wieder mal untersteuern... diesmal anders

  • Moin Moin.


    Ich habe bereits in etlichen Foren nachgelesen allerdings meine Situation nicht wiederfinden können.
    Ich beschreibe sie mal:


    Ich bin im Besitz eines E46 (ist ja klar) 325 Ci Cabrio mit dem stinknormalen M-Sportfahrwerk ohne sonstigen Änderungen. Es wurden auch keine Lager oder Anderes getauscht. Es ist noch alles in Werksausführung.
    Die Bereifung am Fahrzeug ist VA 225 40 R 18 und HA 255 35 R 18. Wie gesagt Standard. Die Vorderreifen sind 2 Jahre alt und noch bei ca. 4-5 mm Profil von der Marke Bridgestone (Touranza) und die Reifen an der Hinterachse sind gerade neu von der Marke Continental (SportContact 5).
    Mitlerweile hat der Wagen 215tkm. Ich fahre täglich die gleiche Strecke. Nun habe ich seit dem die neuen Hinterreifen drauf sind das Problem, dass in den Kurven, die ich bisher mit einer gewissen Geschwindigkeit gefahren bin, das Auto bereits bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten untersteuert, was er vorher nicht tat. Dazu kommt, dass bei Tempo um die 200 km/h der Wagen so instabil wird und fast ins schlingern kommt. Ähnlich wie bei starkem Seitenwind. Aber auch das war vorher niemals der Fall.


    Ich habe allerdings keine Ahnung woran das liegen kann und hoffe auf eure Hilfe.



    Kleiner Zusatz: Im Winter stellte er sich mal kurz auf der Autobahn quer als ich über eine Schneedecke fuhr. Passiert ist aber nichts weiter.



    Danke schonmal

  • Was verstehst du unter einer gewissen Geschwindigkeit? Das die Reifen hinten bei mehr Breite auch mehr Grip haben und vor allem wenn vorne ein Standardreifen, hinten UHP, ist ja nicht so ungewöhnlich.


    Meinst du mit 200 geradeaus oder beim spurwechsel?


    Die Hydrolager schon mal geprüft?

  • zum thema mischbereifung mit neuen reifen hinten und beschissenem fahrverhalten gibts aber schon mehr als genug storys beim e46 ;)
    mach vorne auch neue reifen drauf, schon bist das problem los.


    jag doch mal "e46 mischbereifung schwammig" durch google, da gibts 1150 Ergebnisse. sollte ausreichen.
    und bei jedem treffer hat jemand hinten neue reifen draufgezogen... komisch, oder? ;)

  • DIe Mischbereifung ist immerhin vom Fahrzeughersteller so ausgeliefert oder freigegeben worden. Da darf man ja wohl davon ausgehen, dass das Fahrverhalten in Ordnung ist.


    Zwei verschiedene Reifentypen vorn und hinten war aber noch nie eine gute Idee. Bei Mischbereifung muss man im Grunde immer den ganzen Reifensatz wechseln. Das ist halt der große Nachteil.

  • Ich versteh auch gar nicht warum überhaupt soviele Mischbereifung draufhaben wenn das Auto gar nicht darauf ausgelegt ist.


    Ich hatte nie Probleme damit ;)

    Gruß
    Philipp



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  • Du bist ja auch nicht mit den ersten Fahrwerksteilen rumgefahren. :whistling:


    Ich hatte da auch keine Probleme.


    Doch, bei 215tkm war an meinem 330d noch kein Handschlag gemacht :D

    Gruß
    Philipp



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