Kilometerzahl - Wertverlust

Ich sage mal tendenziell ja, ist aber vom Pflegezustand abhängig. Ich persönlich würde eher zum fahr- als zum stehzeug greifen. Der Sammler, der das Fahrzeug als wertanlage kauft und wahrscheinlich auch wieder nur hin stellt, wird wohl den kleinst möglichen km stand, in Verbindung mit so original wie möglich kaufen.

Wenn du eine Wertsteigerung auf lange Sicht erwarten willst bei deinem Wagen, solltest du dich schnell um deine Bodengruppe kümmern und auch nicht um 40€ für neue Dichtungen von Scheinwerfern knausern.
Mit der Einstellung wird das nix....

Der Wert eines Wagens hängt von der Anzahl der noch vorhandenen Modelle, dem Gesamtzustand und dann dem Km-Stand ab. So eine richtige Formel lässt sich für die E46 noch nicht finden. Dazu gibt es einfach noch zu viele Wagen auf dem Markt in den verschiedenen Ausstattungen und Pflegezuständen. Tendenzen bzgl. der Motoren und Ausstattung und dem Preis lassen sich finden: 330er (Benzin-)Triebwerke mit M-Paket ab Werk und möglichst viel Ausstattung erzielen bei den AG-Modellen derzeit die höchsten Preise in der jeweiligen Km-Gruppe.

Zitat von Juli88

Wäre ein seltener 30 Jahre alter 3er BMW mit 80 tkm mehr wert als der gleiche mit 250 tkm?

Definiere selten - die Zahlen für die 330er Coupes in Deutschland kannst du hier ablesen - aktuell noch etwas mehr als 4.200 im Bestand. Aus den Erfahrungen der E30 und E36 erreichen die AG-Topmodelle irgendwann eine untere Schwelle, wo die Anzahl extrem stabil bleibt, weil die Halter den Wagen zum Oldtimer führen wollen. Selten bist du dann mit extrem wenig km oder einer ganz speziellen Individualfarbe + Austattung. Ein z.B. schwarzes Coupe mit schwarzem Standarleder, Xenon und SSD zählt nicht dazu.

Zitat von Juli88

Meiner hat nur 148 tkm,

Würde ich wieder sagen: Schon?!? Gibt noch genug Fahrzeuge mit 50tkm und bestimmt ne ganze Menge mit weniger als 100 bzw. 120tkm auf dem Tacho in Deutschland. Kommen die zum Verkauf sind die bei guter Pflege schnell weg = begehrt. 150tkm sehe ich aktuell als gutes Argument, aber derzeit nicht als sehr guten Kaufanreiz.

Zitat von Juli88

Bodengruppe lass ich dieses Jahr noch machen.

Ein aktuell einmaliger Invest von 200€ für ein bisschen Sprühwachs/-fett auf die verrostete (!!) Bodengruppe ist keine Grundlage für einen längerfristigen Invest

Und falls du auf einen Verkauf in einigen Jahren spekulierst - die Liebhaber die dann einen E46 erwerben wollen, wissen worum es geht und nehmen den (optisch) komplett auseinander - zuerst natürlich die Bodengruppe und dann die restlichen bekannten Schwachstellen - die Feuchtigkeits-liebenden Schweinwerfer stehen da auch recht weit auf der Checkliste vorne. Die vermeintlich heute gesparten 40€ führen zu einer wesentlich höheren monetären Abwertung

Zitat von Juli88

Bodengruppe lass ich dieses Jahr noch machen.

40 € für 2 Gummiteile sehe ich nicht ein.

Frag dich selber:
Würdest du (extra-) Geld für ein Auto ausgeben, bei dem der Vorbesitzer nicht mal zwei Gummis tauscht die ja TÜV-relevant sind?
Denn durch die porösen Dichtungen kommt ja Feuchtigkeit wie du siehst. Ist keinen einzigen Bauteil zuträglich von innen Feucht zu sein...
Hohe Preise muss man halt auch rechtfertigen können. Das geht halt nun mal nur durch Investitionen die dann halt das Erscheinungsbild eben beeinflussen.
Der gescheite Käufer der gewillt ist für einen 330er Geld auszugeben erkennt in der Regel ob ein Auto mal eben vom Aufbereiter aufgehübscht wurde oder oben der Wagen richtig gepflegt wurde...

wenn du jetzt den Zusammenhang zwischen Wertsteigerung <=> Investition/Pflege immer noch nicht gerafft hast, dann Verkauf den Hobel eben nächstes Jahr...

Du wirst von !keinem! hier im Forum einen Freibrief bekommen, wie Du dich um die geringen Kosten einer TÜV Relevanten reparatur drücken kannst. jede Wette! Was Du machst ist gefährlich für Dich und Andere.

Zitat von Juli88

Können durch feuchte Scheinwerfer größere Schäden entstehen?

Hm, da ist Elektronik drin, die mag bestimmt Feuchtigkeit; Metall, was korridieren kann , sich bewegende Teile, die auch gerne mal hängen, Reflektoren, denen Feuchtigkeit bestimmt nichts macht.
Nö nö, der Ingenieur damals dachte bestimmt an den Verkauf unnützer Ersatzteile, als er die Dichtungen an den Scheinwerfer konstuiert hat. Und so ne Dichtung die einmal bissle undicht ist, die bleibt bestimmt so oder dichtet sich mit Dreck wieder von alleine. Mit mehr Feuchtigkeit oder Wasser im Scheinwerfer muss man nicht rechnen, glaube ich nicht, nö nö. / Ironie aus

Wir haben Herbst bald Winter. Was, wenn Du abends oder nachts fährst und deine Sicherung vom Scheinwerfer fliegt, weil es nen Kurzen wegen Scheinwerfern gab? Schön im Dunkeln auf ner Landstrasse, unbeleuchtet, und dann kommt nen LKW, der dich von Weitem nicht sieht ... nur mal einfach zum Nachdenken ...

Zitat von Juli88

40 € für 2 Gummiteile sehe ich nicht ein.

Und als weiteren Tip: Wenn Du keinen Bock hast, TüV relevante Sicherheitsmängel an dem Wagen zu beheben, gehe bitte gleich zum Tüv, sag dass dem so! Er wird dir sehr schnell helfen, das Problem namens Auto dem Strassenverkehr zu entziehen. Dann bist du alle Sorgen los.
Wenn Du aber nicht einmal bereit bist, Tüv Mängel zu beheben, brauchst Du dir aber auch keine - in Worten Null, niente, nada, zero, Gedanken über Werterhalt und Wiederverkaufswert machen. Werterhalt geht weit über Tüv konform und toll aussehen hinaus. Du bist momentan welten davon entfernt, wenn du Scheinwerfer ausfönen oder entlüften willst, statt sie ordnungsgemäßig zu reparieren. Sei froh, dass es Vorfacelift sind, wo man Streuscheibe und Dichtung einzeln bekommt. Beim Facelift Coupe droht der Ersatz des kompletten Scheinwerfers, evtl im Set, wenn beide nicht 100% baugleich sein. Und das ist nicht mal wertsteigernd !

Wer sich wie Du wegen 40€ ET Kosten drückt, braucht sich mit einem E46 nicht zu beschäftigen. Fahr nen Kleinwagen eines beliebigen Herstellers, ab besten immer 1-5 Jahre alt , dann wechseln. Bevor Reparaturen anfangen!
Oder als richtige Abschreckung, kannst Du dir nen mercedes oder Porsche anlachen , auch so ca 20 Jahre alt. Kannst ja gerne mal schauen, was da an Preisen aufgerufen wird. Evtl holt Dich das auf den boden der Tatsachen zurück.

Sorry, musste mal raus.

Ich geb’s auf....