Na dann will ich mal meine neue Alltagskutsche präsentieren.
Ist ein E90, 325i, BJ 2008 mit dem letzten herrlichen BMW-Sechsender-Sauger ohne DI (N52K). Ist ein in Rosslyn gefertigter Japan-Import (LL). Daher auch mit der K-Maschine, die es hier m.W nicht in der Limo gab, sondern nur im E92. Der normale N52 neigt wohl im Gegensatz zum "K" zu deutlich mehr Ölkonsum. Aber dazu später mehr. Erste Hand. Hat lediglich rd. 50k km auf der Uhr.
Wagen ist, wie für Japaner üblich, absolut rostfrei und der ebenfalls für solche Fahrzeuge niedrige km-Stand durch Gutachten und komplettes BMW-Scheckheft belegt. Das Interieur präsentiert sich im Jahreswagenzustand, was ebenfalls den km-Stand glaubwürdig macht. Technischer Zustand top. Lediglich die Bremsschläuche mussten erneuert werden.
Ausstattung recht ordentlich, u.a.:
- Automat (wollte ich)
- Außenspiegelpaket
- Graukeilfrontscheibe
- Lederlenkrad mit Mufu
- Edelholz Pappel Maser (passt zum Seniorenvehikel
)
- Komfortzugang (wird deaktiviert)
- Autom. Innenspiegel
- Regensensor
- Sitzverstellung elektr. inkl. Memory
- Durchladesystem
- Xenon inkl. adapt. Kurvenlicht
- Lichtpaket
- TV (funktioniert hier nicht
)
- Großes Navi Prof.
- Telefonvorbereitung
- Autom. Verriegelung beim Anfahren
- etc.
Die Umrüstung verschlingt schon ein paar mehr Euronen als beim E36 - allein Xenon und Navi sind dicke Posten.
Das wurde gemacht:
- TÜV, Paragraph 21, erledigt
- Sämtliche Flüssigkeiten neu
- Xenon inkl. Kurvenlicht
- Da in Japan bei Xenon offenbar keine SRA vorgeschrieben ist, musste die auch neu. Kein Problem dachte ich, gibt ja für relativ kleines Geld bei BMW einen Nachrüstsatz, steht noch im ETK. Pustekuchen. Wird nicht mehr angeboten. Nr. für die Einzelteile nicht mehr ersichtlich. Dank Stefan (Buetti) konnte mein Schrauber die Teile besorgen und hat den Kabelbaum selbst gebastelt.
- Upgrade von CCC auf CIC von seriösem Kodierer
- Tempomat nachgerüstet
- Rückfahrkamera nachgerüstet, da kein PDC
- Lackaufbereitung, kleine Kratzer beseitigen
- Folie ohne ECE raus
- Sämtliches Mautgedöns raus
Das war's im Wesentlichen.
Reifen (DOT 14) bleiben zunächst noch drauf, werden aber demnächst gegen Non-Runflat getauscht.
Der Aufwand war unterm Strich recht groß und nicht ganz preiswert. Aber: Erstanden habe ich das "Schneewittchen" für einen Bruchteil dessen, wie es hier gehandelt wird.
Ein Wagen mit der Laufleistung, dem techn. Zustand und der Ausstattung ist dann bei uns auch kein Schnäppchen mehr. Zumal es den tollen Motor hier nicht in der Limo gab. Und: Einen E90 mit 50k km habe ich bei mobile & Co. auch nicht gefunden.
Gescheite Fotos folgen.
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