Drucksteller,Ölsumpftemp.-Sensor, schwerwiegende Fehler?

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    • Welches Automatikgetriebe-Steuergerät?

      Hallo Leute,

      bitte klärt mich mal auf:

      1. Was ist der Unterschied zwischen den zwei Geräten ganz unten:
      "Steuergerät programmiert EGS" und "Grundsteuergerät EGS"

      de.bmwfans.info/parts-catalog/…e/automatic_transmission/

      Welches brauche ich?


      Ich gehe jetzt mal davon aus, daß ich das "Grundsteuergerät EGS" brauche. Teilenummer 7548312

      2. Passt dann aber JEDES aufgeführte Gerät unter "Verbauung"? (E39 520i, Z4 etc...)
      leebmann24.de/at-grundsteuerge…r-5er-z4-24607548312.html

      Das kann doch nicht sein, oder?

      Nach welchen Steuergeräten muss ich Ausschau halten?
      Habe nen 330i touring Facelift von 2002.

      Danke!

      ""
    • Das kommt dann eben darauf an ob es schon programmiert ist oder nicht.
      Grundsteuergerät ist logischerweise unprogrammiert, und passt daher auch in x beliebig viele modelle.

      Programmiert ist es halt nur für einen exakten Fahrzeugtyp. (nichts destotrotz kann man es noch umprogrammieren auf andere Fahrzeuge die die selbe Hardware drin haben).

      Du musst letztendlich nur nach GS8.6.0.4 schauen. alles andere is reine programmierungsfrage.

      Ne Jungfrau lässt sich immer nur einmal vögeln... sagte mal einer zur Wiederverwendung der Pleuelschrauben

      M54/M52TU/M52/S54/S62 (MS43/MS42/MS41/MSS54/MSS52) Programmierungen, Softwareupdates (DME/DDE/EGS), EWS und Schlüsselanpassungen, VIN Anpassungen LSZ/KMB/EGS/DME, Diagnose, Codierung, Steuergerätereparatur/-Tausch, Anpassungen für Motorswaps


      Dani's 325i LPG Vernichter und km Fresser // Dani's Obdachloser - 330Ci SMG '06 // Dani's FL 330i SMG Limo

      BMW 3er Club E46 e.V.


    • Um Gottes Willen.

      Um Plug und Play zu haben wäre dann quasi das Beste meines kurz rauszuziehen, Teilenummer schauen, und genau nach dem zu suchen?

      Manche Steuergeräte werden für 30€ angeboten, manche für 170€. Verstehe ich nicht.

      Meiner geht bei Kaltstart in´s Notlauf-Programm. Drucksteller EDS 4, Ölsumpftemperatur-Sensor.
      Batterie ist neu.

      Ich möchte erstmal das Steuergerät wechseln.
      Das sollte doch für ca. 50€ möglich sein. : )

    • Klingt für mich wie "ich wechsle mal die Lambda Sonden weil sie einen Fehler melden", also sinnlose Aktion.


      „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


      Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
    • Kann man die gemessene Temperatur des Sensors auslesen? Wenn der wie zB ein defekter Aussentemperatursensor -40° anzeigt liegt es doch eher am Sensor/ Verkabelung.


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      Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
    • Temperatur ist denke ich ok.
      Auf dem dritten Bild ist mein Steuergerät.

      Welche Nummer ist jetzt entscheidend damit man Plug and Play hat?

      Dateien
      • 1.jpg

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      • 2.jpg

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      • 3.jpg

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    • dann musst nach steuergerät programmiert nummer gehen.. also 7523484
      7529014 ist die nachfolgenummer, geht also auch. weiter hab ich jetzt nicht geschaut.

      denoch steht im ESG die VIN drin, sollte also so oder so programmiert werden. scheint aber für can bus und damit dsc nicht relevant zu sein die vin.

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    • Hurra, habe jetzt ein Steuergerät gekauft für 30 Euro!
      Nummer 7529014.

      Ist aus einer 330i Limousine von 2003.

      Wegen den Adaptionswerten...
      Ich lösche sie erstmal nicht und schaue wie er fährt.
      Oder was sagt ihr?

      Gibt es beim Tausch sonst noch etwas zu beachten?

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Der_feine_Herr ()

    • siehst im ETK die teilenummer. alternativ kann ichs auch as der zusammenbauhistorie der software raussuchen. sollte aber nicht nötig sein.

      adaptionswerte würde ich tuuuunlichst zurücksetzen

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    • Ich taste mich gerade INPA mäßig langsam vor...

      An einer Stelle zeigt er Getriebe-Temperatur 17 Grad an, an anderer 30 Grad.
      Was soll man davon halten?

      Habe auch gesehen, daß man die Drucksteller EDS 1-4 mit INPA ansteuern kann.
      Auf Zündung II stand bei jedem "Nicht ansteuerbar".

      Geht das nur bei laufendem Motor?

      Edit: Auf Bild 2 weiter oben steht auch "Kurzschluss gegen U-Batt".
      Weiß jemand was das bedeutet?

      Dateien
      • 9.jpg

        (146,51 kB, 5 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Der_feine_Herr ()

    • Guck dir doch mal die Temperatur Werte an wenn die Lampe kommt.


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