Autoanzeige leuchtet komplett

    <p>Hallo,</p><p><br></p><p>ich habe eine Frage zu einer Warnleuchte.</p><p>Heute morgen auf der Autobahn ging bei mir die Leuchte an, auf der das ganze Auto abgebildet ist (die, bei der man z.b. sieht, ob eine Tür offen ist, war aber alles zu). Rechts neben der Autoabbildung war noch ein Symbol, ähnlich der Nebelleuchten, Lichter waren aber alle aus.</p><p>Im Handbuch finde ich nichts zu der Leuchte.</p><p>Gleichzeitig oder eine Weile vorher ging auch während der Fahrt die gelbe Ölleuchte an und beide Leuchten gingen wieder aus, als ich von der Autobahn abgefahren bin. Gingen danach während der Fahrt auch nicht mehr an, lediglich die gelbe Ölleuchte blieb nach dem Abstellen noch kurz an.</p><p><br></p><p>Werde also nachher noch mal Öl nachfüllen, die eigentliche Frage ist aber, was die andere Warnleuchte bedeutet. Kann mir da jemand etwas zu sagen?</p><p><br></p><p>Vielen Dank!</p>
    PS: falls ihr die "p"s auch seht, tut mir leid. Anscheinend weiß ich nicht, wie ich einen Zeilenumbruch hinbekomme

    Hallo, da wird ein Leuchtmittel defekt sein und Öl kontrolliert man am Messstab denn der Ölstandssensor geht auch gern mal kaputt.


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Ja, wollte auch vorher nochmal am Messstab nachsehen, wenn das Auto ein bisschen gestanden ist. Leuchtmitteldefekt ist wohl nicht besonders wichtig, nehme ich an?
    Vielen Dank!

    So lange es hell ist...aber gucken was nicht geht kostet noch nichts. :whistling:


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Zitat von Fav

    Leuchtmitteldefekt ist wohl nicht besonders wichtig, nehme ich an?

    Nö - eine funktionierende Beleuchtung am Auto wird vollkommen überbewertet - die HU Prüfer sehen das auch gaaanz entspannt... :rolleyes:



    Die Frage war jetzt nicht wirklich ernst gemeint oder? Auch wenn du NIE im Dunkeln fahren solltest, könnte ja auch die Bremsleuchte sein, die defekt ist - da freut sich dein Hintermann doppelt. Eine Lampentabelle mit den verbauten Leuchtmitteln findest du hier.

    Sorry, musste erstmal rausfinden, dass "Leuchtmittel" die Birnen sind. Hab die Terminologie wohl noch nicht so ganz drauf.
    Gut, das lässt sich ja recht einfach rausfinden.
    Sollte die Warnleuchte dann aber nicht anbleiben? Und, dass das gesamte Autosymbol auch rot leuchtet, ist dabei dann normal?

    Die Leuchte kann auch wieder ausgehen, je nachdem wie kaputt das jeweilige Leuchtmittel ist;
    bei meinem vorderen linken Standlicht hat sich das auch so angekündigt, da war der Glühdraht wohl noch net ganz durch und die Widerstandsmessung (nichts anderes ist die Warnfunktion ja) hat wohl falsche Werte ausgespuckt -> Warnlampe geht an...

    In der Navajo-Sprache und im Inuktitut steht der Buchstabe Å für den stimmlosen lateralen alveolaren Frikativ.

    Punkto Leuchtmittel. Es gibt eine Überwachung die codiert ist.


    Warmüberwachung - Widerstandsmessung während die Birne benutzt wird
    Kaltüberwachung - Widerstandsmessung, wenn die Birne nicht benutzt wird


    So wird sichergestellt, dass Du vor defekten Birnen gewarnt wirst, auch wenn Du diese selten oder gar nicht benutzt.
    PS: bei mir hat auch eine Birne noch funktioniert, aber der Sockel hatte sich schon vom Glas gelößt. 16 Jahre, also Erstaustattung. Warum kam hoch, ich habs geprüft und die Birne ersetzt. Kann dich im besten Fall vor nem Heckunfall bewahren.


    Zum Thema Ölleuchte, da gibt es verschiedene Ansätze. Grundsätzlich den Ölstand kontrollieren, ggf beim nächsten Ölwechsel mal den Töns tauschen. Es gibt einige Autos, die haben etwas Probleme im Leerlauf mit dem Öldruck und fallen im Standgas unter die Normwerte, was eine leicht flackernde Öllampe zu Folge hat. Dauerhaft geht die eigentlich nur an, wenn der Sensor defekt ist, oder wirklich zu wenig Öl im Kreislauf ist.


    PS: Ölstand wird laut BMW gemessen ca 10 min nach Abstellen des Fahrzeugs auf einer ebenen Fläche. Gerade bei den Temperaturen zur Zeit verfälschst Du dir sonst das Ergebnis aufgrund zu hoher Öltemperaturen und damit einhergehender Ausdehnung der Flüssigkeit.