325 ti warum so billig

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    • 325 ti warum so billig

      Hallo Gemeinde,

      hab mich noch nicht vorgestellt, aber trotzdem schon ne Frage. Hab meinen e39 verkauft, weil wir das Schiff nicht mehr brauchen und mich auf den 325 ti eingeschossen. Könnt Ihr aus der Ferne erkennen, warum der hier so günstig ist?
      ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…mpact/1018222615-216-8090
      Bin fast geneigt den ungesehen zu kaufen und im nächsten halben Jahr schön zu machen.

      P.S. Verlinken übe ich dann noch. ;)

      Danke und Grüße, johnson

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      Grüße, johnson

    • Hallo, kaum Ausstattung und recht hohe Laufleistung sollte den Preis erklären. Was schon gemacht wurde musst natürlich abfragen, das zweite Fahrwerk könnte auch schon wieder durch sein. :)


      „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


      Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
    • Ernsthaft? :S

      - Die Außenfarbe
      - Einigermaßen viele KM
      - Fast gar keine Sonderausstattung, scheinbar einer der wenigen ohne Klimaanlage


      Ob der Innenraum so fertig ist, wie die Seitenwange vom Fahrersitz erkenne ich auf den miesen Fotos jetzt nicht.

      Wenn das für die OK wäre, dann geht der Preis (falls denn die Beschreibung ehrlich ist :rolleyes: )

    • johnson schrieb:

      Könnt Ihr aus der Ferne erkennen, warum der hier so günstig ist?
      zusätzlich zu meinen Vorschrubbern noch:
      - nur noch 4 Monate Rest-TÜV
      - einer der ersten Baumonate und damit Compact-VFL :pinch:
      - AHK = Lastesel?
      - Zitat "Kein Rost" :m0039:
      - bis auf die AHK (Original oder ANchrüstung) keinerlei Sonderausstattung - stop warte die Spoilerlippe!
      - "gute Sommreifen" übersetzt heißt das: 8 Jahre alt, 3mm Restprofil und LingLang Fabrikat
      - kein Bild vom Motorraum
      - "Scheckheftgepflegt" ohne Beleg - ich tippe auf die ersten 7 Jahre und dann verliert sich die Spur bei BMW...


      Wenn du den für 1.5k kaufst - plane weitere 2k für 2019 ein, um den fahrtüchtig und einigermaßen zuverlässig zu bekommen.

      "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal
      statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt 'nur die Arbeit machen'." (W. Röhrl)

      Für Statistik-Freunde: E46 Zulassungszahlen - Update 2018!

    • Danke @alle, ich sehe schon, ich muss mich in dieses Modell noch ein bißchen „einsehen“.
      Ab wann hat der compact eigentlich das 6-Ganggetriebe?
      Ach, zum Thema Farbe, im e39-Forum halten viele Silber für schick, war auch nie so richtig meins, aber es gibt sie, die Silberfans. :)

      Grüße, johnson

      Grüße, johnson

    • Moin,
      dass mit der Ausstattung ist ist Geschmacksache finde ich.
      Jeder wie er mag.
      Muss ja nicht immer alles an Bord sein, kann auch alles kaputt gehen
      Denke aber auch, dass bei dem Preis irgend etwas nicht stimmt
      Habe für meinen (allerdings 316ti) vor 2 Monaten 2700€ bezahlt. Allerdings wirklich Scheckheft gepflegt bei BMW und die ganzen Sachen wie Steuerkette usw wurden vor kurzem vom Vorbesitzer noch gemacht. Und meiner hat nicht eine einzige Rostpickel irgendwo (ja das gibt es).
      Mir war die Ausstattung nicht so wichtig, deswegen habe ich „nur“ Klimaanlage manuell, Sitzheizung, Schiebedach und Sportsitze Vollleder. Das reicht mir vollkommen aus. EZ 02.2003 190000 Km gelaufen in Silber. Bin/war auch kein Fan von Silber aber in Verbindung mit schicken schwarzen Felgen sieht die Welt jetzt ganz anders aus
      Beste Grüße,
      Marco

    • Dann hast Du aber auch den 5-Gang. Wenn man den 325ti mit 6 Gängen haben will, ist die Auswahl klein, weil erst ab 2003 gebaut. Wie kommst Du mit den 5 Gängen zurecht? Unserer wird eigentlich nur Zweitwagen,für mich zum Spaß und für unseren Sohn zum Fahrpraxis bekommen. So gern ich das Komplettpaket hätte, aber für unsere Anforderungen tut es auch weniger. Weiß allerdings nicht, ob 5 Gänge dann zuwenig sind, wenn Junior vielleicht doch mal überland fahren will, in Urlaub oder sowas.

      Grüße, johnson

    • johnson schrieb:

      Ach, zum Thema Farbe, im e39-Forum halten viele Silber für schick, war auch nie so richtig meins, aber es gibt sie, die Silberfans. :)
      ...Titansilbermetallic bringt auch bekanntlich 30 PS mehr!!! :whistling::thumbsup:

      Viele Grüße,

      Valentin

      Mein Nachbar hat sich nen Polo mit 3-Zylinder Motor zugelegt. Weil der so sparsam sein soll.
      Aus dem Grund fahr ich nen 6-Zylinder - da spar ich gleich doppelt!

    • johnson schrieb:

      Wie kommst Du mit den 5 Gängen zurecht?
      Der 5te Gang ist direkt übersetzt 1:1, der 6te beim Compact 0:85 - d.h. du hast auf der AB niedrigere Drehzahlen und folglich ein geringeres Geräuschniveau. Topspeed ist auf den 5ten ausgelegt bzw. wird auch damit erreicht. Also bis auf einen geringeren Verbrauch und niedrigere Motorgeräusche im 6ten Gang sind die ersten 5 Gänge gleich - da ändert sich nichts im Fahrkomfort, Beschleunigung oder der Elastizität.

      "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal
      statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt 'nur die Arbeit machen'." (W. Röhrl)

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    • kall3 schrieb:

      DaniloE31 schrieb:

      Ich würde sagen, ohne Klimaautomatik. Sei mir die Klugscheißerei verziehen. :saint:
      Siehst du da den Knopf?
      Aufgezählt hat er sie jedenfalls nicht, dafür ABS, Servolenkung usw :D
      Ich kann auch keinen AC sehen...
      Gruß Adrian


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