Hallo zusammen,
da ich keine Informationen im Internet finden konnte und mein Anliegen wahrscheinlich sehr ungewoehnlich ist, dachte ich, ich versuchs mal hier.
Wie Ihr schon an den Umlauten sehen koennt, mein Computer hat eine englische Tastatur, denn ich lebe mittlerweile in Canada.
Und das wichtigste direkt am Anfang - hier gibt es keinen TUV! Ich kann im Prinzip alles in meine Karre bauen, was ich will. Also es gibt schon Regeln, aber aus deutscher Sicht kann ich machen, was ich will
Die letzten Jahre hatte ich nen Ford E350 V8 5.4l mit Bodenfreiheit bis Timbuktu. Geile Karre, aber 30l in der Stadt und 3,5t Leergewicht waren mir dann doch irgendwann zuviel.
Durch Zufall bin ich sehr guenstig (umgerechnet 800Euro) an nen 2003 325xi mit 160tkm auf der Uhr gekommen. Angeblich "Motorschaden". Zumindest lief der Motor bei Kauf nicht. Will Euch nich mit den Details nerven... Einmal jegliche Dichtungen im Motorraum ersetzt und oh wunder, der Motor schnurrt wieder wie ein Kaetzchen.
Jetzt bin ich aber nunmal in Canada und hier gibts jede Menge Natur. Und hier faengt der Spass da an, wo die geteerten Strassen aufhoeren. Und die hoeren sehr frueh auf!
Die Karre muss hoeher! Am liebsten so hoch es nur irgendwie geht.
Aktuell habe ich das original Fahrwerk, dass angeblich beim Allrad schon hoeher sein soll. Aber da muss mehr.
Gewindefahrwerke sind ja immer nur zum tiefer schrauben.... Gibts da auch irgendwas zum hoeher schrauben?
Reifenkombinationen, die mir mehr Bodenfreiheit geben? (Autobahn gibts hier nicht, bei 120max is eh schluss. Insofern is mir das Fahrverhalten wumpe)
Laengere Federn mit laengeren Daempfern?
Dieses ominoese Schlechtwegepaket ist fuer hinten und vorne? Sind aber auch nur 1,5cm, oder?
Wie gesagt, TUV gibts nicht. Ich bin fuer jegliche Hinweise dankbar. Auch russische Methoden
Danke und viele Gruesse ind die Heimat!