseln schon vor paar Jahren blüht wird auch bald den Euro 4 blühen.
      Das heißt irgendwann kommst auch mit Euro 4 nicht mehr in Innenstädte.

      Wie schnell das geht bleibt erstmal abzuwarten.
      Aber an sich würde ich mit deinem Budget keinen 320d mit solcher Laufleistung kaufen.
      Mein 330d den ich vor 2 Monaten verkauft habe, war komplett saniert. Und trotzdem kamen hier und da dann Dinge die kaputt gingen und teuer waren.
      Nachlackierungen wegen Rostansatz z.B. Kühlwasser, Servo und Ladeluftschläuche. Andere Bauteile am Motor an die man sonst eher weniger denkt und und und.

      Von Fahrwerkslagern, Querlenker, Dämpfern usw mal ganz abgesehen. Damit tust du dir kein gefallen.

      Euro 3 umzurüsten auf grüne Feinstaubplaktte ist trotzdem nicht auf Dauer Zielführend.
      Irgendwann bringt dir das einfach nichts mehr. Und nur mit dem Motor ist es nicht getan. Da ist auch noch einiges drum herum, wo Teile kaputt gehen können.
      Nicht jeder kann alles selbst machen. Und bei 4000€ ist womöglich auch nicht mehr viel Geld in der Hinterhand.
      Jetzt zu sagen: du kannst ganz beruhigt solch ein Auto kaufen ist mindestens genauso blauäugig wie alles schlecht zu reden...

      Gruß
      Philipp


      ===========================================================================================



    • ANZEIGE