Mehr Probleme nach Wandlertausch, Drehzahlabsacken

    Hi,


    Wandler wurde getauscht, weil als defekt prognostiziert( Drehzahlabsacken, brummen von 80-120kmh etc).


    Neuer Wandler ist jetzt drinne, mit neuem Öl, Filter, Hardyscheibe, Getriebelager, Wellendichtring. Der Magnet in der Ölwanne war relativ sauber, das Öl an sich sah auch nicht schlecht aus. ( keine groben spähne, nur minimalster abrieb).


    Nun ist es jedoch immernoch der Fall, dass die Drehzahl absackt, als ob der Motor abwuergen wuerde. Dies in Verbindung mit einem lauten brummen. Video ist unten.


    Kann mir jemand helfen?


    E46 320d bj 12/2002


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    Bei meinem alten E46 320d hatte ich ein ganz ähnliches Problem, da war es eine defekte Wandlerüberbrückungskupplung.

    Bisherige Fahrzeuge: VW Polo, BMW 318i E30, BMW 320i E30, BMW 320i E36, Fiat Panda, Fiat Cinquecento, Audi A4, BMW 320d E46, Subaru Justy 4x4, BMW 530d E39, BMW 520i E34, BMW X5 E53, BMW 318i E46

    Die Zeiten hat jeder mal. Ich wollte meinen Wagen auch schon etliche male in die Presse schieben und manches hat sich später als absolute Lapalie raus gestellt. Also ganz ruhig ;)
    Sicher, dass es kein Problem vom Motor ist?
    Fehlerspeicher gab nichts her?
    Injektoren sind in gutem Zustand?
    Kannst du vielleicht eine Logfahrt machen? Dann siehst du, ob Raildruck und Ladedruck stimmen, wenn das Problem aufkommt...

    Hast im Getriebe natürlich noch mehr Kupplungen als nur die WÜK.
    Und auch die WÜK wird über ein ventil angesteuert was im schieberkasten sitzt.
    Natürlich kann hier ein defekt des Ventils oder des schieberkastens vorliegen.


    Meine Ventile kamen damals alle neu und die Bohrungen im schieberkasten wurden nachgearbeitet.

    Gruß
    Philipp



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    La Bestia Negra Sold


    Ist halt sehr ärgerlich. Denn selbst durch ein genaues auslesen kann man nicht sagen ob es ein getriebeschaden ist oder nicht. Und jetzt noch ein Getriebe einbauen ist wirtschaftliche gesehen totaler schwachsinn...