BMW 318CI e46 WENIG LAUFLEISTUNG

Wenn der Hobel 5.200€ kosten soll, muss der aber schon ein Liebhaberwagen sein ohne jeglichen Rost - bei 15 Jahren nicht unmöglich, bedarf aber einer sehr genauen Prüfung.

Für den gleichen Preis bekommst du schon einigermaßen gute 320Ci oder 325Ci mit 150tkm Laufleistung und meist besserer Ausstattung. Lies dich mal zum Thema Motor N46 ein und du wirst die Empfehlung mindestens auf einen 320Ci zu setzen verstehen

Aber ich sehe gerade - das wurde dir ja schon mal vor 5 Jahren erklärt - hat sich auch nicht geändert zwischendurch...

Zitat von Kaguya

Lieber eine e90 Limo holen mit gescheiten Felgen und mehr Elektronik?

Mehr Elektronik = mehr Probleme bei älteren Fahrzeugen - mal so als pauschale Aussage. Beim E90/E87 gab es bspw. so ein nettes Problem mit der Lenkwinkelerkennung - da ist Fett auf die Leiterplatte der Lenksäule "getropft" - nach 10 Meldungen ist das Auto nicht mehr angegangen - Problembeseitigung bei BMW ca. 950€ oder -im Selbstersuch angewandt- 3 Wochen Auseinandersetzung mit der Zentrale und der NL...

Bei den günstigen E90 wirst du auch so schöne Einstiegsfelgen bekommen - aber die lassen sich ja bei jedem Fahrzeug umrüsten.

Zitat von Kaguya

Lieber einer 1er holen für das Geld mit weniger Verbrauch ?

Das ist doch eine sehr pauschale Aussage. Es gibt 1er der Generation E81, E87 mit den gleichem Motor N46 oder ähnlichen N43/N45 da verbrauchst du keinen ml weniger - der E81/E87 basiert auf der E90 Plattform und ist daher nahezu genauso schwer wie ein E90 und damit leicht schwerer als ein E46. Bei den Dieselmotoren (118d oder 120d) ist der Verbrauch ähnlich zum E46 318d/320d.

Oder welchen Motor hattest du da im Auge der weniger verbrauchen sollte?

Zitat von Kaguya

Lieber einen CLK mit Vollausstattung nehmen ?

Falsche Frage in einem BMW-Forum

5200 Kracher für nen 318 sind -ungesehen- zu teuer. Wär bei mir direkt raus.

CLK....
Lassen sich meine Verwarnungen irgendwie auf andere Benutzer übertragen?

Schöne Farbe, aber 5200 für einen 318 ohne M Paket und magerer Ausstattung finde ich zuviel... Wenig km heißt ja auch nicht sofort guter Zustand. Und für mich würde die Automatik auch erst ab 325 in Frage kommen. Denke wenn du etwas weiter suchst lässt sich für den Preis auch ein 320 mit M Paket oder wenigstens Sportsitzen und MuF-Lenkrad finden. ...und mit weißen Blinkern

Zitat von bekster

Wenig km heißt ja auch nicht sofort guter Zustand.

Wenig KM heißt bei so Fahrzeugen am ehesten Kurzstrecke. Das finden Verbrennungsmotoren ganz toll, insbesondere so ein N42.

Eigentlich mag ich das Auto!
Aber @Kaguya weiß nicht was er will... und das ist das schlimmste, was es gibt

Na ganz so schwer ist es aber auch nicht. Nur sollte man sich erst einmal genau überlegen, welches Auto es denn nun werden soll. Dann überlegt man, welche Ausstattung, welcher Motor und welches Baujahr es sein darf. Kann man doch wunderbar eingrenzen, die Suche. Und wenn man dann ein Angebot gefunden hat, kann man nach Erfahrungen fragen.

Aber die Frage: 318Ci oder E90 oder 1er oder CLK - das kann Dir doch hier keiner beantworten, das musst Du schon selber wissen. Dazu sind die Fahrzeuge zu unterschiedlich.

Und ja: Gute Autos kosten gutes Geld. Die Coupés vom E46 haben das Tal der Tränen bald hinter sich (was wohl insgesamt für die Baureihe gilt), da sind die verheizten und verbastelten Exemplare günstig zu kriegen. Guter Pflegezustand, geringe Kilometerleistung und neuere Baujahre haben einen entsprechenden Wert, aber günstige Angebote sind immer noch zu finden, wenn man die Augen offen hält.

Wenn es Dein Budget also hergibt, der 318Ci in sehr gutem Zustand ist und eine seriöse Historie aufweist, er Dir gefällt und Du das Auto willst, dann schlag zu. Der Preis ist sicher kein Schnapper, aber diese Baureihe wird eben älter und geht durch immer mehr Hände, daher werden gute Exemplare auch seltener werden - was für eben diese dann den Preis treibt.

Zitat von Kaguya

Natürlich ist hier die Laufleistung die Besonderheit mit knapp über 90 000 KM, gebe ich zu.

Das wird den N46 aber nicht jucken, wenn er dir nach 15 Jahren die VSD raushaut und du analog zum Tanken Öl nachfüllen kannst - wie oben schon mal erwähnt - lies dir das Thema N46 mal genauer an.

Und nochmal zum Thema Checkheftpflege - bildlich gesprochen: Sämtliche Garantien seitens BMW sind eh erloschen, ob das "richtige" Öl genutzt wurde, weisst du damit auch nicht und wie es um die ganze Thematik Lager und Fahrwerk aussieht ebenso wenig. Kann dir in den nächsten 2 Jahren passieren, das bei dem dann 17 Jahre alten Wagen das alles zu machen ist. Da sind dann 1000€ für Kosmetik Spielgeld, wenn du es nicht selbst machen kannst.