Fahrzeug: BMW 330Ci e46 Bj. 2004 mit SMG
Tachostand: 175.000 km
Hallo liebe Community,
ich benötige eure Hilfe und Tipps für mein o.g. Fahrzeug.
Mit dem SMG-Getriebe habe ich erst vor zwei Jahren erhebliche Probleme gehabt, sodass Kupplungsgeber und Hydraulikpumpe erneuert werden mussten.
Seitdem lief es einwandfrei (zum Glück...).
Letzte Woche Samstag habe ich das Fahrzeug vor dem Supermarkt abgestellt, eingekauft und wollte anschließend wieder losfahren.
Seitdem schleift die Kupplung plötzlich extrem beim Einkuppeln, sowohl bei Anfahren als auch zwischen den einzelnen Gängen.
Das Problem trat schlagartig auf, also kein schleichender Prozess.
Der Motor heult beim Einkuppeln und Gangwechsel entsprechend stark auf (3000-4000 1/min) und der Kraftschluss der Kupplung kommt erst nach ca. 6-10 Sekunden zustande, wenn man stark vom Gas runter geht.
Ist der Kraftschluss dann endlich zustande gekommen, fährt das Wagen einwandfrei in dem jeweiligen Gang.
Es ist als würde man beim Handschalter die Kupplung halb durchgedrückt lassen und trotzdem Gas geben.
Der Kraftschluss kommt also nur sehr zögerlich zustande.
Ich war schon beim Freundlichen, der konnte aber keine Fehler beim Auslesen der Steuergeräte feststellen.
Getriebe, Schaltpunkte etc. wurde schon neu angelernt, ohne Erfolg.
Hydraulikflüssigkeit ist ausreichend im System und entlüftet haben sie das System auch lt. Aussage.
Man sagte mir, dass die Kupplung eventuell verschlissen ist.
Nun frage ich mich, ob das Sinn macht, denn das ist doch ein schleichender Prozess und tritt dann nicht schlagartig auf oder etwa nicht?
Allein der Kostenvoranschlag das Getriebe auszubauen und die Kupplung zu überprüfen ist mit 700,- EUR schon ein Wahnsinn.
Ich hatte dieses Phänomen mit der schleifenden Kupplung in der Vergangenheit vor einigen Monaten schon einmal kurzzeitig.
Damals habe ich das Auto abgestellt für einige Minuten, neu gezündet und dann war das Problem wieder weg.
Dies hilft nun leider nicht mehr weiter.
Was meint ihr?
Habt ihr Tipps für mich bzw. Ansatzpunkte?
Gibt es einen Sensor der vielleicht eine Macke haben könnte oder ein Ventil, welches nicht richtig öffnet bzw. schließt?
Vielen Dank und beste Grüße
Lars