Geschwindikeitsanzeige spinnt, ESP/DSC sporadisch an

    Hallo Zusammen,


    Erst einmal vielen Dank für die freundliche Aufnahme in diesem Forum :)


    Ich habe ein Problem mit meinem BMW e46 320Ci Cabrio BJ 2005. Seit kurzem spinnt der Tacho (Nadel geht rauf bis zur tatsächlichen Geschwindigkeit dann wieder auf 0 runter etc.), außerdem geht die ESP/Warnleuchte (aber nicht die ABS leuchte) dauerhaft an, allerdings nicht bei jeder Fahrt.



    Fehler im Speicher:


    - RPA Taster fehlerhaft; C1E5C


    - Drucksensor 1/2 Falsches/kein Signal; C1E24


    - Drucksensor 1 Fehlerhaft; C1E20



    Bisher wurde der hintere linke ABS-Sensor gewechselt, da ich diesen häufiger in Zusammenhang mit Geschwindigkeitsanzeigen problemen gelesen habe.


    Mir wurde Vorgeschlagen als nächstes den Bremslichschalter zu wechseln und wenn das keine Besserung bringt das Kombiinstrument auszubauen und zur Reperatur zu schicken.


    Da das alles auf Vermutungen beruht, habt Ihr Erfahrungen/Ideen was das Problem sein könnte?


    Vielen Dank im Voraus!
    Grüße
    Fabian

    Gerade noch im Menü die digitale Tacho anzeige getestet. Resultat: geht auf und ab wie die Tachonadel. Habe auch den Kombiinstrumententest im Menü durchgeführt, keine ersichtlichen Fehler (Tachonadel geht einmal komplett hoch auf max und wieder runter).

    RPA Taster? Hast du Reifendrucküberwachung?
    Drucksensoren sind die am HBZ und die überwachen die Drücke in den Bremskreisen. Kannst du auslesen, also die Drücke.


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    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Danke für die schnelle Antwort. Ja habe ich, möglich das der RPA Taster eine alte Meldung im Speicher ist. Nein leider nicht, da müsste ich zur Werkstatt. Machen die Fehlermeldungen denn Sinn im Bezug auf den Tacho und das ESP DSC? Grüße

    Die Drucksensoren haben auf jeden Fall etwas mit dem ABS/ DSC zu tun, aber Tacho eher nicht.


    Die Angabe des Wohnortes macht immer Sinn, denn viele User haben die Software und können dir den Karren auch auslesen. :)


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    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Ok das wäre natürlich super, komme aus 86949 nähe Landsberg am Lech. Danke für die Liste, da sind einige aus meinem Kreis aufgelistet aber wer davon den Bremsdruck auswerten könnte bin ich mir nicht sicher... ?(
    Werde heute bzw. morgen auch mal messen ob die Batteriespannung in Ordnung ist, habe gehört eine Überspannung könnte zu Kommunikationsproblemen mit den Steuergeräten führen.
    Grüße

    naja, der tacho hat aber wieder zwangsweise mit dem DSC dann zu tun.


    Geschwindigkeit kommt nämlich vom DSC per CAN Bus. Nur sollten die Drucksensoren das DSC nicht soweit ausm konzept bringen, dass es auch keine geschwindigkeit mehr übermittelt. das ist das eigentlich komische dabei.
    vlt. hat auch wirklich das DSC steuergerät nen schuss, wäre auch nicht undenkbar. die e39 fahrer können dir ein lied von singen.

    Was mir auch noch aufgefallen ist, dass die Momentanverbrauchsanzeige auch spinnt. Evtl vielleicht wirklich das Steuergerät. Weiß jemand wie man da am besten dran kommt um die Stecker mal zu testen etc

    Zitat von FabianW

    Was mir auch noch aufgefallen ist, dass die Momentanverbrauchsanzeige auch spinnt. Evtl vielleicht wirklich das Steuergerät. Weiß jemand wie man da am besten dran kommt um die Stecker mal zu testen etc

    na die momentverbrauchsanzeige zeigt ja auch liter / km an.
    wie soll er die denn berechnen, wenn schon die geschwindigkeit spinnt? :D das is ein logischer folgefehler davon.


    am besten: gar nicht^^
    naja, machst motothaube auf, und schaust halt runter. kannst die trennwand zum motorraum hinausbauen, aber viel mehr platz wirst da nicth bekommen. reicht zum stecker mal ab und wieder anstecken, viel mehr aber auch nicht.


    edit: was fürn raddrehzahlsensor wurde da nun verbaut? nicht, dass der eben auch probleme macht?
    ansonsten mal abklemmen, oszi ins auto werfen und ne runde drehen.. dann sieht man ob der sinniges zeug liefert oder nicht. müsste man nur ein oszi für haben ist meistens das problem.

    Nun ja ich kann auch 50 km/h im fünften fahren und das Gaspedal durchdrücken, der Verbrauch hängt also nicht unmittelbar mit der km/h Anzeige zusammen. Es wurde ein Sensor von Bosch verbaut. Aber wenn der defekt wäre müsste da nicht das ABS auch leuchten und Fehlermeldung wäre doch dann auch eine andere. Ich werd jetzt erstmal die Batterie testen und dann wahrscheinlich einen Termin mit der Werkstatt ausmachen um denBremsdruck zu testen (außer es meldet sich noch jemand der das kann und in der Nähe ist :D ) Bzw den Sensor zu tauschen.