So Leute, mein ernüchterndes Zwischenfazit:
- Kupplung NEU
- Zweimasschenschwungrad (ZMS) NEU
- Kupplungs-Magnetventil NEU
- Alle andere Magnetventile ausgebaut und gereinigt
- Hydrauliksystem neu befüllt mit Pentosin
- Hydrauliksystem mehrmalig entlüftet über die Software-Funktion --> 100% i.O., keine Fehler
- SMG-Anlernroutine durchgeführt --> 100% i.O., keine Fehler
--> Kupplung schleift noch immer...
Es ist zwar besser geworden, allerdings passt der Kraftschluss einfach noch nicht.
Zwischen den Gängen nach wie vor sehr zögerlicher Kraftschluss, auch beim Anfahren.
Habt ihr noch eine Idee? Was soll das denn bitte nur sein?
Wir sind mit unserem Latein am Ende.
Über eure Ratschläge und Ideen bin ich wirklich sehr dankbar.