Licht flackert

Ich hörte es genau andersrum, lieber Bremispulen statt Bosch.
Bei den Kerzen nehme ich immer originale von NGK.
Damit sollte ja der Motorlauf dann erstmal behoben sein. Ein Loch im Hosenrohr ist ein akustisches Problem und verursacht kein stottern des Motorlaufs.

Zu deinem Elektrikproblem:
Mit einem digitalen Multimeter (egal wie teuer) wirst du nie sehen ob dein Regler zu 100% arbeitet, dafür ist das Multimeter einfach zu lahm.
Aufschluss gibt dir nur ein Oszi, da kannst du zumindest erkennen ob alle Leistungsdioden ordentlich arbeiten (Thema Gleichrichtung).

Das vllt neben der Befestigung der Masseverbindungen als erstes prüfen.

such bei youtube einfach nach Fahrzeug-Generator, da ist alles gut erklärt.
Einfach gesagt brauchst du 3 Sinuskurven die sich nicht überlagern, sondern schön gleichmäßig nebeneinander sind, ohne Lücken.

Bei gebrauchten Spulen kannst du dich genauso anscheißen, wie eben jetzt auch.
Und um Überraschungen bei TÜV zu umgehen, einfach das Fahrzeug vorher checken oder eben checken lassen. Kost nicht viel und du bist beruhigt beim TÜV.

ich lehne mich mal weit aus dem fenster und behaupte das alle einzelfunkenspulen eine diode haben

Möchte mich hiermal kurz einklinken. Habe auch das Problem das lichter Flackern, meine Spannung schwankt zwischen 14,6 und 15,7V momentan. vor ein paar wochen hatte ich auch mal 17,5V da gingen dann auch paar lampen (ABS und ASR) flackernd im Tacho an, zudem geht meine Sitzheizung manchmal frühzeitig aus. Problem ist vermutlich der China-Generator der beim Vorbesitzer reinkam.
Meine einfache Frage:
Gibt es eine gute, aber günstigere Alternative zu den Bosch oder Valeo Generatoren die auf verschiedenen Seiten zwischen 190-240€ liegen? Hab den 150A Generator (320d).

Wenn bei dem Preis noch die 50?Pfand dabei sind weiß ich nicht wie billig er noch sein soll. Dann kannst auch Gebraucht Lotto spielen.:)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).