Halten kann er lange aber die Pflege ist ein entscheidener Faktor, von daher kannst du Glück haben oder auch nicht.
Wartungsfrei ist kein Auto bei dem Kilometerstand und von daher kann dir immer was vor die Füße fallen. Aber die Fahrzeuge/ Motoren gibt es ja wie Sand am Meer deswegen sollte Ersatz ja kostengünstig zu besorgen sein wenn der Rest soweit stimmt. 
Wie robust ist der 325i?
Bei guter Pflege, sachgemäßer Wartung und Fahrweise recht gut - habe letzten im E39 -auch mit Gas- einen mit 476Tkm gesehen bei 460Tkm ist dem allerdings ein Ventil durchgebrannt, wurde repariert und fährt jetzt normal weiter damit.
Hängt somit auch von der Vorgeschichte ab - gibt es ein Scheckheft oder Rechnungsunterlagen, was sagen die letzten HU-Berichte? Wie sieht es unter dem Wagen aus?
Ansonsten:
prinzipiell: mach doch.
wenn die ausstattung gut ist sowieso
beim rest steckst bei 300tkm genauso wenig drin wie bei 200tkm. daher glücksspiel wie immer
Der B22 vom Schwiegervater hatte 555tkm runter. Davon 500tkm mit lpg.
Außer bisschen Fahrwerk , Bremse, KGE Ventildeckeldichtung wurde da nix dran gemacht.
Zündkerzen so alle 150tkm mal neu und Ölwechsel so gut wie nie 
Wenn der Zustand & preis stimmt einfach mitnehmen. Hast bei 300k nahezu die selben Instandhaltungskosten wie bei 200k km. Meiner hat nun auch 260k runter und läuft wie ein Uhrwerk. Ich kenne e46 mit über 700.000km die noch problemlos laufen.
Ich bin hier nicht so aktiv und eher so der Stillere Leser.. ich hatte vor 2 Jahren einen 328 Touring.. die gibts eigentlich alle relativ günstig.. eventuel wäre sowas eine alternative.. wurden aber glaube ich nur 99 bis 00 gebaut