Ja, ich hab's am Wochenende doch noch geschafft die Ansaugbrücke vom M54B30 zu verbauen. Empfehlen würde ich die Arbeit allerdings keinem... Selbst wenn man alle Luftfilterkästen und Anbauteile entfernt sind die Unterdruck sowie Benzinleitungen an nur schwer zugänglichen Stellen! Aber Hauptsache es ist schon mal alles drin. Auch meine mech. Drosselklappe sitzt perfekt trotz der Adapterplatte. Lediglich die (ich nenns jetzt mal Kabelbox) welche bei DISA/Drosselklappe angeschraubt ist lässt sich nicht mehr perfekt positionieren (wegen der Adapterplatte der DK)
Was ich jetzt also umgebaut habe war:
- Ansaugbrücke
- Injektoren
- Unterdruckleitungen
- KGE (welche bei der 'neuen' Ansaugbrücke dabei und noch nicht versifft war)
Fuel Rail und Temp Sensor von der alten Brücken rüber gebaut und die kaputten Stöpsel ersetzt. Jetzt heißt es nur noch warten auf die B30 DISA und dann sollte mein Wagen wieder atmen können
Nächste Woche kommt dann ein Update mit der ganzen Öl-Wechslerei!