Hallo zusammen!
Ich habe vor ein paar Tagen in der Selbsthilfewerkstatt den Bremssattel hi re, sowie alle Scheiben u Belege u die vorderen Flexschläuche gewechselt. Danach habe ich das System mit Entlüftungsgerät aus der Werkstatt entlüftet u neu befüllt.
Ich habe, nach dem keine Bläschen mehr kamen, an jeder Seite ca 250 mL Flüssigkeit in den Auffangbehälter laufen lassen. Der Ausgleichbehàlter war bis Max voll.
Bei ausgeschaltetem Motor hatte ich auch Druck am Pedal. Als ich den Motor angelassen habe fühlte es sich so an also ob erst kurz Druck aufgebaut wird, doch bei mehrmaligem Treten ging das Pedal immer weiter runter.
Alle Leitungen sind dicht. Es läuft nichts aus u der Ausgleichsbehälter bleibt auch voll.
Ein Mechaniker aus der Werkstatt sagt, dass wahrscheinlich der Hauptbremszylinder kaputt ist, oder noch Luft im ABS System ist.
Ich habe dann nochmals Entlüftet( jew. ca 150mL aus jeder Leitung.) keine Blasen, alles Dicht.
Danach das gleiche: Motor an, Bremsdruck geht weg uPedal lässt sich bis zum Boden durchdrücken.
Kann wirklich der HBZ beim Entlüften kaputt gegangen sein, obwohl ich nicht mit der „manuellen Methode“ entlüftet u nachbefüllt habe?
Kann ich den HBZ testen???
Der Gute ist jetzt allerdings auch fast 18Jahre alt u hat ca 240.000km auf der Uhr.
Für Tipps u Erfahrungen bin ich dankbar!