Sebe's 328Ci - Back in black

Ja, ich hab's am Wochenende doch noch geschafft die Ansaugbrücke vom M54B30 zu verbauen. Empfehlen würde ich die Arbeit allerdings keinem... Selbst wenn man alle Luftfilterkästen und Anbauteile entfernt sind die Unterdruck sowie Benzinleitungen an nur schwer zugänglichen Stellen! Aber Hauptsache es ist schon mal alles drin. Auch meine mech. Drosselklappe sitzt perfekt trotz der Adapterplatte. Lediglich die (ich nenns jetzt mal Kabelbox) welche bei DISA/Drosselklappe angeschraubt ist lässt sich nicht mehr perfekt positionieren (wegen der Adapterplatte der DK)

Was ich jetzt also umgebaut habe war:

• Ansaugbrücke
• Injektoren
• Unterdruckleitungen
• KGE (welche bei der 'neuen' Ansaugbrücke dabei und noch nicht versifft war)

Fuel Rail und Temp Sensor von der alten Brücken rüber gebaut und die kaputten Stöpsel ersetzt. Jetzt heißt es nur noch warten auf die B30 DISA und dann sollte mein Wagen wieder atmen können
Nächste Woche kommt dann ein Update mit der ganzen Öl-Wechslerei!

Moin Leute,Nach der ganzen Ansaugbrücken Aktion läuft der Motor extrem schlecht, sprich: schwankt zwischen 700-900 und es hört sich so an als gäbe es Zündaussetzer. Im Tacho leuchtet nichts. Fehlerspeicher auslesen ergab folgendes:
LMM.png


Logisch, als erstes natürlich den LMM abgesteckt und siehe da, alles in Ordnung und der Motor schnurrt wieder Jetzt muss natürlich auch noch ein neuer LMM her
Aber ich bin glücklich, solange der 6 Zylinder gut läuft

Und ein gutes Tauschgeschäft: Ansaugbrücke gegen Sperrdifferential

Zitat von dom_power

Deine Upgrades hören sich gut an Schön wenn der LMM so einfach als Ursache gefunden werden konnte.

Freut mich das es Anklang findet Demnächst steht noch das FL MF Lenkrad auf dem Plan, muss aber noch neu bezogen werden. Dann bleibt noch die Leistungsanpassung auf die Ansaugbrücke und das Thema Abgasanlage... Hach, so viel zu tun

Heute noch Motoröl + Filter und Niveausensor, sowie Getriebeöl getauscht. Leider hatte ich keinen passenden Innensechskant fürs Diff. Aber sollte das Sperrdiff. bald kommen spar ich mir diesen Ölwechsel
Und die Hinterachse ist noch nicht ausgerissen

Heute wurde ich mit einem lange erwartetem Paket gesegnet, der Inhalt natürlich wie in der Überschrift: Ein Short Shift- Kit
Sollte ich die Tage mal wieder an eine Hebebühne kommen wird das gute Stück eingebaut!

Leider habe ich nur eine Bühne zur Verfügung wenn's ein Bekannter von mir zeitlich einrichten kann, aber bei Gegenschicht immer etwas kompliziert
Sieht auf jeden Fall TOP aus, so sollte es sein