Ladeluftsystem 330D undicht?

Morgen zusammen,
mein 330D (184PS) baut in letzter Zeit den Ladedruck nicht mehr richtig auf. Es hat sehr gemächlich begonnen. Der Druckverlust scheint immer gößer zu werden. Der Wagen zeiht meist bis ca. 1700 oder manchmal auch 2200. Es ist unterschiedlich. Danach scheint der Druck irgendwo zu entweichen. Es ist keine Leistung mehr vorhanden, der Motor rußt und bei der Luftmenge gibt es eine Ist/Soll Abweichung.

Bisher kontrolliert: Alle Ladeluftschläuche mit Ladeluftkühler abgeschraubt und optisch kontrolliert. Soweit nichts zu erkennen. Schellen sind alle dicht (Gelenkbolzenschellen).
Turbolader hat kein erhöhtes Spiel. Allerdings ist es um den Lade herum sehr ölig. Kann das davon kommen, dass er überdreht, da der Druck nicht erreicht wird?

Wenn es nicht der Lader ist tippe ich auf die Ansaugbrücke. Diese könnte ich gegen eine andere Ansaugbrücke tauschen und schauen ob es dann besser wird.

Habt ihr sonst noch Ideen oder andere Meinungen?

Vielen Dank. Pi

Unterdruckschläuche sind kein halbes Jahr. Agr ist aus.
Genaue Logfahrt konnte ich noch nicht machen. Will ich aber diese Woche noch.
Ich konnte den Ladedruck nur im Stand kurz testen. Da konnte ich schon eine Abweichung feststellen. Luftmenge habe ich mir garnicht angesehen.
Ruß gibts erst ab ca. 2500 U/min.
Auspuff kann auch nicht dicht sein.
Ein großes Loch wird es nicht sein. Wie sich das anfühlt kenne ich. Ich könnte mir abe einen kleinen Riss in der Ansaugbrücke vorstellen.

Luftmassenmesser könnte ich heute auch tauschen und testen.
Danke schonmal

Kann ich heute auch prüfen wenn ich es schaffe. Danke!
Ob die VTG richtig arbeitet konnte ich auch noch nicht sehen, da ich allein war. Schaue ich mir aber auch noch an.

Mal ein kleines Update: Unterdrucksystem ist dicht, VTG Verstellung bewegt sich leichtgängig, VTG Verstellung arbeitet auch (fährt ein und bei Drehzahl wieder aus), Ansaugbrücke getauscht (ohne Unterschied), Logfahrt noch ausstehend. Fehlerspeicher immer noch leer.
Im Stand habe ich die IST/SOLL Werte verglichen. Luftmasse deutlich erhöht. Faktor 1,5 und Ladedruck wird nicht erreicht. Da fehlen irgendwann 200-300 mbar. Wie es sich ind er Faht verhält kann ich erst Freitag testen.
Wenn die Luftmasse hoch ist und der Ladedruck niedrieg, funktioniert der Turbolader aber es kommt kein Druck in der Ansaugbrücke an oder?
Ich könnte noch versuchen meinen Ansaugtrackt abzudrücken, ob nicht doch etwas undicht wird

Dann ist alles dicht. Ich habe es mir ja schon sehr genau angesehen.
Ich befürchte es ist der Turbolader. Bei dem ist alles voll mit Öl und mein Motoröl sinkt auch. Die Welle habe ich kontrolliert. Spiel ist eigentlich I.O. und kratzen tut es auch nicht. Vielleicht baue ich ihn nächste Woche Mal aus und sehe ihn mir genauer an.
Vielen Dank.