Batteriebefestigung bei kleinerer Batterie

Strikeeagle · 2. Januar 2018

Beim Thema Batterie viel mir spontan noch ein evtl Tüv-relevantes Problem ein.

Im 330Ci ist immer eine recht große Batterie verbaut. Zuletzt habe ich eine große Varta Blue 90Ah gegen eine Exide ähnlicher Leistung ersetzt. Die Exide Ist aber von Ihrer Bauart her kürzer als die Varta.
Die Batterie ist im Kofferaum ab Werk wie folgt befestigt:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/batteriebefestigunghhsbz.jpg]

Die OEM Batterie wird nur auf der Seite vom Minus-Pol von einem festgeschraubten Blech gehalten, welches auf den Steg am Batterieboden drückt.
Da die neue Batterie aber kürzer ist, kann sie sich im Kasten bewegen und wird entsprechend nicht mehr nach unten festgehalten. Im Falle eines Unfalls könnte sie also sich komplett lösen und bösen Schaden anrichten.
Gibt es da eine Lösung, außer einen Abstandshalter zu basteln, der die fehlende Batterielänge ausgleicht?

Oder kann ich einen Bügel wie in der Limo VFL verbauen, wo jede Batterielänge gut gehalten wird ? Edit, Bügel fällt wohl weg, da ganz andere Batterieaufnahme bei VFL Limo.

**BlaueGasheizung** · 2. Januar 2018

Mach die dazugehörige Abdeckung drüber, dann sieht es der TÜV auch nicht.

Zerlegen dürfen die ja nicht für ne HU^^

BMW-E46-E92 · 3. Januar 2018

In dem Batterieträger gibt es doch mehre Position zum anschrauben zwecks der unterschiedlichen Größen oder täusche ich mich da?

Strikeeagle · 3. Januar 2018

Ich schaue gerne nochmal nach, da die Batterie ja eh ausgebaut ist.

M54B25 · 3. Januar 2018

Zitat von Strikeeagle

Da die neue Batterie aber kürzer ist, kann sie sich im Kasten bewegen und wird entsprechend nicht mehr nach unten festgehalten.

Im Coupe gibt es dafür einen Batteriehalter, der die Batterie sehr elegant und bombenfest nach unten hin fixiert. Wie man sieht, wäre noch Platz für eine größere Batterie - mit der Fixierung durch den Halter wackelt da nix. Die Batterie läßt sich im Rahmen des Faches positionieren.

Habe aber gerade gesehen, dass es da noch diverse Distanzstücke gibt - vermutlich um dann die Fixierung am Boden noch sicherer zu machen. Hält bei mir aber auch so sehr gut.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/batterie_kofferraum62s23.jpg]

Kostet allerdings ein paar Steine

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/batteriehalter_coupee5s1t.jpg]

Border · 3. Januar 2018

Das ist nicht nur beim Coupé so.
Auch bei der Limo und dem Touring.

Dani · 3. Januar 2018

nur beim cabby is halt alles anders was die batteriehalterung angeht hilft also nüx

M54B25 · 3. Januar 2018

Zitat von Dani

nur beim cabby is halt alles anders was die batteriehalterung angeht hilft also nüx

Das habe ich mir ja fast gedacht, ich wollte Rene mal eine Anregung geben wie so was bei - äh - richtigen Zweitürern aussieht

Ist da kein Platz nach oben durch den Verdeckmechanismus? So viel trägt der Batteriehalter ja aber auch nicht auf, da kommt dann sogar noch das Abdeckfach drauf und selbst das ist noch kurz unterhalb des Ladebodens.

Dani · 3. Januar 2018

dabei gehts nicht um den platz nach oben, sondern dass das gesamte batteriefach anders aufgebaut ist.

im eigentlichen fach sitzt erstmal unten eine "grundplatte" drin mit 2 fetten gummilagern nach unten. darauf sitzt dann der eigentliche "batteriekasten", der mit 3 verstrebungen in meinen augen unnötig kompliziert dann gehalten wird.
effektiv sitzt die batterie damit auch deutlich höher als bei den anderen karosserievarianten. wieso das so ist kann ich mir noch nicht so 100% schlüssig erklären

M54B25 · 3. Januar 2018

Zitat von Dani

effektiv sitzt die batterie damit auch deutlich höher als bei den anderen karosserievarianten.

Falls die Kisten mal absaufen durch ein offen gelassenes Dach, haben sie das gleich höher und damit sicherer angebracht...

Vielleicht macht Rene ja mal ein Foto von dem Elend - ist doch immer wieder (un)schön zu sehen, das BMW doch nicht der Erfinder des MQB war - ich hatte dahingehend noch Hoffnung