Sorry ganz übersehen.
Mein N42 hat sowas noch nicht, mit BSD müssten im DME auch entsprechende Fehlercodes zu sehen sein.
Hilfe Stromausfall?!
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OK einverstanden, dann hat dein N42 wohl als einziger kein BSD
Sieh dir doch bitte mal diesen Teil im WDS an.
Da hast du bei deinem Motorsteuergerät keine Auswahl ob mit oder ohne BSD, es gibt nur mit.
Ist ja auch nicht so abwegig, den BMW wollte damals mit dem N42 einen Motor nach State of the Art machen,
da gehört dann so etwas einfach mit rein. -
den BMW wollte damals mit dem N42 einen Motor nach State of the Art machen,
da gehört dann so etwas einfach mit rein.hmm seems legit
für uns leider nur -
So, es gibt Neuigkeiten. Die Horrorgeschichte nimmt langsam ihren Lauf.
Die Werkstatt hat heute die DME ausgebaut weil sie die zum checken einschicken wollten.
Dabei wurde festgestellt dass der mittlere Stecker total verölt ist, und eben auch der komplette Kabelbaum.
Es ist also irgendwo ein Sensor der Öl durchläss und es sich durch den gesamten Kabelbaum rauf bis ins
Steuergerät hochzieht....
Tja die wollen mir jetzt bis morgen Mittag nen Kostenvoranschlag machen, aber eins ist sicher, das wird nicht billig....Naja, werde Euch auf dem Laufenden halten...
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So Leute ich brauch schon wieder Hilfe, Kostenvoranschlag habe ich heute bekommen.
Erwartungsgemäß nicht billig, aber ich habe ein anderes RIESENPROBLEN!!
Der benötigte Kabelbaum scheint nirgendwo zu bekommen, selbst BMW hat momentan keinen
Liefertermin!!Könnt ihr mir evtl helfen? Weiss jemand wo man einen herbekommen kann?
Hat von euch noch jemand zufällig einen?Hier die Teilenummer: 12517521190
Wäre für Hilfe echt sehr dankbar
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Mal bei Ebay geschaut?
Der Motor geht ja nicht grade selten hops, da wird doch wohl jmd die Kabel übrig haben
Wozu eigentlich komplett tauschen?
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Ja schon geschaut, bisher nicht fündig geworden
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Schrottplatz? Schlachtfest in der Gegend?
Wo kommt das Öl jetzt eigentlich genau her?
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Google schmeisst mir eine dänische Seite vor die Nase:
https://www.dba.dk/biltilbehoe…er/?soeg=motorledningsnet
hier speziell nach der Teilenummer:
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Wo ist überhaupt das Problem, abgesehen von der Sauerei?