Lässt sich schwierig beantworten:
1. Materie in der Werkstatt gekauft bedeutet bestimmt schon mal 800-1000€ Material die du bezahlst. Kannst halt nicht Net-Preise als Referenz nehmen in der Werkstatt.
2. ZMS und Kupplung machen sind schon paar Stündchen arbeit.
Finde jetzt 1400€ mit Markenteilen nicht all Zuviel, aber auch kein Schnapper.
Einen KV kannst du dir auch schriftlich geben lassen (auch wenn ich den immer ohne Teilenummern ausgedruckt habe 
) und dann kannst selbst Recherche betreiben. Zu Bedenken ist das Werkstätten immer Mischkalkulationen haben, was heißt wenn du billige Teile mitbringst, steigt der Stundenlohn wenn sie es überhaupt machen.
1398,- kommt mir etwas viel vor für eine freie.
Die Freie ( Regionale Unterschiede ) rechnet ungefähr.
ZMS= 600-700€
Kupplung komplett = 180€-250€.
Kupplung wechseln = 250€ +-
Dann noch das ZMS wechseln.
Das ist aber nur ne grobe Richtlinie.
Die Preise für die Teile, darfst natürlich nicht mit den Internetpreisen veregleichen ( so wie wir sie kaufen würden )
Doch wenn ich ein komplettes Sachs-Set für 500-600 finde, ist der restliche Preis doch happig für "nicht-original-BMW-Teile".
Das kannst du so nicht rechnen, dann musst sie selber wechseln 
.
Die Freie Werkstatt bekommt die Teile vom Teilehändler um die 'Ecke' und da sind nunmal andere Preise als im Internet.
Und seine Werkstatt darf er unterhalten und seinem Gesellen noch einen angemessenen Lohn zahlen
und zum Schluss soll nach Steuern auch noch was über bleiben von dem man Leben kann. 