325xiA als Daily/Winterauto

Normalerweise länger als es meinem Geldbeutel gut tut Aber mal sehen, eventuell gebe ich den zum Winter schon wieder ab, wenn die Allrad Modelle gefragt sind. Wenn ich die paar Kleinigkeiten noch erledige, sollte ihm ja nichts mehr fehlen. Und die Basis ist wirklich sehr gut.

Aktueller Zwischenstand siehe Anhang. Wenn es denn mal aufhört zu kübeln, kommt noch das zweite neue Scheinwerferglas dran, der langweilige Tacho bekommt ein paar Ringe verpasst und natürlich kommen andere Räder an den Wagen, wie schon geschrieben.

Der Heckspoiler den ich da mal raufgehalten habe passt natürlich nicht.... hat mMn eine falsche Form an den Enden und ist zu lang... wahrscheinlich E9x.

So, endlich ist das zweite Scheinwerferglas gekommen. Sieht wieder frisch aus, der kleine. Und das Licht ist auch gut.

Paar Kleinigkeiten noch, dann wäre das Wichtigste erledigt...

Die Scheinwerfer Gläser und Dichtungen sind original BMW, ca. 70€ das Stück. Der Rest von der Umrüstung ist Depo...

Sooooooooooo! 17er M Räder sind auch drauf, 7,5" rundherum - ist wahrscheinlich die bessere Entscheidung für den Xdrive.
Und wie es halt so ist mit der Mistkarre.... das nächste Problem steht schon auf der Matte. Wahrscheinlich die Lagerung der LIMA die sich verabschiedet.

Er will unbedingt, das ich aufgebe.... aber so leicht mache ich es ihm nicht

Update: es IST die Lichtmaschine. Das Gewinde der Welle auf dem die Riemenscheibe sitzt, hat sich praktisch komplett aufgelöst. Habe ich so auch noch nicht gesehen...

Lima getauscht und das Triebwerk säuselt wieder vor sich hin wie es soll

Da die E46 Krankheit "gebrochene Nieren-Halterungen" natürlich auch bei meinem ausgebrochen ist, habe ich mal schwarz glänzende Nieren bestellt... und musste heute enttäuscht feststellen, das mein Gefühl nicht falsch war - die passen leider optisch so gar nicht zu meinem X.

Werde ich also direkt wieder verkaufen und OEM bzw. wenigstens OEM Look kaufen, falls OEM preislich jenseits von Gut und Böse liegt.